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“以康明斯动力，建设更美好生活”，这是康明斯公司的美好愿景，从1919年至今的一百年来，康明斯公司也确实是这么做的。中国柴油机行业这些年的快速发展，康明斯功不可没。康明斯公司不仅仅给中国用户提供了可靠、经济、清洁的发动机产品，更带动了中国内燃机行业的发展。康明斯公司对中国的贡献体现在两方面：普及增压技术和内燃机基础零部件工业的持续升级。
康明斯正在发力电动的动力业务
上世纪八十年代，东风柴油发动机厂以许可证生产的方式引进康明斯的B系列柴油机并投产。在康明斯车用柴油机批量进入中国的八十年代底，中国的车用柴油机几乎没有量产的增压机型。是康明斯发动机给中国用户普及了柴油机增压技术。
我国制造业的传统观念里面，主机厂和零部件供应商是上下级的关系或者是生意关系。“客户就是上帝”，主机厂有根深蒂固的“老子”观念。而康明斯公司则不是这样的，它把供应商当做朋友或者战略伙伴关系，相互扶持，共同发展。康明斯独有的SQI部门，全称是“供应商质量改进”，凭借自身多年来的行业经验和研发实力，帮助供应商设计产品、整改工艺流程、改进质量。康明斯对供应商的帮助是无私的和不遗余力的。正是在康明斯的帮助下，河南西峡水泵、文登天润曲轴、东风电仪、仪征活塞环、安庆活塞等国产发动机零部件企业能够迅速发展壮大，更上国际水平。也是在康明斯的带动下，辉门、伊顿、佩特莱、等国际零部件企业到中国投产设厂，当然包括康明斯旗下的无锡霍尔赛特（现在命名康明斯涡轮增压技术有限公司）、弗列加滤清器、康明斯后处理系统等等零部件厂家。
在整机之外康明斯还有很多附件系统业务
康明斯帮助这些零部件厂家，这些厂家的产品也供给其他发动机厂商。正是基于这些发动机全系列的零部件厂家，中国本土的柴油机生产厂家才能很方便地采购到符合国际水准的优秀零部件。其他后进入中国的国际柴油机品牌，也能够快速投产和国产化。例如华菱汉马动力投产时，刘汉如自豪地宣称汉马动力是国际先进零部件组成的。其实，他也要感谢康明斯。
日前，两年一届的上海国际车展在上海国家会议中心盛大开幕，现场除了的整车产品外，动力总成、零部件类展品也是人们关注的重点之一。今年，国六法规实行和康明斯百年纪念如期而至。康明斯针对国六标准，早就准备好了系列产品。针对百年庆典，康明斯也有很多纪念活动。正好在本次的上海车展上集中呈现。“国六新生态，百年再启程”康明斯作为国际汽车柴油机行业的巨头，康明斯携旗下发动机合资企业、关键零部件业务、终端用户支持和服务推出“国六新生态动力解决方案”，展示出一系列具有全球领先技术的国六标准发动机和零部件产品，并针对集团客户业务，发布了国六全生命周期动力服务方案。
康明斯展台全景
从1919年克莱西康明斯发明的第一台柴油发动机开始，100年来，康明斯公司始终聚焦于柴油动力解决方案这一主营业务，并没有像中国企业那样涉足房地产开发等“赚快钱”的领域，可以说做到了习主席所说的“一心一意谋发展”，和潍柴谭旭光要求的“回归主营业务”也不谋而合，可谓是英雄所见略同。这期间，一代又一代的康明斯发动机推动着卡车客车市场和运输行业不断前行。中国的卡车和客车司机，不管开没开过搭载康明斯机型的车，基本都听说过康明斯发动机。
康明斯100周年系列纪念版机型
去年康明斯在中国首发了从2.8升到14升的全系国六发动机产品，采用非EGR智能控制设计，该设计是目前最适合国情的柴油机国六排放技术路线，可率先满足国六b阶段的排放要求，而且油耗低，燃油经济性好。，全面满足中国轻、中、重型商用车市场的多元化需求。目前，配装康明斯国六发动机的东风商用车、福田系列、陕汽系列、江淮系列、柳汽乘龙、中国重汽、大运重卡、上汽红岩、江铃、现代盛图等众多车型已准备就绪，市场上可以订车。
康明斯国六排放的发动机和后处理系统
康明斯国六系列发动机在中国本土研发，有效协同康明斯全球研发资源，并与中国主机厂合作伙伴链合开发，结合中国实际道路工况而设计。每一个机型平台的总的台架测试时间都超过2.5万小时，加上总计数百万公里的道路实测，并经过两轮严苛的三高试验。在提升动力性和可靠性的同时，还能帮助用户降低总运营周期成本，并进一步提升驾乘舒适性和安全性，实现各项性能的最佳表现。
康明斯展出国六轻中重动力
康明斯公司在本届上海车展上展出的整机有ISF2.8升，ISF3.8升，ISDe4.5升，ISDe6.7升，X12升，以及升级的ISZ14升六个全新升级的国六发动机平台。
作为全球领先的多元动力解决方案提供者，康明斯公司的优势还在于拥有全部关键零部件的研发和生产能力。随着排放技术的不断提升，关键零部件对发动机的贡献效应更加明显。康明斯在本届上海车展中，也展示了国六关键零部件产品，包括燃油及电控系统、涡轮增压系统、排放处理系统等等，向中国用户展示其深厚的技术底蕴与宽广的产品价值链。
康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁
康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁介绍说：康明斯零部件事业部持续创新，整合的技术优势，以及正确的技术方向，可以帮助发动机系统建立独有的差异化竞争优势，同样，完善的服务体系对于发动机客户来说也至关重要，康明斯在这方面已经进行了前瞻性布局。
康明斯上海车展发布活动
康明斯在本次上海车展上展示出最新的国六标准技术及相关零部件产品的同时，也在积极布局天然气、混合动力和电动动力解决方案等。康明斯将在未来推出更多、更全面的国六动力标准，以及更多元的动力选择，满足客户的不同动力需求。
国六阶段，DPF保养维护将成为广大客户的重要问题，而康明斯有着全球领先的DPF清灰保养经验和专业知识，可为中国客户提供及时、周到的全面服务。康明斯自2010年投放DPF+SCR产品，截止2018年，共应用在超200万辆设备上，使用时长超过70亿小时，行程超过2645亿公里。
在全球范围内积累的丰富欧六和EPA2017标准服务经验的基础上，康明斯更前瞻性为中国用户提前布局国六标准服务。同时康明斯也在大力推进康明斯客户关怀中心的建设，旨在为国六高性能、高精密的发动机部件提供更便捷和专业的售后服务支持。
康明斯国六发动机和配套的动力链
此次上海车展上，康明斯还专门推出了为重型卡车市场提供的一体化高效动力总成，包含采用业界领先技术，为国六全新升级的X系列和Z系列重型发动机，和风靡北美市场，最新登陆中国的伊顿康明斯Endurant自动变速箱。
随着康明斯国六重卡发动机和Endurant变速箱组成的传动系统闪亮登场，中国客户有机会体验这套业界一流的动力总成带来的高效运营和驾乘体验。除了发动机及变速箱本身的优良设计带来的超强动力，超轻重量，高可靠性，低维护需求等价值， 康明斯可以通过深度的动力总成集成，进一步帮助客户提升燃油经济性，提高整车制动力和安全性，提高车队运营效率。
康明斯ADEPT智能系统，通过可预见性巡航，可预见性换档，智能滑行等技术，根据道路地图，车辆实时状况等综合信息管理车速和换档策略，为客户提供动力性和经济性的最佳平衡。通过变速箱和发动机的深度匹配，康明斯一体化动力总成还可以最大化利用发动机制动功率，增强辅助制动效率，减少缓速器的使用需求，为客户提供成本更低的安全性保障。
随着中国物流市场的不断发展和演进，对物流车队客户的全面支持和服务能力愈发重要。康明斯在本次上海车展上，特别针对组织用户和大型物流车队，特别推出了“康明斯CVP尊享客户计划”。该计划旨在为康明斯的重点大客户提供更加专业和客观的全方位定制化支持方案，力图助力客户达到降本增效和精益运营的目的。
百世物流科技（中国）有限公司和中通快递集团成为首批康明斯CVP尊享客户，康明斯中国区合资运营总经理石内森以及康明斯产品管理和市场创新执行总监庞廷熙在上海车展上为两位VIP尊享客户授牌。百世公司高级副总裁郭蕾说：百世和康明斯的合作由来已久，尊享客户的授牌意味着双方可以在更多领域继续开拓，深度合作，互惠互利，感谢百年康明斯。中通快递运营总监王全法说：“中通自有车辆规模非常大，大部分使用的都是康明斯动力，康明斯的技术能力、产品储备、服务支持等让中通一直很满意，期待作为尊享客户，持续得到康明斯更多更大力的支持。”
康胜推出国六专用机油
为了让最终用户有更好的服务体验，康胜润滑油推出国六专用油。作为康明斯与胜牌润滑油的合资公司，康胜润滑油公司在此次上海车展上发布了适用于国六商用车的CK-4系列润滑油。选择高品质的基础油及添加剂，具有低灰分、低硫和低磷(low SAPS)的特点，并满足CES20086/20081, API CK-4标准。同时，通过台架试验及严苛的整车三高试验充分证明其可以在苛刻条件下能够更好的保护康明斯国六发动机，降低发动机在高温，高机械负荷下的磨损，减少发动机腐蚀及沉积物，在更好的保护DPF及延长其寿命的同时，有效实现在国六条件下的长换油，降低终端客户的总使用成本。
康明斯也在上海车展现场宣布同时启动“百年康明斯，百家故事汇”，及“百年康明斯，至美中国行”两项活动。
康明斯百年历程是以技术和创新驱动的
康明斯走过百年并迎来下一个百年辉煌
在康明斯公司初创的上个世纪二三十年代，美国类似的柴油机小公司超过一百家，现在大部分同期的柴油机生产企业都销声匿迹，只剩下底特律柴油和卡特彼勒柴油机等少数同行。而且这些同行的国际化和技术全面性都不如康明斯。在残酷的市场竞争和波动的经济周期中幸存下来的康明斯公司，有其重视技术的企业基因，和适应变化的灵活战术，以及和产业链上下游合作伙伴共赢的战略选择：康明斯在中国合资生产整机的都是整车企业，而不是发动机企业。“以康明斯动力，建设更美好生活。”相信走过百年历程的康明斯公司，必将继续下一个更加辉煌的百年。康明斯的百年经验，也值得国内广大同行学习和借鉴。
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