【大车网 原创】陕西煤销集团经过三十年的发展，已成为煤炭生产、煤炭物流营销，焦炭，煤化工、电力、房地产等多元产业港口为一体的大型综合能源集团。2010年集团生产煤炭四千一百万度，销售煤炭3.5亿，实现营业收入1586亿元，实现利税160亿元。在2012年，7月9日发布的财富世界五百强中，位列447位，是山西省首家进入世界五百强的企业。
煤销集团，发展煤炭物流主要有三大比较优势。
第一个优势是煤炭物流客源的优势。2009年山西煤炭整合，我们集团共整合了445座煤炭，保有储量106亿吨，重组后矿井数量达到160多做，产生1.3亿度。今年我们的产量可以超过五千万度，到十二五产量超过五亿度。同时山西地方主体的煤矿生产煤炭，通过公路销售的资源，近两亿多吨，由我们集团掌控，这些集团都成为物流客源的优势。
第二个优势是煤炭营销和物流网络的优势。多年的营销，我们形成了26个消费省和一千多个市场客户。这样的行销服务网络，同时我们在全省的98个县区，11个地市都有我们的子公司，辐射山西所有的煤矿。
第三个优势是煤炭物流区位和通道的优势。三西地区，就内蒙及陕西和山西区域，和全国消费的中心区域，居于一些主要的煤炭港口500公里辐射范围之内。同时陕西八条用煤通道和高速公路网架，建设了我们的金融站和数百个公路物流的服务的网点，形成了连接煤炭产地销地的煤炭物流通道。
我们的主要做法是建设一个平台和五个结点，一个平台是以互联网技术应用为核心的物流平台，五个结点，
1、要建设煤炭超市，煤炭储备中心，煤炭集散中心。沿黄河建造建设7个大型的煤炭储备中心，存储能力达到五前万度，主要是为山东煤炭提供服务。在省内主要的产煤县建设八个煤炭储备中心，存储能力达到四千万度。为省内的一些企业提供点对点的服务。在晋冀交界地，建设建立7个煤炭超市，存储能力达到四前万度，形成公路技术的煤炭物流结点，为用户提供多平台的煤炭，服务周边的市场。铁路物流借助4个内核7个海港，建设集散，服务东边沿海煤炭需求，通过这些潮湿储备中心和集散中心的建设。就是推进我们中小用户，到煤炭超市集散中心的提货，促进用人资源的合理调配，形式铁路中转、公路集输的煤炭物流结点，提高用人效率，降低物流成本。
2、建设公路煤炭物流通道，依靠山西“三纵十一横”高速公路，规划建设，LNG清洁能源加汽站，推广这些车辆的使用。
3、建设公路煤炭物流配储能力，通过自主自营，出租，加盟整合，现在已经掌控中重卡运输车辆2万台，“十二五”末争取掌控重卡运输6万台，形成山西快速。
4、建设铁路煤炭集运站和专用线，就是在我们现有铁路运煤主干线和铁路通道的基础上，建设由准朔线、宁瓦线、宁静线、北同蒲线，大秦线到秦皇岛的北部通道。太兴、吕临、太中银线、石太线到天津港的中部通道，阴火线和骗瓦线、山西中南铁路组成至日照港的中南部通道，由张台线、侯西线、南同蒲线，侯月线、太焦线组成的到连云港的南部铁路通道。同时在这通道周边建设25个，大型铁路站和14条天路主干线，形成铁路物流网络体系。
5、建设大型综合物流园区，吕梁孝龙的煤炭综合物流园区，二是长治的煤焦、工业品综合物流园区。三是忻州煤机制造物流园区。四是晋中州、北六堡铁路物流仓储，配诵中心园区。五是林分综合物流园区。六是大同工业品综合物流园区。
(作者身份：山西煤炭运销集团副总经理晋煤物流总公司总经理)
