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陶瓷、书院、汽运三箭齐发，共同建设一个品牌高安。其中，最值得称道的当属汽运。江西高安，是闻名遐迩的物流汽运之都，有近20万的物流从业人员，货运汽车保有量超过10万辆，二手商用车年交易量达6万辆，交易金额近100亿元，已成为华中、华东地区最大的二手商用车集散地。
2019年4月26日，第三届中国二手商用车大会在江西高安召开， 此次盛会由中国汽车流通协会、江西省商务厅、宜春市人民政府联合主办，政府领导、 经销商、媒体朋友齐聚一堂，共同探讨二手商用车的发展大计。领导们分析了二手商用车市场的现状、条件、前景、重要性、战略布局、价值链等，并针对二手商用车发展的瓶颈、难点展开了深度剖析。用高端来形容盛会名副其实，因分析的每一瞬间极具价值。
结合政策，奔向“蓝海”
提到二手商用车，绕不开国家政策的扶持。近年来，在国家政策的鼓励和引导下，我国二手车流通行业快速发展，二手商用车行业规模不断扩大，2018年二手商用车交易量超过260万辆，同比增长15%，为促进汽车市场发展作出了积极贡献。另外，随着《报废机动车回收管理办法（修订草案）》（以下简称《管理办法》）的出台，推动我国二手商用车行业转型与变革的重要机遇也席卷而来。
中国汽车流通协会秘书长肖政三致辞
中国汽车流通协会秘书长肖政三在出席本届大会时提道，“目前全国范围内商用车保有量已突破4000万辆，国四及以下车型占据市场保有量的75%以上，巨大的市场规模为我国二手商用车行业的发展提供了重要基础。”为实现二手商用车新一轮的发展和超越，“摸着石头过河”和“顶层设计”必不可少。以高安为例，高安市目前规划、建设了18平方公里的汽车物流产业园，还引进了中国汽车零部件工业公司、行者物流云谷、林安物流智慧特色小镇、上海天地汇物流大数据平台等大项目，期间签约总投资300余亿元，已完成基础设施及项目投资近百亿元，以此助力二手商用车流通和产业集聚。
“顶层设计”也在此次盛会上得到充分体现。中国汽车流通协会领导，用高屋建瓴的见解，突破二手商用车流通的疑点，打开二手商用车发展的思路。
运筹帷幄之中，决胜千里之外。据中国汽车流通协会相关负责人介绍，从发达国家的经验及汽车发展的基本规律来看，汽车发展到一定阶段之后，必须依赖于二手车市场才能消化掉足够的新车体量，意味着没有成熟的二手车市场，新车市场也很难有成效。
中国汽车流通协会、商用车专业委员会秘书长钟渭平，深入浅出地分析了中外二手商用车市场、二手商用车的行业发展趋势等干货，同时阐明举办第三届中国二手商用车大会的意义。与此同时，PPT内精致、生动的图文，直观反映了二手商用车的发展形势。他还明确指出，二手商用车可以多次售卖，这个点能驱动更多产业链，同时催生更广阔的二手车需求。
中国汽车流通协会、商用车专业委员会秘书长钟渭平
箭在弦上，不得不发。2018年，中国二手商用车交易规模约为250万台，市场规模约3000亿元，但事实上，过去10年内发生交易的新车都有潜在二手交易流通的需求，因此，整个二手商用车交易市场尚有上万亿需求亟待满足。
尽管，国内二手商用车的规模不够庞大，但其背后蕴藏着深不可测的潜力。会上，钟谓平的分享一针见血，“二手商用车是市场发展到一定高级阶段的产物，并且其将决定商用车行业的竞争力。二手车市场正在快速增长，年增长率在20％以上。”
强化标准，构建信任
二手车若加工、整备后，回归市场也能备受欢迎。同时，资源的再利用，推动了产业升级。但有人说提到，国内二手商用车市场乱象丛生，坑蒙拐骗屡见不鲜，这正是因为国内二手车管理系统不严谨、不健全，广大用户利益受到方方面面的冲击，他们对二手车经销商的信任也就轰然崩塌。如何确立信任保障，建立信任联系，成为国内二手商用车行业的当务之急。
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钟谓平表示，国内的整车企业对二手商用车认证体系几乎空白，没有一个标准化的评估体系；二手车售出前的整备更是无从谈起。从业环境差是国内商用车的通病，售前、售后无规范场地恶劣的工作环境也导致行业人才流失率高，难以吸引高素质人才，而二手商用车品质又需要专业从业人员评估。还有，二手商用车的评估体系还没有建立；二手商用车出口政策出口管制；基层政府对商用车产业认知还不到位等等问题，构成了企业和经销商力不从心的局面。结合数据、表格，记者发现，中国二手商用车的残值比发达国家和其他发展中国家还低。两手都要抓，两手都要硬，首先需要解决制度不健全、不规范问题。
为解决这一痛点，中国汽车流通协会联合政府共同发力，推动建设系统化、规范化的交易程序。另外，在二手商用车大会召开期间，发布了《二手商用车鉴定评估技术规范 载货车版》，意味着我国二手商用车评估标准全面覆盖二手载货车领域。并且中国汽车流通协会，为推动二手商用车的品牌认证，举办了全国二手商用车评估师大赛。通过严格的选拔过程，提升从业人员的专业性与认知视野，并推动二手商用车准入标准的健全化、专业化。
二手商用车认证LOGO揭幕仪式
大会最后， “信”字样的二手商用车认证LOGO正式揭幕。揭幕仪式由中汽协领导完成，并合影留念。这一标志时刻意味着，二手商用车认证制度趋向更深层次的标准，将切实保障二手商用车的消费者利益。
作为国内二手商用车行业的唯一大型沟通平台，中国二手商用车大会经过前续两届的持续创新，为我国二手商用车行业的转型与升级提供了宝贵的经验。同时，两届盛会的召开，为商用车产业链条的建设、促进该行业健康发展奠定理论基石。精英见解与发展策略充分涌流，海量数据与多方资源紧密融合。在此基础上，方兴未艾的二手商用车行业，相信在未来也能蓬勃发展。
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