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风雨迢迢，岁月昭昭，70余年间，潍柴踏着铿锵步伐走过了不平凡的发展历程；岁月在变，环境在变，唯独不变的是潍柴人能作为、敢担当、推创新、重创造、讲感恩、共奉献的不变梦想。
2017年，潍柴动力凭借多平台精品战略一举收获了市场和用户的双重肯定，全年营业额突破2000亿大关。面对如此傲娇的成绩单，潍柴卡车动力销售公司总经理助理季春林如是说……
大排量受市场追捧
众所周知，随着我国物流产业的飞速发展，高效、可靠的承载工具越发受到用户青睐。值此之际，潍柴倾全力打造的13升动力产品一经上市便受到追捧，当年即创造了引人注目的销售佳绩。
对此，季春林表示，13升动力是潍柴近几年自主研发平台中导入市场时间最短，用户接受度最快的一款定位于高速、标载、长途物流的高端产品。2016年，该产品进入市场后影响力迅速升温，次年销量更是超过5万台，其之所以备受青睐，表在在以下两个方面：
首先，在国内同等排量、同等功率、同等马力的产品中，潍柴13升动力产品的自重最轻、扭矩最大，产品性能突出。
其次，该系列产品不仅噪音低、震动小、NVH控制好，而且可靠性非常高，尤其适合日益兴起的长途、高效物流。
据季春林介绍，相较于国四排放阶段480马力机型，进入国五时代后，潍柴13升机型的动力提升至500马力，而2017年最新导入的550马力产品更是受到了用户的垂涎。
“如今，国五阶段的大马力产品要比国四阶段市场接受度高。以往国四产品遗留的问题在国五后续产品中均得到了有效改善，这使得潍柴13升动力产品可靠性更高，动力性更好，经济性更佳，销售业绩也比以往更佳突出。” 季春林补充说。
产品引导行业趋势
近年来，鉴于用户购车观念的转变，高排量、大马力车型占据市场主导地位。以潍柴为例，12升、13升产品已占据公司总销量的75%，并有望进一步提升。
值得注意的是，放眼国内重卡市场，潍柴市占率高达32%，而12升以上机型则贡献了6成以上的销量。其中，13升机型市场竞争虽激烈，但潍柴系列产品依旧在高速、标载物流领域占据主导地位。可以说，潍柴的研发趋势从一定程度上代表了国内重卡的发展趋势。
季春林指出，陕汽重卡“黄金版”车型之所以销售成绩斐然，其所搭载的潍柴13升动力功不可没。高功率、大扭矩的车辆不仅速度快、承重好，而舒适性强、经济性高，原本3天的行程只需2天即可完成，这便是大排量发动机吸引用户的关键。
交谈中，季春林还以生鲜运输举例说明了高排量、大马力车型的优势。他表示，秋季，天气变冷后，山东的海鲜会拉到福建贩卖，且必须14个小时内赶到，如超过有效时间则可能导致价值百万元的海鲜坏死。因此，对时效性有严格需求的用户会更加在意车辆的速度、舒适度和可靠度，反而对价格并不十分在意。
因此，季春林预测，在过去3年中，潍柴的销量已实现连续增长。随着产品优势逐渐显露，2018年的成绩同样值得期待。
多平台、全领域发展
记者了解到，除关注高速、标栽、长途物流市场外，潍柴同样心系中短途运输市场，而H平台便是专为中短途物流用户研发、打造的精品动力产品。
据季春林介绍，H平台系列产品是潍柴全新开发，且拥有完全自主知识产权的新一代柴油机，兼具可靠耐用、绿色环保、动力强劲、经济节能等多重优势，各项指标均达到国际先进水准。
“如今，潍柴的产品设计初衷便是对标国际最先进产品。每一年，潍柴都要设定一个目标，攻坚一场‘硬仗’，争取在上一年的基础上将产品的工艺、性能提升到新高度。”季春林强调，“另外，在服务保障方面，潍柴力求做到更及时、更便捷、更全面，以保障用户利益，满足用户需求，并通过多方面优势扩大市场份额。”
正如季春林所述，一直以来，潍柴市场份额的增长均源于自身产品力的提升。过去几年，随着13升动力和H平台的相继导入，潍柴赢得了越来越多用户的青睐。进入2018年，为了争取到更广泛的市场认可，潍柴计划推出8升系列产品，而轻卡产品也要逐步导入H平台系列。相信，随着多平台精品战略布局的展开，潍柴心中打造国际一流动力企业的梦想终将实现。
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