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自921道路运输新政实施以来，轿运车行业的变革已经进入到了一个全新的阶段，轿运车治理工作第三阶段，2018年3月31日前超标轿运车的淘汰率将要达到80%。在这一背景下，各大车企纷纷发力推进新型轿运车来迎接新的市场。在车辆运输承运车辆领域一直保持领先优势的上汽红岩除了继续大力推进以杰狮为代表中置轴轿运车以外，3月11日，可装8台B型乘用车的红岩杰豹半挂轿运车也开始在南京装车运营。
全新上市的红岩杰豹是上汽红岩历时三年，集合合资企业源自欧洲的领先科技，全新研发的一款欧系城际物流全新车型。它一如既往地继承了红岩家族产品优质高效、应需而备的发展理念，充分展现了能者全能的卓越品质，涵盖牵引、载货、专用等多种车型，经济高效更胜一筹。
其4×2轿运半挂牵引车采用的是平头低顶驾驶室，顶上设计有一个车位的车架，相比传统的半挂轿运车来说，这台牵引车至少可以多装一台乘用车。在动力方面，红岩杰豹半挂牵引车可搭载上汽动力4H/7H 发动机，该发动机采用四气门、高压喷射、电控标定、增压中冷、SCR后处理等先进技术，动力覆盖160到280马力，扭矩最大可达1000牛米，最大爬坡能力达到37%，最高车速可达120Km/h，完全满足国五排放标准。
轿运车整治大势所趋，标准化的时代已经来临。在这场大规模整改淘汰轿运车的工作中，红岩杰豹这款平头半挂牵引车或许有着更大的市场机遇。
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