【大车网 转载】从最早的生产汽摩零配件，再到与东风合作生产微车，东风小康这个民营车企的发展可以说是重庆汽车产业的一个缩影。昨日，记者从东风小康公司了解到，该公司将实现从微车到MPV（多功能商务车）的多元化发展，今年将推出MPV，剑指商务车市场。
首款MPV将于年内发布
“我们的首款小型商务车就将在今年发布。”小康汽车副总庞海表示，日前该公司已在成都发布了首款高端微车，并宣布其产品线覆盖高中低三档，该公司年内还将推出首款小型MPV，摆脱单一依靠微车销售的历史。
小康工业相关负责人表示，从2005年和东风合作，并在武汉上市首款微车开始，小康一直处于高速发展，7年来年销量平均增幅超过5成。到2010年起，小康微车销量已经占到全国排行第三位，紧跟位于第一的五菱和第二的长安。该人士称，到去年，小康的累积销量已达到100万台。
市场不景气多元化发展
“由于去年市场的萎缩，使得我们面临了很大的压力。”庞海表示，虽然去年小康的总销量仍保持12%的增长，利润却少了1亿元，而这正是市场萎缩导致竞争加剧造成的。业内人士表示，由于微车的准入门槛较低，产品技术含量不高，产品大同小异，并且面对的多是农村市场，消费者对价格比较敏感，导致微车企业之间存在严重的杀价现象，企业利润较低。该人士认为，微车企业不转型多元化发展，未来的路将越走越窄，所以不少企业都相续进军轿车和商务车。
合作推出节油新发动机
去年3月，小康集团和菲亚特合作推出的小康菲亚特新动力百亿级生产基地在两江新区开建。该基地生产的发动机相对于普通汽油发动机，更加节省燃料。使用该发动机的汽车，有望实现百公里耗油5升。
“若小康微车装配该发动机，目前国内的微车行业格局或改变。”业内人士表示，目前微车多数油耗在百公里6~7升，如果小康汽车的微车达到百公里耗油5升，将超越大多数微车，最终通过市场改变目前微车行业的格局。
