【大车网 转载】不管是车企、经销商还是消费者，对于09年至10年期间的“汽车下乡”和“以旧换新”政策都拥有着深刻印象，而今，新一轮政府刺激汽车产业发展政策又将重现。记者近日获悉，《国家基本公共服务体系“十二五”规划》日前获得通过，1.6L及以下排量汽车再次获得政府的补贴。其中1.3L排量以下的微车将成为“汽车下乡”重点推广车型。
政策：重点向三级市场倾斜
据媒体透露，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。“对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。按目前节能汽车每辆补贴3000元的标准，国家补贴100亿元，将能够拉动1000亿元的汽车消费。”
记者了解到，2010年推出的“节能产品惠民工程”1.6L排量及以下排量汽车的补贴计划财政拨款达120亿元，按照每辆车补贴3000元，有400万辆汽车获益。但随着国家政策补贴的口子逐步收窄，门槛逐步提高，越来越多的车型被挡在门外。
东风小康的负责人告诉记者，如今国家再次打开补贴大门，对整个汽车行业来说都起到了企稳上升的作用。
厂家：借“东风”顺势而为
在东风的体系内，知名微客厂家就数东风小康了。在2009年的汽车下乡政策中，东风小康从年销量不到10万辆一举突破30万辆，如今在微客领域排名前三。
该公司销售总经理庞海告诉记者，汽车下乡政策在汽车市场遇冷的情况下再次启动，无疑是个利好消息，东风小康将根据政策环境，顺势而为。“得知国家即将对1.3L排量以下的车型实施补贴，我们已决定明天召开‘送车下乡’相关会议。”
据了解，隶属东风有限的常州东风有限公司今年刚在北京车展上推出1.3L排量的“俊风”微面，在其看来此次汽车下乡补贴政策正是推广该车型的大好时机。“现在我们的车价在4.2万元-5万元，如果按照10%的政策补贴，最低可以卖到3.78万元一辆，这样的价格就非常有竞争力了。”该公司相关负责人接受记者电话采访时说。
编者寄语：新一轮政策还未正式实行，但是对于车企经销商而言，这无疑是场期盼午后春雨，滋润这块经过深秋枯萎、冬季严寒的大地，更是希望可以借此让销量再次辉煌。
