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对于常年在外跑车的卡友来讲，何以为家？在解放卡友刘利峰看来，是团聚陪伴、关怀子女，让家人内心愉悦，并为了家庭在外漂泊赚钱。
刘师傅职业生涯的风风雨雨
10年前，刘师傅做过一段时间的水果生意。
在哈尔滨卖水果并不容易。价格是否有竞争力、水果口味是否满足需求，都是一个水果商应该考虑的因素。不仅如此，还得背负被城管拖车的风险。
水果商不比起早贪黑的北漂人轻松，他们也一样，风雨无阻也都是常态。尽管这样努力，还是由于种种原因，导致血本无归。
他还当过一段时间的推销员，主要跑水果包装袋的业务。那时的他，几乎整天都泡在外面，积极主动上前介绍。面对很多路人的无视与拒绝，他也没有抱怨过一句。
但提成和工资不够补贴家用，促使他放弃了这份工作，单枪匹马开始跑货运。主要跑广东、广西—北京线路，运榴莲、山竹、芒果、菠萝蜜等越南水果，有什么运什么。
从事货运期间，他也开过很多其他品牌的重卡，但觉得都不如搭载锡柴的解放重卡好用。
解放J6P他开了有3年，至于他和解放是如何结缘的，除了朋友推荐，还要从他的家乡—河北赵县说起。
赵县解放车占有率高，保值率高，售后点多，这些原因促使他毅然决然买解放车。两广到北京这段他也开车跑过山路，爬坡性能好坏关系运输时效。而锡柴出色的爬坡性能和稳定的水温，让繁重的运输压力轻松许多。
在他跑货期间，休息时间无法保证。有时候前半夜睡，有时候天亮后睡。好在解放J6P的宽大卧铺，让他能睡个安心的觉。
由于油耗子常在5、6点前出没，因此他前半夜睡了，后半夜就连夜开车，直到凌晨5、6点。
卡车司机职业虽遭到诸多嫌弃，但刘师傅认为，自重方能赢得他人尊重。踏入货运生涯的他，始终坚持一条准则，守好司机的本分，做好自己手头的事，积极帮助遇难的卡友。
“上善若水，水利万物而不争”。他加入了中国卡车联盟组织，在组织里不但结交了很多卡友，而且在其微信群里积极捐款，虽然捐款数目不多，但也在尽自己的一份力量。
他也希望广大卡友捐款献爱心，解决一些卡友的燃眉之急，希望他们早日走出困境。
锡柴技术先进 刘师傅充分认可
“仗剑”闯江湖，他还是认可锡柴。骑“骏马”飞驰，他还是认准解放J6P。锡柴发动机3年的表现，让他非常满意。
他指出，“锡柴给我的第一感受省油，平路满载百公里油耗才30升。还皮实耐用、维修率低。值得一提的是锡柴发动机的排气制动，制动效果很好。我很安心。”看来，佩着锡柴这把“利剑”，也让他安心不少。
不仅如此，他的朋友也是锡柴的粉儿，开着一辆解放的大板车，跑了120多万公里，从未大修过。
他通过与朋友的闲谈，也了解了锡柴技术的可靠性：朋友告诉他其实锡柴发动机之所以能够省油，是因为采用一汽自主研发的FXRI集成电控共轨系统及ECU，使用的是BOSCH共轨燃油系统，FBC（固链式）制动器，发动机中低转速制动性能提升明显，再加上铸铝飞轮壳，塑料气缸盖罩、塑料油底壳等发动机轻量化技术，让低油耗成为现实。
每一个角色他都认真诠释
闯荡江湖者，往往不能兼顾儿女情长。卡车司机被货运任务、生活处境牵绊着。如果不处理好，很难与家人长期相伴。刘师傅也不例外，但即便不能经常回家，也尽其所能表达对儿女的亏欠。
人们常说“父爱如山”。为人实在、从不掩饰的他，在孩子们面前也是一片赤诚。他说：“不惯孩子也没办法，拉货的时候总见不着，每次见了女儿我就说，想买点啥老爸带你买去。”
虽然他一年到头挣不了多少，但如果孩子想要一台笔记本电脑，他也会紧衣缩食，省出钱买给孩子，只要她喜欢。不仅如此，他还总带着老人、孩子们下馆子。看得出来是一位负责任、宠孩子的好父亲。
刘师傅的女儿即将迎来高考，学业压力日渐繁重。每当女儿学习力不从心，都能从他那里得到温暖。
而且每次接女儿打来的电话，他都会问女儿是否吃饭，吃没吃好。还会和她聊聊生活琐事，解解困惑。最后不忘鼓励女儿好好学习，靠读书来改变命运，出人头地。
他时常对女儿说：“等你以后考上好大学、找份好工作，爸爸就不开卡车了，搬到你所在的城市，找份合适的工作陪着你。”
对于12岁的儿子，他也表示自己有所亏欠，买东西不足以弥补儿子，以后会抽出更多的时间陪他。至于儿子未来从事什么职业，他说：“我不想让儿子干这行，太辛苦了，他喜欢什么就干什么吧。”
除了是一位好父亲外，他还是一位能屈能伸、疼惜妻子的好丈夫。
刘师傅面对记者感慨，“这些年来，基本都是媳妇忙里忙外，从不抱怨。我在外面跑车，媳妇几乎每天给我打电话，我每次都报喜不报忧，这样也可以让她少担心。”
妻子也时常关心刘师傅的近况。当问到他吃什么饭时，他总是称自己吃的自助餐，在服务区吃得很好吃胖了，不用担心。
用自己的方式宠爱孩子，用小伎俩传递着对妻子的爱，只是一位卡车司机的日常。但刘师傅相信只要足够努力，总有机会再相聚。
在货运这片 “汪洋”上，刘师傅并不孤独。以爱为伴，以善作桨，他让更多人收获幸福。
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