——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
历史不能选择，现在可以把握，未来可以开创。作为国内最早规划LCV项目的企业，东风汽车股份的事业发展可谓是波澜起伏，经历过销量高峰，也经历过转型调整，如今发展步入“快车道”，连续两年跑赢大市，东风轻卡更是时隔四年重返10万辆平台，东风汽车股份也再次迎来了属于自己的高光时刻。
东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司董事长丁绍斌对2019年提出了更高的要求
1月15日，东风汽车股份有限公司（东风汽车股份，英文简称DFAC）在武汉召开了以“聚焦客户，突破转型”为主题的2019商务年会。大会梳理了2018年取得的累累硕果，并发布了“163倍增计划”，即DFAC将达成LCV行业质量第一，从6大方向进行突破发展，到2023年，DFAC将用五年的时间实现销量目标挑战30万辆，力争市占率达到16%，恢复行业领先地位。
东风汽车股份有限公司总经理陈彬对“163倍增计划”信心满满
只要方向对了就不怕路远。 “经过成本战略的转型调整、质量战略的转型提升，聚焦主业、聚焦客户的DFAC不断苦练内功、夯实基础，不断改革创新、突破转型。 2018年，在宏观经济下行压力增大、政策法规趋严、商用汽车市场整体乏力等不利因素下，主动变革、不断突破的DFAC逆流而上，跑出加速度。” 东风汽车股份有限公司总经理陈彬在大会上说道：“未来，东风汽车股份将全面深化改革，加快转型升级，坚持以市场为导向、以客户为中心，在体制机制改革、产品力等六大方向实现新突破，提升核心竞争力和客户满意度，打造客户体验领先的轻型商用车企业。”
DFAC市场影响力扩大
正是基于以客户为中心的企业经营理念，DFAC不断实现产品质量水平的提升，全价值链体系竞争力不断增强，产品口碑和美誉度不断提升，东风轻卡4T平台系列车型NTBS调查总体满意度位居行业第一。
2018DFAC业绩喜人，市场销量有较大增幅
东风多利卡中轻卡产品
据了解，2018年DFAC累计汽车销售突破15.4万辆，同比增长9%，全面跑赢大势；主业东风轻卡重回10万销量平台，同比增长9%；新能源汽车首次超过3万辆，同比增长13%，在纯电动商用车领域已然处于行业第一阵营；东风轻型商用车市占率达7.4%，较去年同期提升0.5个百分点。
东风福瑞卡小自卸
东风御风A100轻客
在细分市场领域，DFAC也同样可圈可点。作为一款打通“物流最后一公里”的小轻卡车型——东风途逸兼具高颜值与高品质，满足客户短途运输需求，正式上市不到一年实现销售突破7000辆，屡获行业客户大单，取得销量和口碑的双丰收，成为2018轻卡细分市场的一匹“黑马”；东风多利卡D9系列销量达到12000辆，同比增长150%；东风轻型工程车——东风福瑞卡千钧王厚积薄发，以良好的品质和服务赢得客户口碑，全年销售12715辆，同比增长19%。2018年，面对客车市场下滑，尤其是客车底盘市场下滑31%的不利局面，客车底盘市占率突破69%，连续8年保持流通底盘行业第一；东风御风A08燃油车及皮卡实现快速增长。2018年东风轻型专用车在环卫、清障、冷藏、房车、危化等重点行业实现跨越式增长，销售接近3万辆，在轻型商用车改装车行业保持第一位。
聚焦市场实现6个突破
善谋者智，善变者通。面对汽车“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）融合时代更为激烈的竞争态势和环保法规更为严格的政策环境，未来 LCV（轻型商用车）市场受物流效率提升等因素影响，整体将趋于下降，而新能源战略又将导致LCV新能源市场的高速增长态势，从宏观与微观面来说，对DFAC的事业发展既存在很大的机遇也具有一定的挑战。展望未来，已然站在累计产销量突破300万辆平台上的DFAC将不负理想，无惧风雨，更怀抱决心和信心。
东风凯普特国六产品
东风凯普特搭载的ZD30国六发动机
2019年必将是充满挑战的一年，国六排放升级、国三车淘汰、蓝天保卫战等等政策因素都对市场带来极大冲击力，但对于DFAC而言，更多的是机遇。事实上，2018年，DFAC已完成国六产品全面布局，东风途逸小轻卡行业率先实现国六B标准升级，为国六攻坚战赢得市场先机。
东风EV350纯电动轻卡
东风EM10纯电动冷藏车
在新能源方面，DFAC同样具有前瞻性，在展车现场便展出4款电动车，其中2款为电动乘用车，2款电动商用车。东风EV350纯电动厢式运输车，算是一款电动版的凯普特轻卡，最大续航里程可以达到320公里，满足对于城市配送的运输工况需求。东风EM10纯电动冷藏车，装载容积不算很大，但是对于一些冷冻、保鲜食品的商超短途配送足够。
东风多利卡D9作为赛事后勤保障车
陈彬总经理代表东风汽车股份有限公司向卡车兄弟爱心基金捐赠
车行半山路更陡，船到中流浪更急。面对已经到来的2019年和寒流来袭的国内车市，DFAC深感一份重大的责任和使命，也拥有继续超越的信心和动力。2019年DFAC将以国六切换为契机深挖细分市场价值实现重点市场突破、持续推进全价值链品质体系提升及制造能力提升、构建彻底的以业绩导向的薪酬激励制度及以客户为导向的组织机构改革等方面展开工作，力争汽车销量突破16万辆。
版权声明：此文源自商用车之家，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
