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2019年5月6日，东风柳汽在第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会上，定格了一大经典时刻。
华山论剑，属于英雄。而英雄之间的较量分两种，一种是“动态比拼”，一种是“静态较量”。 而本次，东风柳汽在 2019雄安车展展台上，展示出静态的“功力资质。”下面随小编来看看东风柳汽的“功力”如何？
● 乘龙M3底盘 洒水车（国六）
该车底盘全新优化，采用的是国内领先的乘龙M3底盘传动匹配来打造，细节精致,布局紧凑。车身多处应用轻量化材料，自重更轻。配备了东风康明斯发动机，动力强劲，并能满足最新的国六排放标准，助力减少道路扬尘，为雄安新区“绿色之城”的市政建设，提供强有力的保障。
此洒水车的清洗宽度为24米，水枪射程超过了29米，水罐加满后可以容纳10.4吨的清洗用水。为了保证承载性和安全性，车辆后悬挂的钢板数量为12+9片。
● 乘龙H7 LNG工程车
2019年是自卸车快速增长的一年，各品牌自卸车纷纷乘势而上，乘龙也没有放过这个黄金时机来推陈出新。此次我们见到的是一款LNG自卸车，该车配备了450升气瓶，可以保证较高的出勤率和较长的续航里程。
发动机方面，新车搭载的是潍柴WP12NG发动机，动力强劲有保障，符合当下主流的国五排放标准。匹配的法士特12挡变速箱，操作易上手，换挡更便捷。虽然是国五的车，却一点不失诚意。
该车以安全、可靠、高效、舒适、省油等市场表现，为用户带来高价值。具备清洁环保、安全性能高、冷启动性能好等优势，匹配大排量大扭矩动力，成熟可靠，同时采用轻量化设计，助力高效运营！
● 乘龙H5 工程车（国六）
乘龙H5工程车采用了H52S驾驶室，尤其龙骨框架结构带来铠甲式超级防护，安全而可靠。采用了机械全浮设计，配备的发动机为WP9H，符合最新的国六排放标准，变速箱配备的是法士特，换挡操作便捷。黄金动力总成的全力上阵，为乘龙H5工程车运输能力加持。如此强大的动力链条，确保工程作业的顺畅，并切实提高运营效益。
悬挂方面，乘龙H5工程车前后钢板数量分别为11片和13片，钢板数量确定了承载力与安全性的稳固。还有驾驶位配备气囊座椅，减震性不言而喻。
● 乘龙H5 牵引车（国六）
此次展会中，乘龙也带来了最新的国六牵引车产品，新车搭载潍柴WP12发动机，动力充足，提速快，扭矩大。不管是发动机动力，还是扭矩，都超前地满足了作业的复杂工况，并且也大大提升了运营效率。国六技术的参与，让整车运营更环保，让司机轻易通过审核。
变速箱配备的是法士特，采用铝壳体设计，铝壳体设计实现了车身轻量化。并且最高挡为直接挡，十分容易上手。为了突出轻量化，新车的油箱同样为铝合金材料，并配备轻量化钢圈。铝合金的种种外壳设计，减轻了司机运输负担，有效提升他们的运营效率。平地板驾驶室拥有大空间，新气囊座椅辅助减震，舒适性更佳。
据悉，此次展会乘龙汽车也是派出骁勇善战的“大侠”，与其他品牌的车型一决高下。乘龙H7、H5、M3等多款国六环保车型悉数亮相，将“一部好卡车”展现给世人、展示给雄安。
当初，国家决定设立河北雄安新区时，考虑的是疏解北京的非首都功能，进而带动河北区域的发展。依托地理位置优势，促进资源的交融，优化传统产业产业链，并改善城市环境面貌。经济增速放缓，不代表经济不景气，而是长远规划的实施。此次带动产业发展、推动绿色城建的展会，正是迎合了雄安新区建设发展的规划。东风柳汽作为参展商，展示出诚意与产品。以“绿色驱动 共建雄安”为主题，展出多款国六新产品，吸引参展人员驻足观看。
所谓“古之成大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”作为国内商用车自主品牌，同时也是深耕优质工程车辆行业的一员，乘龙汽车人戒骄戒躁、坚忍不拔地造车，并依托深厚的技术积累和过硬严苛的质量标准，只为消费者打造最优质的产品。所有的横空出世，都是厚积薄发。乘龙历来注重积累，无论是技术研发，还是战略理念、还是设计思路，始终见贤思齐、博采众长。
活动现场，乘龙汽车还推出了现场订车政策，政策规定7月31日前提车，只需每台车现场缴纳1000元定金，便可享受价值5000元的三亚双飞五日游名额，不限车型，不限车型，不限台量。在场媒体及客户在对东风柳汽推出的众多新品进行深入了解及试乘试驾之后，行业客户纷纷签订购车协议，现场2小时订交121台……
东风柳汽“锁与钥匙”正逐步接近中，而那份光芒也引领更多人，故事也将换上新的一页…
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