——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
第一次见到开卡车的刘师傅，记者总有一种说不出来的感觉。就像刘师傅的老婆所说，刘师傅在这个人人追求梦想的社会，有点那么与世无争。但也正是这份固执，让他执拗地有点可爱。
有趣的灵魂万里挑一
这个开了19年车的安徽汉子，迄今为止大约跑了300万公里了。饱经岁月风霜洗礼的他，如今依旧精神矍铄，尤其是眼睛清澈有神。性格温和，谈吐朴实，是他和记者交流时留下的印象。这些年来，刘师傅主要跑海南到北京的绿通。多年的运输经验让他对各地的水果都如数家珍，甘肃的哈密瓜、宁夏的长枣、云南的石榴、都江堰的猕猴桃……说起水果，不夸张地说，刘师傅能讲个三天三夜。
除了水果，车辆对于刘师傅来说也同样如数家珍。刘师傅十几岁时，把自己的十三亩地都外包出去，开始打工。1987年开始，他考农机驾照。刘师傅说：“当时封皮都印着红太阳和毛主席，后来，随着日子好起来了，在1990年他买了小四轮拖拉机、紧接着采购了收割机、播种机。这样一来，村里的家家户户，无论是犁地还是浇地，都有他勤劳的身影。即便这样，刘师傅发现挣的钱还是不能养家糊口，于是他萌生了跑运输的想法……
钟情德龙 更爱货运
就这样，刘师傅从一开始跑货的3.8米五轮车，到之后5.8米的卡车。再到后来7.2米的大卡车，截止到目前的陕汽德龙X3000，刘师傅一共开过7辆卡车了，而这辆X3000深得刘师傅喜爱。2018年，经过一番深思熟虑，刘师傅购买了这辆卡车，“驾驶室空间大，高度满意，四气囊减震效果好，制冷空调风舒服。尤其是搭载的潍柴发动机，动力强劲不说，售后网点遍布全国各地，配件齐全，价格便宜……”刘师傅对于爱车赞不绝口。另外，刘师傅对于陕汽服务站的评价也很高，他认为服务站的工作人员事无巨细，无论什么情况，都能处理及时、态度不错。
其实，刘师傅从小车一路换到了X3000，除了把多赚钱作为驱动力，更多的是刘师傅对货运业的热爱。他语重心长地谈道，“不管做什么，热爱才能干好。天下没有免费的午餐，想要什么需要自己争取。年轻时，我有了当卡车司机的想法，觉得当卡车司机自由，至今为止，我对卡车司机的这个职业的热爱只增不减。”
装满温暖 一路向前
刘师傅告诉记者，从大年初三就出来跑运输了，本想趁着正月势头，运价上涨，多拉点货。哪想到今年的运价行情不乐观。不但没赚到多少钱，光是在北京就待了有四天了。其实这对于卡车司机来说都是家常便饭。年前他跑了一次贵州，风雪交加，路面结冰，光是堵车就有好几个小时，还能怎么办，自己除了坚持，也没别的办法。
如今为了节省成本，刘师傅从去年开始，和老婆跑起了“夫妻车”。虽说辛苦点，但是，有个会做饭的老婆，每次在路上，有顿可口的饭菜也就不觉得那么苦了。如果换做以前，为了赶路，除了吃点泡面啥的，有时候干脆饿一晚上。
在外边条件再艰苦，一想到家里的两个孩子，刘师傅觉得都值得，现在大儿子已经成家了，小儿子还在上学。虽然压力没之前那么大了，但小儿子成家也需要买车买房，算下来也是一笔不小的数额，这也鞭策着刘师傅不能停下奋斗的脚步。其实挣多挣少自己又能花多少钱呢，看着孩子成家立业也就没有遗憾了。问起未来的打算，今年50岁的刘师傅，决定再跑5年的运输。
编后语
刘师傅最后告诉记者，如果在未来无人驾驶的卡车全面普及之后，自己作为见证者和亲身参与的一员，也会十分荣幸。毕竟，民族卡车品牌已经崛起，就拿自己驾驶的陕汽重卡来说吧，X6000都已经完成了无人驾驶的实验，相信到那一天，自己想不退休都难了……
版权声明：此文源自厂商供稿，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
