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近日，在重庆南川，一辆面包车冲下了田坎，该田坎离公路还十分远，不明就里的看着还挺诡异。后据交警初步判断是因司机操控不当，车辆失控才导致事故发生。
而据小编所知，如上述拉货面包车“失控”导致的事故，近来没少发生！
11月5日，在湖北省随州市，一辆拉货的面包车行驶至曾都区人民检察院附近路段时，突然失控冲到白云湖堤下；
11月10日，在河北省衡水故城县中华街，又有一辆拉货的面包车转弯时失控，导致侧翻......
短短几天内，面包车“失控”导致的事故接连发生，让人触目惊心。
面包车该不该讲操控？该
皮实耐操、经济实用是为很多车主选择的主要原因，空间大、能装更是刚需。至于操控，鲜有车主关注，甚至有的车友还会说，用得着吗？
近年来，无论在城市还是农村，面包车的身影都随处可见。据相关数据显示，全国的面包车保有量还在以年均百万的速度增长。尤其在农村地区，随着“村村通”工程相继完工，物流触须也在逐渐深入，面包车在农村更是进一步普及，载人拉货它们都是主力工具。
于此，一方面是面包车扎堆上路，一方面是很多车主时不时还侥幸超员、超载行车，所以在农村急弯、窄路、陡坡路段行驶时，极易“失控”引发事故了。
选台好开的，将事故扼杀在摇篮里！
如何远离“失控”现场，保护自身生命财产?
首先必须遵守交通法规，不超员不超载不超速，不要让面包车“超负荷”行驶，才能保证车辆拥有最佳性能。其中良好的操控性是基础，不论载人还是拉货，惟有好开、操控自如的车才能最有效保障人员和货物的安全。
何为操控自如？首先动力需得劲，但面包车的小排量如何来保障？可参考华晨鑫源金杯新海狮X30L的N-power新动力,其配备了全新ECU（电子控制单元），低转高扭，车辆的加速性、使用经济性、启动性、换档平顺度、动力衔接顺畅度等均能保障。
其次底盘得稳定，如新海狮，其底盘的前后轴重量配比参照了BMW设计理念，经工程师精心调校，大大提高了新海狮车身的“循迹稳定性”，在任意弯道及恶劣路面行驶都能保证良好的稳定性。再有就是方向得易控、精准，如新海狮，全系标配EPS电子助力转向系统，重载打方向也轻松，且随时都能保证精准的指向性，任何情况下，只要人不慌，都不至于方向失控。
总结：
总的来说，不管什么车，好开都应该是最基本的安全保障性能。一辆长期需要重载的面包车则更需要讲究操控性，毕竟拉得越重车辆就越不灵活，“失控”无小事，选车需谨慎啊！当然，再好开的车上路，也需谨记：交通法规不是儿戏，生命安全容不得半点侥幸！与君共勉！！
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