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长白山野生蓝莓，查干湖鱼……吉林省的这些好东西，想要外运到南方，需要冷链运输；城市里的上班族，想要吃到更多新鲜的蔬果，“从地头到餐桌”，也需要冷链。
日前，省政府办公厅发布实施意见，加快发展冷链物流保障食品安全，促进消费升级。其中提出在长春等地将新建一批冷链物流园区、建立全省冷链物流重大项目库、实现冷链服务全程可视、可追溯等多项“大计划”。
冷链服务全程可视、可追溯
按照该实施意见制定的目标，到2020年，我省将培育壮大一批具有较强资源整合能力的冷链物流龙头企业，建成一批规模化、专业化、现代化的跨区域冷链物流配送中心。加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在冷链物流领域的应用，通过提升冷链物流信息化水平，普遍实现冷链服务全程可视、可追溯。
值得注意的是，对于鲜肉、水产品、乳及乳制品、冷冻食品等易腐食品，将落实标准，建立冷链物流全程温度记录制度。推动示范企业制定高于现行国家及行业标准的操作管理规范，适时转化为地方标准或团体标准。
将建一批冷链物流园区
为完善冷链物流基础设施网络，我省将结合农业生产和交通基础设施布局，在长春、吉林、延边等重要物流节点城市和具备一定冷链物流需求的城市, 科学规划建设一批冷链物流园区(中心)。
我省还将加快补齐农产品产地“最先一公里”短板，鼓励有条件的冷链物流企业和农产品生产、加工、流通企业在果蔬、畜禽、水产等农产品产地和部分田头市场适度建设预冷、储藏保鲜等初加工冷链设施。加强面向城市消费的低温加工处理中心和冷链配送设施建设，支持企业在城区农贸市场开辟冰鲜、冷冻畜禽及果蔬产品专卖区。增加冰鲜畜禽及果蔬产品储存、运输设施。
此外，通过建立全省冷链物流重大项目库，重点支持大宗鲜活农产品产地预冷、冷藏保鲜、冷链运输、保鲜加工等冷链物流设施建设。
开通航空冷链运输航线
几台大货车、一人一桌一间房，以往人们对于物流、货运企业的印象，或许就是城乡结合部这样的场景。新发布的实施意见提出，鼓励、引导传统货运企业转型发展，进入冷链物流领域。鼓励大型冷链物流企业充分发挥资源整合优势，与小微企业、农业合作社等深度合作。
同时，鼓励经营企业“创新”还体现在，引导连锁经营企业、大型批发企业和冷链物流企业利用自有设施提供社会化的冷链物流服务，开展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等经营模式创新。
此外，发展冷链物流多式联运，将研究在长春龙嘉国际机场开通航空冷链运输航线，鼓励发展铁水联运、公铁联运、陆空联运等先进运输组织方式，推动铁路、水运、航空与公路冷链物流互补协同发展。积极推进我省中欧班列口岸平台建设，大力支持“长满欧”和即将开通的“长珲欧”国际货运班列开展国际冷链运输业务
消费者可扫码查询
根据实施意见，鼓励生产及销售企业引入二维码信息查询系统，供消费者查询产品采用标准和流通环节储运温度等信息，接受社会监督。
将建立冷链物流企业信用记录，并加强信用信息共享和应用，将企业信用信息通过“信用吉林”网站和国家企业信用信息公示系统（吉林）依法向社会及时公开。全面加强对冷链物流企业的联合惩戒力度，形成“一处违法、处处受限”的氛围。
试点开通同城配送线路
“目前冷链物流方面，我省发展还比较慢，真正的冷链物流并不多、规模不大。比如许多通过快递、物流运输的长白山蓝莓、查干湖鱼并非真正意义的全程冷链，只是加了冰块，采取了一些‘冰鲜’措施。”23日，记者就此次发布的新规联系到省邮政管理局，相关工作人员表示。
据省邮政管理局相关人士介绍，加快发展冷链物流，将是该局2018年重点推进的工作之一。“我们鼓励快递企业与农产品原产地的深度合作，支持快递企业发展冷运配送，加快冷链物流技术装备创新和应用。”该人士表示，根据我省实际情况，将首先研究试点开通冷链物流同城配送线路，优化农村快递资源配置，逐步健全农村配送网络，为订单生产农业和个性化定制农业提供有效支撑。
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