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在这个社会上，似乎有个一技之长，便有了吃得开的机会。对陶瓷匠人来说，花费一定时间和心思才得手一件手作器物，更像是心领神会的交集。欧曼车主魏孝考不仅智勇双全，还拥有除开车外的一项其他技能。不是开直播，也不是玩才艺，是技高一筹的烹饪。
跑车实力不凡 厨艺也不逊色
17岁的年纪意气风发，魏师傅就跑到了北京。说到这儿，各位可别多想，不是北漂，而是报培训班学了烹饪。有些人说：“这根本算不上什么技能，不就炒炒菜做个饭嘛。”但真不能小瞧，套用葛优的一句话，21世纪什么最重要，人才。
魏孝考
言归正传，魏师傅学成之后回到家乡衡水，找了一个饭馆打起了工。干了一年半的厨师，后来赶上修路，交通不畅，影响了饭馆的生意。光景不好，于是一猛子扎到了货运这行，一跑就是20年。
提起自己的厨师岁月，他还是充满自豪的，随便炒个菜口感都不差，最喜欢炒红烧排骨。那时也没有现在这么累，还有空陪陪老婆孩子。魏师傅描述，家乡一路都是饭店，门市房的什么都有。如果还有机会再从事这行，一定要雇个厨师，自己开饭店当老板，还可以经常回家。
热爱为本 认真做事
尽管魏师傅现在不沾烟火气息，但也从事着热爱的行当—跑车。
记者曾参与一位日本陶艺大师—服部龙也的讲座，在这次讲座中他表示自己很喜欢喝茶，更热衷于制作陶瓷茶具，并强调热爱是做好一件事的开始。他还讲述了自己寻求突破，不断尝试制作新的陶瓷艺术品。也许正是因为专注、热爱与执拗，塑成一位伟大的陶瓷匠人。
无论是运煤，还是跑冷链，他都兢兢业业。运煤时光不枉负。任务重、清理难，给魏师傅增添了很多压力。封车、盖篷布都是家常便饭，而且干完活浑身沾满污渍。别说没见识过，拉煤工真的很辛苦。他说，“记得有一次运完煤，回家脱下袜子，发现脚都黑成一片，黑亮黑亮的。”更别提套的那双袜子了，每天一洗都赶不上脏的速度。那车怎么办？他说每天一洗不现实，脏了感觉别扭就洗洗。
魏孝考
实际上他骨子里很爱干净，可接触这行后也就习惯了。跑上冷链车更是洗澡特别不方便，但如果有条件住宾馆，他就洗洗澡换洗几件衣物。别的咱不说，就说这些接纳与改变，想想也是不容易的事。
欧曼让魏师傅实现惬意运输
运煤那时，他开的是欧曼5、欧曼6，总能稳稳当当完成任务。之后听朋友介绍换了冷链车，接手了欧曼GTL超能版。他认为，拉一车水果得好几十万，跑绿通得抓紧一切时间跑单子。选靠谱的车是必须的，欧曼对他的“胃口”。 欧曼GTL最让他满意的是品质过关，大毛病没出过。
如今品牌、车型越来越丰富，但他的选择还是欧曼车。至于为什么这么坚定，要从欧曼GTL的大气外观、精细做工说起。当时买车时，他感觉欧曼挂冷箱英姿飒爽，拥有比肩国际进口卡车的霸气。其驾驶室内饰的做工在魏师傅看来和轿车的差不多，比起一些其他品牌的重卡有过之而无不及。
动力性也是魏师傅认准欧曼的缘由。魏师傅拉火龙果常跑山路，欧曼GTL的充沛动力，让他不用频繁换挡，一脚油门一冲而上。他一直认为，跑山路，车就得大马力，小马力不行。
对于品牌的力量，他也是信心满满。他说，“今年出的2019款欧曼EST看着不错，听说卧铺好像加宽了不少，躺上去肯定很舒服。”
开车的闲暇之余，他躺在欧曼舒适的卧铺上，或者在气囊减震座椅上看个电视剧，刷刷“快手”，玩玩游戏。短暂的娱乐时光，暂时卸下了“包袱”。他说自己爱看80年代的电视剧，尤爱《父母爱情》一类的家庭剧。还喜欢看下乡、知青、插队有关的电视剧，怀念过去，找到共鸣。这样看来开车也不是四大皆苦，车上这不是来了个 “料理师”吗。从另一方面看，把握“火候”，调味“菜品”，人间处处是“烟火”。
干一行爱一行，跑一车爱一车。车不仅仅是运输工具，还偶尔成为自驾游的“座驾”。说走就走，不留遗憾。要么和自己的兄弟一起浪迹天涯，要么带着媳妇、孩子游览风景，林间草木、古代建筑、城市风貌尽收眼底。有人可能会说，这么精彩，怎么不考虑开个直播？魏师傅的答案是我不开直播。一不想作秀，开车就专注开车，花里胡哨不现实。二咱没有才艺，咱又不是那种能说会道的。直播人员越来越多，网红市场也一片繁荣，但也丝毫不动摇他专注跑车的心。不要打扰他，不要劝阻他，就让他在运输路上继续发光吧。
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