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九尺之台起于累土，合抱之木始于毫末。中国重卡行业从蹒跚学步的孩提时代到步入多姿多彩的大学殿堂，可谓每一刻都是在变革中成长。而作为国内商用车行业领跑者的福田戴姆勒早已领悟自我变革才能取得突破性成长的道理，从今年欧曼超级卡车2.0版、GTL至强版上市再到2019款全系新品上市，无一不透露出福田戴姆勒汽车对市场超强的洞察力以及对客户用车需求的精准把控。而这背后亦是福田戴姆勒面对当前物流运输大环境下坚持“用户至上”理念，去拥抱客户，解决用户痛点推出的系列高效进化车型。
欧曼超级重卡2019款上市 持续高效进化之路
2018年12月22日，以“高效进化 超级重卡”为主题的欧曼超级重卡2019款上市仪式在广州举行，据了解，欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款全系产品以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，提供满足物流全行业、全工况的一体化解决方案，为客户创造更高价值。商用车之家记者也在现场第一时间找到展车，为卡友们呈现精彩的产品解读。
2019款欧曼超级重卡展车
在当前高效为王的时代，快递企业已经对车辆运输的时效性精准到每一分钟，这意味着运输全过程中基本不能出任何故障。作为一款上市便成“爆款”的欧曼EST超级卡车在物流货运行业中俨然是“超级高效”的代名词，一年多的时间销量突破8万台便是最有力的证明。正所谓进无止境，2019款欧曼EST超级卡车再次进化，满足更为苛求的高效运输。
2019款欧曼EST
随着国内用户对高时效性运输有着深刻的理解，大马力车型受追捧，2019款欧曼EST超级卡车搭载了福田康明斯X13 560大马力发动机，满足国六排放，扭矩高达2600N•m，同级别中可谓最大。起步提速快，爬坡能力强，在低转速下便拥有超强动力，节油效果好。与之匹配的是采埃孚16档变速箱，后桥3.364速比，整车匹配在应对更加复杂的运输工况显得更加轻松，经济性方面更优。更值得一提的是在当前大环境下，该车机箱桥十万公里长换油技术能减少进出服务站次数，节约2000元保养成本，让用户利润更高。
不仅于此，该车搭载有1300L超大双油箱，超长续航里程保障了超高时效性的运输，而其配备的超级车队管理系统Superfleet 2.0版本能实现人车货可视化的操作，降低管理成本。
2019款欧曼EST搭载X13动力 满足国六排放
当然安全才是最大的效益，欧曼超级卡车采用欧洲安全标准设计，满足欧盟ECER-29-03 安全法规，安全性更高。驾驶室碰撞后移200mm技术，最大限度的保护驾乘人员的安全，辅助制动方面，400马力的IBrake2发动机制动技术能保障山区道路运输高效的同时更加安全，并且制动压力提升至10Bar，制动反应更快，安全运输更加有信心。
在舒适性方面，欧曼EST超级卡车自上市以来便备受好评，如今再次升级，采用底盘、车身、座椅三级减震，辅以LED室内灯、超宽卧铺、无障碍平地板等配置，让整车舒适性再提高一个等级，而驻车空调的配备让卡友无论是停车等待还是跑超长运输线路中的四季气候都能从容应对，行车有“家”的温馨。
2019款欧曼EST-A超级卡车高效智能 满足L2级自动驾驶
无独有偶，2019款欧曼EST-A超级卡车同样拥有以上的奢华品质，动力链方面基于最新的动力总成技术，匹配康明斯X12 460马力、采埃孚12档自动变速箱带液力缓速器，实现智能辅助驾驶。该车装配有ASR、ABS，可选ESP、LDWS、AEBS、胎压监测系统等，在追求安全运输与极度高效中有了一个很好的平衡点，当然，该车还搭载有领先的ECAS电控空气悬架系统和智能制动管理系统，给予用户一个全方位的安全、舒适、高效、节油的一体化解决方案，舒心更省心。
2019款欧曼EST超级卡车天然气版
在当前环保政策不断升级的大环境下，天然气车成为用车的新趋势，在展车现场，一款天然气版的欧曼EST超级卡车吸引众多客户的眼球，该车搭载潍柴WP13NG460发动机，最大460马力相较于以往的430动力强劲不少，这意味着在天然气覆盖面广的长途干线运输中可以追求更为高效的运输，同时面对许多山区运营工况时信心更足，这或许会给很多煤炭运输客户以及大西北干线运输等市场带来一股高效风，多跑一趟就能多挣钱，盈利空间更大。
欧曼GTL 2019款新品
俗话说打虎亲兄弟上阵子弟兵，作为最早在国内高端市场立足的欧曼GTL车型，近些年在市场表现十分不错，百万公里无大修的客户不少，足以见证其实力强大。在超级卡车推出后，欧曼GTL便面向更加经济实用化的客户，如今也迎来了进化版本。在展车群中，欧曼GTL 2019款新品系的外观变得更加沉稳大气，匹配福田康明斯最新的动力总成，经过全新动力学设计，减小风阻系数，经济节油的同时让车辆运营更高效。
2019款欧曼GTL同样可以通过最新主动安全科技与车联网技术的全面应用，为客户提供全天候车辆安全与运营安全解决方案。在舒适性方面也做出很大提升，主要是多级减震系统、超宽卧铺以及对驾驶室进行分区，实现更好的驾驶视野、更便利的操控，提高车辆的整体舒适性。
全国第一列固定式冷藏中置轴列车
活动现场上市的新车当然是最为让人激动的，而商用车之家记者还发现全国第一列固定式冷藏中置轴列车也在现场，据获悉，该车是福田戴姆勒汽车根据市场调研、用户需求、运输介质、路况等综合因素，设计推出的冷藏固定式中置轴货车列车，搭载460马力福田康明斯发动机，扭矩高达2300N•m，采用iBrake2.0大功率发动机+液力缓速器制动，制动距离更短，安全速度更高。
面对高附加值货物的运输，该款欧曼GTL中置轴列车前、后车均采用空气悬挂、且带有整体升降功能，有效地降低了车辆自重和车架高度，增加了厢体容积，减少了货物破损率，通过气囊高度调节可满足不同货台的要求，安全可靠，方便摘、拖挂操作。
超大容积货箱 侧开门便于装卸
该车货箱容积大，环保耐用，同时具有运输灵活效率高等特点，解决当前冷链物流运输的高成本效率低等痛点，在今后或将成为冷链物流运输市场的一股中坚力量。放眼未来，福田戴姆勒针对高效物流市场发布的一些列车型都可以看出其对强大的产品研发实力以及对市场的快速反应能力，相信福田戴姆勒汽车将会引领中国物流行业与世界全新接轨，持续以技术创新，引领重卡市场产品新时代，进一步推进高效物流行业发展。
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