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“旅游六大要素，无论是吃住行游购娱还是商养学闲情奇，首先第一步就是行，旅游客车很重要。”甘肃保利旅游客运有限责任公司总经理辛明辉表示，公司去年新组建，起步就是瞄准甘肃高端旅游市场。而他们选择的客车，100%都来自海格客车。
甘肃保利旅游客运公司采购的海格客车
老兵新传
“交响丝路，如意甘肃”，地图上的甘肃，犹如一柄精致的“玉如意”镶嵌在祖国大西北，同时，旅游大省甘肃，也是丝绸之路的重要节点和天然走廊，立体化旅游资源非常丰富。
甘肃东西1600公里的跨度上，平均相距200公里分布着武威、张掖、酒泉、瓜州和敦煌，雪山、戈壁、沙漠、绿洲、草原和丹霞等地形地貌交错，石窟、壁画、庙宇、长城、烽隧和关隘等文化遗存鳞次栉比。
深度游西北，乘坐客车是最为便捷、高效的旅行方式。
虽然甘肃保利旅游客运公司刚成立没多久，但作为甘肃旅游业龙头企业、甘肃保利国际旅行社的服务拓展项目，甘肃保利旅游客运的背景、资历其实很深。
据了解，甘肃保利国际旅行社是甘肃省首批五星级旅行社，是一家以入境旅游、出境旅游，国内旅游组团西北地接为主的综合性旅游服务企业。
当旅游市场需求日趋多元化、个性化，小团体旅游、家族旅游等成为明显趋势，甘肃保利国际旅行社锁定不同层面的目标市场客源，为游客“量体裁衣”开发定制线路，力求打造独具特色的“保利品牌”。
甘肃保利旅游客运应运而生。
旅游车队负责人表示，结合深度游、品质游发展趋势，主打“快进慢游”的旅游方式，甘肃保利旨在用高标准客车、提供高标准的旅游服务。统一车型、驾驶员专业、标准化作业，旅游行业最为核心的车辆安全、运营准点、服务质量将得以大幅度提升。”
甘肃保利旅游客运有限责任公司总经理辛明辉
陆地头等舱
从观光旅游向体验旅游转变，在线路长、时间久的西北旅游行程里，最大的痛点就是舒适性。“现在游客都很看重舒适度，也愿意为此花钱。所以我们选车，就是要选高端、舒适的客车，给游客不亚于航空头等舱的体验，来增加旅游服务的含金量。”
甘肃保利旅游客运公司今年采购了22辆客车，其中20辆是海格大数据精品高端旅游客车KLQ6111Y海悦车型。
该车型采用“2+1”VIP布局，11米车长仅布置了30+1个座位，车内空间相当宽大；内饰经过轻奢化升级，大幅提升了整车的豪华感。车内配置充分体现了人性化设计：靠背曲线的豪华座椅、影音娱乐设施、独立手机存放空间、USB充电口等细节，加上航空式行李舱，整体氛围都堪比航空头等舱。
兼任国内客车品牌经销商，保利旅运负责人绝对是以“内行人”的角度选车。他提到：“别看这款车宽度就多了5厘米，实际上是质的改变：内部空间感完全不同，外观识别度也很明显。”
近年来丝路旅游热度逐年升温，让甘肃旅游旺季提前到来，保利旅运期待着这批车辆帮助公司早日打响“第一炮”。“这批车在进入旅游旺季之前上路运营，我相信将给整个甘肃旅游行业带来全新的升级体验，起到良好的示范引领作用。”
除海格KLQ6111Y海悦车型之外，甘肃保利旅游客运公司同期还采购了一辆海格KLQ6702旅游商务车和一辆9米海格海豹旅游客车，旨在针对不同的游客群体组合车辆，达到车辆运营的最优化效果。“除了给甘肃保利旅行社承接的高端旅游团队配套服务，我们将面向整个甘肃高端旅游市场开放。公司车型将以11米车型为主，同时也将提供更个性化的选择。”车队负责人表示，该公司未来车型组合可能有很多种，但海格客车一直都是他们的第一选择。
智慧旅游
海格客车不仅是甘肃保利的第一选择，也是西北很多用户的选择。在西北地区、尤其是甘肃旅游客车市场，海格客车市场占比一直较高。
甘肃保利旅游客运公司车队经理雷少宏已经从业近30年。作为30年前开过进口客车的“老战士”，雷少宏表示，如今国内客车的进步很大，产品质量、安全性、操控性和舒适度、豪华度都很不错。
而他对海格客车信任有加，主要是考虑安全。“做旅游客车这一行，首先是安全重于泰山。”
比如海格中央龙骨式全承载车身结构，为乘员提供最大限度的被动安全防护；比如车辆配备了AEBS紧急制动、LDWS车道偏移预警系统、360度监控环视系统等智能化驾驶辅助装备，帮助驾驶员规范操作，大大提高了行车安全性。
雷少宏还对海格客车的G-BOS智慧管理系统赞不绝口。“安全重于泰山、服务赢得未来，硬件、软件都要跟得上，才能提高服务，让我们在行业立住脚、走得远。”
他认为，G-BOSⅢ代智慧运营系统配合交通部门GPS系统，将实现车辆管理的智能化和精细化。“手机装上软件，就能随时掌握车辆位置、油耗和驾驶员踩刹车、油门的频率。这就像机场塔台连接飞机黑匣子一样，让传统车队管理转变为主动化、精细化和数据化。据我所知，这达到了甘肃旅游行业里最先进的水平，将有助于我们打造甘肃乃至西北地区高端精品旅游用车品牌，为游客提供更优质更精准的服务。”
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