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在小编老家，不少买面包车的消费者都是开了很多年车的老司机。在他们眼里，面包车不单单是代步工具，还是他们的生产工具，而他们购车时的关注点除了外观、动力等指标外，还会有一些细节上的要求。
座椅布局，空间要灵活
张师傅是往返于乡镇、县城以载客为职业的车主，乡镇上公交班车少，一天只有2班，不过他们的车可以跑很多班。
“我以前是在深圳专门给老板开接待车的，开了10多年，见过最多的接待车都是金杯车。去年回老家，自己也买了一台金杯车—小海狮X30。第一是品牌可靠，2+2+3的座椅布局上下客比较方便，座椅与座椅之间的空间也大，背篼箩筐都放得下。”张师傅补充道：“这车座椅后排座椅可以一键翻折，帮别人带货也方便”。
皮实的车，更耐用
王先生是过年的时候才会回来的老司机。他的金杯“小面”跑遍了北京大街小巷，从送货到搬家，价钱合理，口碑不错；在他心里并没有什么品牌的概念，买车的时候叮嘱汽车城的销售人员帮他挑了一辆最“皮实”的车。王师傅告诉小编：“我拉的活太杂了，也容易磕磕碰碰，不弄个皮实的车还真不行。”
同样，开了10多年接待车的张师傅也非常看重车子皮实这一点：“我‘出车’多，一年得跑8万到10万公里，基本要一个月做一次保养，活多的时候两个月做三次，车子要是不皮实点，半路上坏了算怎么回事啊。”小编观察到，即使车子够“皮实”，张师傅开起车来依旧很爱惜，也会因为不小心走了县道上的一个坑洼而心疼好一阵子；而当车流增多时，赶时间的张师傅换道超车踩油门也是一点不含糊。
油箱大些，续航更远
在与张师傅交谈中，感觉他对于小海狮X30的油箱容积有点介意。“买车的时候，没有想到，咱们乡镇上每天会有这么多活儿要跑。”他感叹道，“我基本每天往返十几次，还好这车百公里也就6个多油，加一次油能跑一天。不过油箱要是能再大点，不用每天加油的话，也能省不少事。”但是，张师傅也说了，这个价位的面包车，油箱容积也都差不多，要想更大的除非自己去改。
老司机买车很挑剔也很专业，车子三大件要好，实用性要强，细节上也不能含糊。市面上有很多与金杯小海狮X30同级别的微面车型，在实用性方面都是不容置疑的。不过在这些老司机所在意的细节方面，笔者认为，小海狮X30或许更胜一筹。
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