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你买的配件是正品吗？在复杂的汽车后市场，这是一个敏感的话题，它牵动着制造商的收益、经销商的利益，更关系着消费者的权益。而在以运营效益为核心的商用车后市场，这个矛盾尤为突出。
如今，拿起手机，只需扫描零部件上的二维码，便可完成查询真伪、交易购买等一系列操作。这便是中国重汽开发的“智慧重汽”APP平台所具备的独特功能。
近年来，中国重汽不断提升“亲人”服务水平，充分聚焦用户所需，努力打造“亲人”配件“真、实、快、准”的经营优势，并对行业升级发展产生了实实在在的影响，为终端用户提供了坚强有力的保障。
一个笑脸、一个哭脸，当这两个表情直观的显示在用户手机屏幕时，该零部件的真实状态便一目了然。实行双码认证管理的“亲人”配件，每件产品都有专属的产品码和包装码，从制造单位到终端用户，全过程走向均实行出、入库扫码并纳入数据库管理，使其具有唯一的身份，这不仅将产品的质量信息面向终端客户“公开”，随时随地查询真伪，还将全国统一零售价格“透明”，让客户心中有数。
在中国重汽看来，依靠“二位码”保障配件真实性，这仅仅是“满足用户所需”，在互联网趋势下，还要打破技术藩篱，赋予“二维码”更多的“智能”和“职能”，做到“急用户所急”。
据悉，通过扫码“亲人”配件，可进行库存动态监管，完成全网络经销商配件库存品种和数量的即时查询、统计。对经销商来说，将其与服务站在“服务配件一线通”系统后台绑定，利用该区域配件消耗数据分析，及时优化库存，有效确保了配件资源储备充足；对用户来说，系统可自行验算所在区域内经销单位的库存，自动发出调件需求，并与顺丰快递系统的信息对接，可实现半小时内响应，1.5小时内快速发货。
汽车后市场的“生态”问题，可谓牵一发而动全身。多年前，受“利益”驱使的后市场纷繁复杂，不仅迷惑了消费者，更对产业链的健康生态早成了破坏性的影响，而制造商推行“扫码”管理的初衷，无非是维护自身权益，减少错赔、误赔的损失。
近年来，中国重汽积极转变业务形态，借力大数据创新模式，聚焦、放大生态链上的每一个点，将“维护生产者权益”升级为“维护消费者权益”，通过开放平台、推行线上业务管控，核心目标是让用户收获价值。
为了面向用户实现数据共享，从根源解决“商家卖不准、用户买不准”的问题，中国重汽不惜花费半年时间，推迟系统平台上线，全面打通制造、销售系统衔接，从零部件生产制造到整车装配、售后维修，全过程完整零部件信息档案，并将管理重点向后市场延伸，助推“亲人”服务精准化、数据化。
利用条码追溯性管理，中国重汽一方面优化“退库”和“索赔”政策，调整审核机制，实现对符合条件的“亲人”配件扫码快速退库和有效索赔；另一方面在“智慧重汽”APP中开通“配件商城”电商功能以及微信小程序，使社会修理厂、快修店、维修技师、车主用户均可以登录系统，通过专用功能模块精准查询配件的售价、周边经销商库存储备情况，极大地提高了维修服务时效。
营造服务市场的健康生态，这不仅是制造商面临的挑战，更是消费者关心的热点。中国重汽运用互联网思维创新服务配件保障工作，按照互联共享、精准拉动和贴近需求的原则，打通配件资源供给渠道，深化用户服务体验，在一定意义上对改善产业链生态发挥着积极作用。
一组2018年四季度的统计数据显示，中国重汽用户在配件登录系统查询总量超过350万次，日均查询量超过1万次，电商签约经销商单位平均出库时间0.77天，物流商上门取货平均时间仅为0.21天……与整车市场保有量相比，后市场尽管还有深厚的文章要去书写，但陡增的数据指标依然预示着，在互联网背景下，健康的市场生态正在释放活力，助推行业发展稳步前行。
（作者：徐晓波）
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