【大车网 转载】 据乘联会的统计数据显示，2011年微客销量同比下滑10.8%，成为广义乘用车类别中唯一负增长的细分市场。而今年已时至近半，微客市场仍然没有太大起色，统计显示，2012年1-5月微客累计销量96.8万辆，比去年同期下降4.2%，依然是广义乘用车类别中唯一处于负增长状态的细分市场。
而面对车市的不景气，在国家新一轮汽车下乡政策还在激烈的研讨中时，重庆市政府汽车惠农政策实施办法已经率先出台。6月初重庆市政府推行“汽车下乡”政策，在车主购买1.6排量以下的微客时每台补贴总价的6%，最高优惠不超过3000元。该政策出台后，早已按捺不住的微客企业纷纷追加优惠幅度，以期提振销量。
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长安微客借力重庆汽车下乡政策 双重补贴消费者
5月31日上午，重庆市率先实施“汽车下乡”补贴政策，明确指出，购买主体仅限于具有重庆市农业户口的农民，而补贴车型范围仅为重庆市企业生产的、或在重庆市行政辖区内生产的汽车。该政策显然对于长安微客的扶持力度最大。
对此，长安汽车当天下午随即宣布，在重庆市补贴的基础上，长安汽车再追加4%的补贴。具体到每辆车，农民最高可获得10%的资金补贴，最高可达到5000元/辆。长安追加的补贴政策将跟从市政府补贴政策的实施。
其中，长安商用车领域的长安金牛星、长安欧诺、长安之星2等车型纳入补贴范围之内。具体到每辆车，也就是政府补贴6%，长安再补贴4%，因此补贴一辆最高可达到5000元。而补贴后购买长安汽车最低售价不到3万元。
这被认为是长安微客市场反击的重要一环。数据显示，今年4月，长安微型客车销量为33915辆，环比下滑46.16%。而2012年长安集团整体销量目标为200万辆，自主品牌产品销量占六成以上，其中自主乘用车约为40万辆，相比去年要增长近100%。
东风小康及时跟进 最高优惠5500元/台
在政策的驱动下，其他微客企业也纷纷跟进，拿出优惠，微客行业又现价格争夺。
6月3日，另一家微客“巨头”东风小康也发布消息称，从即日开始，重庆市农村居民购买该品牌微客，每台最多可享受5500元的优惠。
6月初重庆市政府推行“汽车下乡”政策，在车主购买1.6排量以下的微客时每台补贴总价的6%，最高优惠不超过3000元。该政策出台后，不少车企纷纷追加优惠幅度。而小康方面称，将在政府给出的6%优惠上，再让利6%，使其总优惠达到12%。若按小康新推出的微客V29计算，其最高将优惠5500元/台。
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目前小康有K、V两大系列微客，其总车型超过12款，这些车型都将参加补贴优惠。而市场上早有“坊间传闻”，国家将在全国范围内推出汽车下乡优惠补贴。东风小康方面表示，若国家的政策到位，目前在重庆实行的每台5500元的优惠政策，还有望在全国范围内得到推行。
力帆 微客优惠促销酝酿中
“微客的技术含量很低，不打价格牌，根本无法吸引消费者的注意。”力帆微客销售公司总经理张强表示，虽然该品牌微客的促销额度暂未公布，但其优惠幅度最高不会低于5000元/台。
