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冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。进入新世纪以来，我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，冷链物流发展环境和条件不断改善，冷链物流得到较快发展。据统计，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。
随着冷链市场不断扩大，冷链物流行业发展日益红火，从事冷链物流运输的卡友大军也逐步壮大。刑师傅，就是冷链运输大军中的一员，常年从新疆到广州跑运输。受运输环境和行业的影响，刑师傅在选车方面有着非常严格的要求。
动力强劲还省油
刑师傅告诉我们，他从新疆到广州跑冷链运输，全程大约4300公里左右，运输的货物都是冷藏品，对车辆的运输效率要求非常高。因此自己选车的时候，对车辆的可靠性、运输效率特别看重。“欧曼重卡的品质毋庸置疑，用过的人都说靠谱。我的欧曼EST超级卡车配备的康明斯X12发动机，12L发动机里面升功率最高的，动力足、速度快那也是绝对没问题。
实际的使用过程中，欧曼EST也是越来越让刑师傅满意了：“我这一路上近一半都是山路，欧曼EST超级卡车跑起来却一点都不费劲，而且速度非常快，一趟跑下来比同行车辆要早到3-4 个小时，而且油耗还比较省，我实际测算过，一趟跑下来油耗大概在35L/百公里，要比我同伴的油耗节省2L左右。”
省去淋水箱，又轻又安全
长途跋涉跑山路非常不容易，邢师傅说：“欧曼EST超级卡车这动力系统不仅动力足，而且也让我一路上更安全。车子配备发动机辅助制动和液力缓速器，走山路再也不用装淋水箱了，这样车身重量大大减轻，我不仅能拉更多的货，走山路也更安全，还能节省一大笔轮胎和刹车维护、更换的费用。”
山路颠簸却能如履平地
谈起驾驶舒适性，邢师傅侃侃而谈：欧曼EST超级卡车的人性化设计，让咱跑这样的山路也能非常舒适。四点悬浮设计的驾驶室和全气囊可调节座椅，让我开车更加轻松，就算山路颠簸，我开着欧曼EST却如履平地。驾驶室内空间宽敞、卧铺柔软、车载冰箱、独立电源、丰富的储物空间和各种照明灯，让我平时休息也能舒舒服服的。
刑师傅表示：“欧曼EST超级卡车跑冷链运输在适合不过了，既高效又舒适，而且跑山路也绝对的安全！它现在不仅仅是我的运输上的好伙伴，也是我移动之家！”
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