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“预测未来的最好办法就是把它创造出来。(The best way to predict the future is to invent it.)”被誉为数字教父的尼古拉斯·尼葛洛庞帝在《数字化生存》中写道。5月26日至29日，一场数字与未来的巅峰对话正在上演。以“创新发展·数说未来”为主题，聚集世界目光、汇集全球大数据专家和业界精英的2019中国国际大数据产业博览会在贵阳正式拉开帷幕。
2019中国国际大数据产业博览会在贵阳正式拉开帷幕
作为数博会最高规格活动与核心亮点板块，工业互联网板块系列活动现场大咖云集、高朋满座。上汽大通汽车有限公司总经理王瑞应邀出席“工业互联网与智能+”高端对话、工业互联网应用发展论坛等高峰盛宴。上汽大通不仅以工业互联网为标签，也承载着汽车企业探索工业互联网的案例典范。立足当下，展望未来，王瑞在分享上汽大通数字化变革之路的同时，更与各领域专家学者、商界大佬深入探讨新旧动能转化过程中的工业智变，畅谈工业互联网带给人们的数化未来。
上汽大通汽车有限公司总经理王瑞
工业互联网加持，赋能用户闯出数字化新路
“数字化不是未来，而是现在。所以我们要跑得更快一点，把我们所有行动、所有资源进行适配，在未来新一轮竞争中，站在领先的位置。”王瑞在“工业互联网与智能+”高端对话的发言中表示。作为上汽集团旗下最年轻的车企，上汽大通成立8年以来，始终保持着60%的复合增长率，耀眼的销售数据背后离不开企业数字化转型的加持助力。王瑞介绍：“我们用数字化的手段赋能产业、赋能用户。上汽大通对整个业务链，进行了从B2C到C2B的转变。以前都是整车厂将造好的产品交付给客户，客户没有选择的自由。现在是客户提需求，上汽大通按照客户的需求来造车，我们将整个开发过程全部开放给客户，从定义、开发、认证，到定价、配置、改进等环节，全部由用户说了算。”
高端对话：工业智变，数化未来
互联网与信息技术的进步，带来了边界的突破。在大数据的赋能下，拥有数据和使用数据的成本大幅下降，效率随之极大提升。工业互联网为汽车工业赋予了新的生命，也为以上汽大通为代表的汽车行业数字化转型先行者，提供了强有力的竞争优势。从决定数字化转型、践行C2B智能定制开始，上汽大通就在不断进化和迭代。王瑞表示：“C2B智能定制模式的内涵，就是满足用户高质量的互动体验、满足用户的个性化需求，从而形成有温度的相互认可关系。概括来说，就是用户驱动企业，实现全价值链数字化直联。”
用户驱动企业，实现全价值链数字化直联
目前，上汽大通C2B智能定制业务开始从单纯的产品制造向服务领域延伸，“数字化工地”拥有396项建设项目，涵盖用户运营、交易、工程、制造供应链等11大板块，以互联网时代下的数字化技术，驱动传统汽车制造业的升级。这意味着，在贯行C2B智能定制策略之下的上汽大通，除了卖车之外，更是在输出一种服务。数字化技术将支撑共享化的服务模式，满足用户不同场景下个性化和差异化的服务需求，最终形成人与货物的出行平台。面向未来，率先拥抱“互联网思维”、洞察到消费者深层次需求的上汽大通已经获得先发制人的优势。与此同时，依托上汽集团在AI领域的优势，上汽大通用AI赋能C2B智能定制模式，开辟全新跑道来保持并扩大领先优势。2018年9月至今，上汽大通在我行MAXUS平台、蜘蛛智选、房车生活家、i大通、蜘蛛智联等平台上实施了AI应用的建设，在AI应用实施方法、技术选型、能力建设等方面有了部分积累。上汽大通应用场景和上汽集团人工智能实验室算法团队互相赋能，形成了既分工明确又紧密协作的关系。
AI赋能C2B智能定制模式
实现企业全业务链数字化在线的同时，上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂，将C2B大规模个性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的车型款式多达10万亿种。王瑞介绍：“在消费者下单之前，上汽大通就会提前通过智能排产的数字系统进行生产计划编制，预知消费者的需求，从而确定零部件的数量和种类，并进行相应的生产计划安排，大大缩短了C2B定制汽车的生产时间。我们的智能物流体系依靠不同型号的智能配料车(SPS)，在车间内自动运送专属零件到相对应的装配线上。基于数字化和智能化的制造体系，我们的交车时间已能控制在30天以内。”
上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂
数据驱动业务，组织流程再造构建核心竞争力
对于企业而言，任何微小变革，都有可能掀起巨大波澜。是谨小慎微、按部就班，还是大刀阔斧、迎难而上？上汽大通选择了后者，在数字化转型过程中，痛并快乐着。快乐是因为在大数据赋能下，与用户建立了从未有过的深入互动，痛则是意料之中的挑战与瓶颈。王瑞坦言：“对组织流程的挑战很大。在C2B智能定制模式下，用户可以直接与我们的工程师对话。一个用户可以直联我们几百位工程师，一位工程师也可能会对接几百个客户。我们的组织流程必须迅速变革，以跟上数字化时代的需求。”
上汽大通汽车有限公司总经理王瑞
鸡蛋从内部突破才是新生，组织流程再造势在必行。王瑞介绍：“上汽大通已初步完成数字化平台建设，全面推进组织和业务转型，实现公司的组织在线化、业务在线化，乃至业务智能化，建立高纬度的竞争能力。”为确保与用户的无缝互联，上汽大通原本逐级汇报的科层结构组织，已转变为围绕用户、市场的高效自循环组织，前台、中台和后台的业务流程都在平台上透明化并快速运作。其中，业务前台围绕用户，设计满足用户需求的产品和服务，在提升用户满意度的同时，挖掘用户新需求；业务中台根据前台需求，高效打造产品和服务；业务后台赋能员工、赋能经销商，提供全方位的能力发展与系统保障。值得一提的是，上汽大通打造了由业务中台和数据中台闭环运转的运营体系，双中台建设帮助企业更高效地进行业务探索和创新，实现以数字化资产的形态构建企业核心差异化竞争力。
上汽大通已初步完成数字化平台建设，全面推进组织和业务转型
同时，上汽大通也已构建起了面向用户和升级在线管理的七大平台，包括面向C端的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选、蜘蛛智联和3D工程设计在线五大数字化平台，面向B端的大通知乎平台，以及面向内部的i大通平台。以3D工程设计在线为例，这是国内首个面向用户开放的平台，以社交化的在线设计产品与服务，培养年轻设计人员，突破企业边界，优化行业资源，形成社会化协同生态。大通知乎平台则是营销板块渠道伙伴、区域管理、总部管理开展业务管理、执行、交流、学习、服务的平台。
数化未来，未来已来！面对消费需求的不断变化和迭代，上汽大通紧抓大数据时代对汽车产品和服务的全新要求，首创C2B大规模个性化智能定制模式，打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，在新一轮市场竞争中迅速抢占先机。
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