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2017年还有不到20天，电商巨头们已经在我们的生活周遭布下了营销的“天罗地网”，持续一个月喊你买买买的节奏，真是花样繁多，而车市也进入了年末倒计时的状态，素有营销圈“劳模”之称的江铃皮卡，这段时间又忙活的不可开交了，这边刚刚结束了江西、浙江、云南之行，再次见面又到了山东潍坊。而江铃皮卡年底最后一站的上市会，再一次用销量证明了自己皮卡领导者的稳固地位。
高颜值 强配置 新车性价比高
在发布会现场，当江铃域虎新车出现在大屏幕的时候，台下说的最多的是“真漂亮”、“颜值好高”！在颜值上，江铃域虎可以说比上一代更上一层楼，但很多小伙伴只看到了它颜值，并没有发现它的真实实力。
江铃汽车销售有限公司JMC事业部东区大区经理 黄勇先生
记者在活动现场简单做了一个统计，新车的“升级”至少有几十项。确实，2017款江铃域虎皮卡相比江铃汽车此前的皮卡车型，其首次搭载福特Ecoboost 2.0T汽油发动机，首次匹配采埃孚6AT手自一体变速箱，应用T-BOX车联网系统，首次配备无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航等等，并且在舒适性上也有了非常显著的提升。2017款江铃域虎是江铃汽车在皮卡行业深耕24年后的一款全新力作，而这也将帮助江铃汽车在国内高端皮卡市场中开创更加广阔的疆土。
全新域虎项目经理袁中山讲解产品
靠产品 靠口碑 打造金字招牌
和其他竞争对手不同的是，江铃皮卡团队并没有花太多精力在产品宣传上，更多的是靠口碑--靠打动人心的产品质量和售后服务。而正是这样的坚持，让江铃皮卡成为了真正意义上的“金字招牌”。
《商用车之家》记者也在活动现场采访了几名用户代表，其中一位来自瓜果之乡寿光田马的李一鸣。他是一名98年的大一学生，别看他是一名年轻的95后，对皮卡的喜爱可不亚于老司机。不夸张的说，皮卡陪伴了他的整个青春期。李一鸣告诉记者，自己是替父亲来参加活动的，如今，家里已经有两台江铃皮卡了，每逢假期，李一鸣就会跟着父亲开着皮卡去大棚和菜地里去收购水果。众所周知，乡间的道路本身就不好走，如果遇上雨雪天，更是泥泞，但李一鸣告诉记者，无论任何道路，自己的江铃皮卡都能轻松应对，按他们同龄人的话叫”江铃皮卡666”, 这次将看到的新域虎现场照片发给父亲后，两人坚定了购买新车的信心。
皮卡用户李一鸣
另外一个用户是来自潍坊乐埠山经济开发区的钱进勇，他是一名混凝土实验室的负责人，由于工作的需要，公司的质检员需要经常来往于工地和质检站之间进行水泥块的运送与检验，钱进勇告诉记者，每次送货都要将10组的水泥块运送到质检站，每组6块，每块有10多斤重，日复一日的运送水泥块对车辆的性能要求比较高，而皮卡比SUV和面包车在这方面的优势明显，自从2011年购买了宝典车型后，除了换过一次正时皮带，没有出过一次毛病，钱进勇告诉记者，在自己的家乡乐埠山经济开发区，江铃皮卡拥有很高的群众基础，客户看中的就是江铃皮卡的高出勤率、安全性和节油性。“在我们那，两辆皮卡就有一辆是江铃皮卡，这次我看到新车的内饰和乘用车已经相差无几，外观造型更加敦实，更加高档，我决定再采购一辆”，钱进勇在体验了新域虎的后告诉记者。
皮卡用户钱进勇
把用户变成粉丝，应该是每一个品牌的梦想。而江铃皮卡对车辆品质的严苛要求也收获了现场用户对江铃品牌的信任。在现场的众多粉丝中，还有两位是来自寿光洛城王永军和他的合作伙伴，他们两个做的都是为工地提供挖掘机的服务，王永军告诉记者，在他们洛城，几乎家家户户都在做挖掘机的生意，随着业务的蒸蒸日上，挖机机加油难的问题困扰着他，由于挖掘机没法去加油站直接加油，所以在旺季，需要每天将800斤的柴油从加油站运送到偏僻的工地两次，而工地的路况更加复杂多样，大车进不去，小车又装不下大油桶，王永军在09年购买了一辆江铃宝典，这8年多来，除了车辆在10万公里时换过正时皮带，其他小毛病都没有出过，江铃皮卡的品质打动了王永军，身边的朋友通过王永军和伙伴们的口碑推广也陆续购买了江铃皮卡车辆，最后，王永军告诉记者，江铃皮卡在当地的占有率已近高达80%。
皮卡用户王永军和他的朋友
编后语
最终，在本次大会上共签下255台的订单，也让江铃皮卡在全年的销量大戏中圆满落下帷幕，但汽车圈总有那么一小撮儿企业，已经走了很远，积累够多，实力够足....却还总想再进一步，再深一尺，他们的的名字叫江铃皮卡。
潍坊金源江铃总经理 韩涛在忙碌的签单
正如狄更斯的《双城记》中所说：这是最好的时代，这是最坏的时代……。国内的皮卡行业，也正是如此，政策逐渐明朗，行业洗牌加剧，少数行业领先、如江铃皮卡这般锐意进取的企业通过质量和品牌优势逐步在占据着市场，而不思进取的企业正在逐渐落后。皮卡的时代已经到来，最后记者想用那句经典的诗作为结尾：它是站在海岸遥望海中已经看得见桅杆尖头了的一只航船，它是立于高山之巅远看东方已见光芒四射喷薄欲出的一轮朝日，它是躁动于母腹中的快要成熟了的一个婴儿。奔跑吧，那个怀揣梦想的江铃皮卡。
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