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随着城市物流的高速运转，专用车的生产和需求呈现出多品种、小批量的特点。一些专用车企业根据时代潮流、市场波动、需求转向，调整产品产量比例与业务战略。特别是用户对车辆的产品性能的要求也节节攀升，专用车的效率、使用强度、产品性能等面临巨大的考验。面对方方面面的挑战，潍柴发动机 “挺身而出”，各个击破专用车用户痛点。
潍柴与专用车有个“约定”
专用车作业工程量大，承载量大，路面环境恶劣，时间要求紧，很多卡车容易在高负荷运转下掉链子。高压作业意味着专用车必须拥有过硬的“素质”，而这个“素质”来源于核心部件和总成的强力供应，其性能好坏决定了专用车的适应性、可靠性、安全性。闻道有先后，术业有专攻。专业发动机厂家当为首选，潍柴就是其中之一。潍柴品系齐全、布局均衡，能满足不同客户的多样化需求，对于专用车来讲，能满足艰难、复杂工况的需求与工作时间的紧迫性。 而且，潍柴的影响力也是举世瞩目的。据了解，2018年1-10月，潍柴发动机实现销量56.6万台。正如潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚先生在会上讲到：“潍柴发展交出一份靓丽的答卷是对始终心无旁骛攻主业的最好回报。”而专业化的潍柴发动机为轻型专用车雪中送炭，有效满足了动力性，提升了燃油经济性，并在一定程度上降低了该车的故障率。潍柴发动机的质量毋庸置疑，其可靠性、适应性受到广泛认可。此外，在2018年，潍柴先后与徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等国内外知名企业达成了全面战略合作，进入又一个高速发展的新阶段。
潍柴动力股份有限公司副总裁——冯刚
湖北东神专用汽车有限公司，主代理一汽解放轻卡专用车，有环卫车、危化车、冷藏车、清障车等，搭载全柴或潍柴发动机。专用车生产部的周师傅告诉记者，“今年销售解放轻卡约1100台，这些轻卡全部搭载潍柴发动机，占到我们轻卡发动机的一半以上，主打2-4.5升内的国五发动机，其中2.3N潍柴发动机占比多。2.3N对于专用车来说几乎够用。明年我们公司还想上一个台阶，这中间少不了潍柴的大力支持。一汽解放与潍柴对我们公司的专用车给予了高度重视。”
提到2.3N就不得不提潍柴的N平台，它是潍柴全新打造的高端轻型发动机平台，采用模块化设计理念，有利于降低后期发动机的维护成本以及满足特殊客户的对于发动机装配需求，并且采用四气门、高压共轨、增压中冷技术，EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，满足国六排放要求的同时在经济高效方面优势明显。其系列产品中的WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N都已逐渐发展成为潍柴轻型机中坚产品。
WP2.3N 国六轻型机
质量可靠、耐用性好以外，解放轻卡优秀的动力性能和燃油经济性，也是周师傅颇为看重的一隅，而潍柴发动机的优势性能恰恰契合了这些，因此周师傅对潍柴发动机充满了信赖。“我们给客户推荐潍柴发动机 ，几乎都可以受理，并且客户好评如潮。” 周师傅信心十足地提道。
“专”注前行创未来
如果说销售是产品价值的体现，那么推广则是价值体现的前提。解放轻卡与潍柴发动机的推广，依托于周师傅公司人员的努力。“我们的解放轻卡通过当地的经销商推广给全国。半个月至一个月开一次座谈会，经常和经销商在办公室内交流、协商，包括环卫车、油车、工程车的经销商，以这种柔和的方式推广解放轻卡与潍柴发动机。” 周师傅一有空便出去推广、宣传，走遍了大大小小的办公室，每年跑5000多个办公室。
湖北东神专用汽车有限公司生产部的周勇
当记者问起公司的规模时，周师傅提到公司现在有200多员工，有两个平台，其中销售部有30多个员工。一年中的360天，他们都在公司，没有双休日，每到年底更忙得不可开交。恪尽职守，业精于勤。他们专注于手头的事，正在创造令人吃惊的成绩。
专用汽车市场蓝海广阔，专用汽车广泛服务于国民经济的各个领域，诸如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、医疗、环卫、农业、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及国防建设等各行各业，但专用汽车的需求经常变动。企业紧随客户需求的足迹，才会在市场上走得坚实。潍柴针对客户多样化、个性化的需求，以专注的态度打造发动机精品，创造出惊人的影响力，从而赢得经销商、客户的信赖与支持。潍柴发动机的代理商也如此专注，心无旁骛攻主业，步履不停筑梦桥。
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