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佳通杯第三届寻找“中国好司机”第一个公益大使通过卡友们的热心投票十大评委的评选，已经出炉啦！
他就是2年收到700封感谢信，帮助卡友义不容辞的好司机，赵世春。
姓名：赵世春
驾龄：20年
竞选：公益大使
参赛宣言：青春无悔，奋斗人生，做中国好司机，传播正能量！
组委会推荐理由：赵世春一直秉着严格要求自己，以身作则的态度去感染身边的人。赵世春喜欢用真心对待朋友，他觉得人脉肯定比金钱重要。
“踏遍千山万水，尝尽人间百味。功劳不小，地位卑微。”这大概就是中国卡车司机的真实状况。
送完货货主拖着不结账怎么办？车坏在路上或者出现事故怎么办？等钱救命的时候又怎么办？这些都是日夜兼程奔波在路上的卡车司机最担心的问题。
河北秦皇岛有这样一位卡车司机，2年6个月的时间，创立了一个卡友互帮互助的公益群体，加入卡友2万3千余人。为了便于管理现在分成了59个群，管理员就有近90人。到目前为止，帮助卡友协商讨要运费达100多万元，大型义捐3次，累计金额40多万元，道路救援无数次。收到感谢信近700份。
他就是本周佳通杯第三届“寻找中国好司机”的人气之星，赵世春，也是中国龙行天下的创始人。赵世春目前驾龄20年,驾驶一台解放J6。
赵世春组建公益群体，曾今遭遇过很多质疑和不理解。为什么要做这些费力不讨好的事情？说到这里还得从4年前说起。
2014年7月，赵世春独自一人行驶川藏路上，走到秃坨河附近车出现了故障。在陌生的地方，行人稀少，面对孤寂无助，困惑迷茫，五个小时的等待中，经过了一台车。当赵世春向对方发出求助后，对方简单的说：我看看尽力去帮你吧。漫长的等待让赵世春逐渐失去信心，就在他要绝望的时候好心大哥却送来了配件。感激的话无法言表，大哥却说出了改变赵世春一生的话：“都是开车的，在外不容易，当别人需要你帮助的时候尽力去帮助他。”
朴实的话语道出卡车人的无奈人生，这句话时刻鞭策着赵世春，也点亮了他前进的方向。赵世春在未来的路上，懂得了感恩，知道怎样去回报社会，怎样去发扬正能量并将正能量传递出去。在网络平台普及的时候，赵世春义无反顾的组建这个互帮互助平台，去帮助更多需要帮助的卡友。
当看到一双双感激的泪眼，颤抖的手，一面面锦旗，一封封感谢信的时候，赵世春和团队们感受到存在的价值，赵世春和兄弟们注定为卡车人谱写人生不朽的篇章。“不忘初心，方得始终”，当初的誓言时刻铭记在心，只愿在路上的兄弟们一路安好。
赵世春组织大家免费救援，能够管理这么一支庞大的队伍还真就得有点真本事。可能跟赵世春当过兵有关吧，他不管做什么事都会有组织有纪律的进行下去。赵世春一直秉着严格要求自己，以身作则的态度去感染身边的人。赵世春喜欢用真心对待朋友，他觉得人脉肯定比金钱重要。
赵世春在部队就学会了开车。退伍回来以后一开始在行政单位上班，母亲的一场大病让家里人花光了所有的积蓄。最穷的时候，赵世春兜里就只剩7.5元钱。为了改善家里的情况，赵世春决定出来闯荡。
赵世春买的第一辆车款是借的。而借给赵世春钱的人正是他帮忙开车的车主，车主大哥见赵世春勤快，能吃苦，毫不犹豫将购车款借给了赵世春。
秦皇岛的司机们都知道，2010年是货运市场的顶峰。活好一点的一个月能挣8-9万，普普通通的一个月也能挣个5-6万。赵世春就是在那年买了第一辆310马力的13米解放奥威。9个月时间就把46万多的借车款还上了。那一年，秦皇岛的车都没少挣钱。
就这样，赵世春紧接着买了第二辆车和第三辆车。自己开一辆，另外两辆自己家兄弟开。现在赵世春开的那辆奥威已经换成了解放J6， 跑了5年半就没出过问题，发动机和后桥都没动过。在赵世春看来，解放的配件维修都不算便宜，可是北方人就是认解放。
赵世春现在主要是拉大理石，钢结构和一些散货，货源倒是比较固定。经常跑云南、福建、新疆等地，走夜车或者山路的时候，开着解放心里就是很踏实。身边的哥们朋友也全都是买的解放。
说起卡车司机这个行业，现在明显没有过去好干，竞争车辆也越来越多。而赵世春却有着美好的憧憬：希望未来的物流市场能达到西方国家的水平，司机每个人都穿上干干净净的制服，不再风餐露宿无依无靠；不再到处找货担心不结运费；不再因为疲劳驾驶出现伤亡；不再担心没有五险一金，老年生活有所保障。
不管前方的路多么困，赵世春却依然向往着美好的生活并为之努力，只为让自己和卡友们的生活过的更好。这样的卡车司机，值得大家尊敬！
每周组委会将根据投票数据评选出一名人气之星
并将荣获由组委会颁发的“人气之星证书”
和Giti佳通轮胎提供的精美礼品一份。
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