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中国汽车工业协会（中汽协）在“2019年中国汽车市场发展预测峰会”上曾经做出预判：2019年中国汽车市场将呈现0增长，并且寒冬将持续三年。今年以来中国车市的产销数据显示，中汽协的预判并非危言耸听，汽车整体销量下滑已经成为常态，中国品牌汽车产销及出口都出现明显滑坡。当汽车行业红利期已成过去，中国汽车品牌如何在全新市场环境下闯出一条新路？作为推动行业变革的先行者，首创汽车C2B大规模个性化智能定制模式的上汽大通MAXUS，以2019年1-5月五连涨的亮眼成绩给出答案。
2019年1-5月，上汽大通MAXUS销量五连涨
蓄势逆袭，上汽大通MAXUS销量五连涨
进入2019年以来，上汽大通MAXUS销量始终保持稳步攀升。今年1-5月，销量累计完成40,904台，同比增长15.91%；其中国内销量累计完成34,980台，同比增长14.38%；海外销量累计完成5,924台，同比增长25.86%；5月单月销量达到9,003台，同比劲增18.54%。
出色的2019年销量成绩单显示，上汽大通MAXUS不仅深耕中国市场，并且凭借卓越的产品实力和用户口碑，始终致力于引领中国汽车品牌的国际新形象。伴随海外业务的不断拓展，上汽大通MAXUS目前已在海外形成了5大核心市场，产品覆盖全球46个国家和地区，海外累计销量突破4.5万台，并且澳大利亚、新西兰、英国等发达国家已经成为上汽大通MAXUS销量的主要来源。
上汽大通MAXUS海外累计销量突破4.5万台
值得一提的是，为满足消费者的差异化、个性化需求，上汽大通MAXUS积极布局宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、房车等细分市场，并在今年上海车展展出兼顾高端商务和品质生活的全新旗舰MPV G20、全领域智能宽体轻客V90、全新中级SUV D60、国内首款柴油国6皮卡T70等全新车型，为未来销量持续攀升注入强劲动力。继上海车展首秀登场之后，国内首款柴油国6皮卡T70将于6月6日下午6时重磅上市，在进一步扩充上汽大通MAXUS皮卡阵容的同时，也将以“硬核”实力为优质皮卡生活强势赋能。
国内首款柴油国6皮卡T70将于6月6日下午6时重磅上市
拥抱用户，C2B智能定制模式助推销量攀升
作为上汽集团旗下最年轻的车企，上汽大通MAXUS成立8年以来，始终保持着60%的年复合增长率，耀眼的销售数据背后，是上汽大通MAXUS积极拥抱用户、赋能用户的初心和决心。在刚刚过去的2019中国国际大数据产业博览会上，上汽大通汽车有限公司总经理王瑞表示：“我们对整个业务链，进行了从B2C到C2B的转变。以前都是整车厂将造好的产品交付给客户，客户没有选择的自由。现在是客户提需求，上汽大通按照客户的需求来造车，我们将整个开发过程全部开放给客户，从定义、开发、认证，到定价、配置、改进等环节，全部由用户说了算。”
面对同质化严重的汽车行业现状，上汽大通MAXUS率先提出了一切围绕用户需求，践行C2B大规模个性化智能定制的思路，并且用了三年时间实现了C2B智能定制的从0到1。通过智能定制模式，用户能够自由选择自己想要的配置，真正获得购车的选择权和自主权。而对于上汽大通MAXUS而言，从用户处获得的大数据，也驱动着企业不断优化组织流程和业务模式，在用户和企业之间实现良性循环。
C2B大规模个性化智能定制模式
为了更及时、更高效地服务用户，上汽大通MAXUS构建起面向用户和升级在线管理的七大平台，包括面向C端的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛智选、蜘蛛智联和3D工程设计在线五大数字化平台，面向B端的大通知乎平台，以及面向内部的i大通平台。以蜘蛛智选平台为例，作为线上流量平台，蜘蛛智选上线以来浏览用户超过121万，累计访问量达1168万次，在线下单占比约为30%，以私人用户为主的G50、D90用户在线交易比例更是高达60%。3D工程设计在线平台则通过大数据、人工智能、虚拟/增强现实等先进技术，建立了上汽大通MAXUS工程师和社会设计力量协同设计的环境，为用户带来社交化的在线设计产品与服务。
沧海横流，方显英雄本色。正如王瑞所言：“数字化不是未来，而是现在。所以我们要跑得更快一点，把我们所有行动、所有资源进行适配，在未来新一轮竞争中，站在领先的位置。”上汽大通MAXUS凭借“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑、业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式，以及日益多元化的产品布局，在严峻的市场竞争中开拓奋进、抢占先机，为中国汽车品牌树立起逆袭典范。
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