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众所周知，商用车司机肩负着城市能源和物资流通的重任，好比输送养分的“红细胞”，在促进经济增长和社会发展方面发挥着无可替代的作用。如今，快节奏的生活步伐以及碎片化的生活方式，使得消费者对时效性要求越来越高。在这种现象背后，加剧着城市配送物流朝着更加高效而全面的方向发展，由此可见，对于长途甚至是超长途物流运输业务的要求也会越来越高。
与此同时，自2017年起我国商用车销量跃居世界第二，呈现出了不断增长的好势头。随着商用车保有量的不断提高，商用车市场由高速发展期逐步转变为转型升级期，商用车的产品质量日益受到消费者的重视。除了日常“多拉快跑”的基本需求外，消费者在选车购车时会更多地考虑车辆的安全、经济、体验等方面。而为了进一步提升商用车产品质量，国家交通运输部陆续出台了《营运客车安全技术条件》、《营运货车安全技术条件》等行业标准，并开展了道路运输车辆达标车型工作。
在商用车消费的新需求与新形势下，中国汽研和中国汽车报强强联合，创建消费者端与车企良性反馈机制，聚焦国内商用车消费市场，引导消费者理性购车。中国汽研作为独立权威的第三方研发测试服务机构，拥有行业一流的试验设备与专业的主、客观评测能力，致力于打造安全、健康、智能、驾乘四大指数和中国新能源汽车评价、中国商用车评价两大规程品牌，旨在构建更透明、更公平、更合理的汽车消费环境。中国汽车报是由人民日报社主管、主办的在我国汽车业内历史最长、影响力最大的专业产经类报纸，以成为“中国汽车社会的舆论领袖”为其宗旨和定位，为汽车行业发布深度权威报道，解读产业政策，树立行业品牌。
在此基础上，双方充分发扬自身优势，借鉴国内外经验和标准，同时结合对中国商用车消费者关注点、抱怨点的统计，共同提出了一套标准严格、试验规范、权威公正，既能凝聚业界共识和信赖，又能全面而系统地反映商用车性能水平的测试评价体系—中国商用车评价规程，包括：驾乘安全、经济效率、操控舒适、主观体验，共四个维度。
据统计，全国4000万台商用车中近80%是物流用车。而卡车是物流行业最重要的运载工具，每年承载了近400亿吨的运输量。中国有3000 多万名卡车司机，承担着我国物流75% 的运输量，可谓道路运输行业的主力军。除了驾驶技能上的严苛要求，他们还要面对驾驶途中随时可能发生的恶劣天气、突发灾害，承受身心双重压力。根据相关数据显示，一场单方面轻事故，直接会影响一辆车的运营，一场单方面重事故则直接影响一个驾驶员，进而影响一个家庭的生活。
中国商用车评价规程从四个维度来考核，全面保障商用车的产品质量，让用户选得安心，用得放心。其中驾乘安全是基础指标，用于考查车辆的基本安全功能，这部分主要考虑到牵引车体积、载质量、盲区均较大，易发生交通事故且往往可能直接造成重大人身伤亡和财产损失。驾乘安全主要包括制动安全、结构安全、智能安全和转向安全四部分；经济效率作为竞争指标，是消费者平常选车、购车最关注的指标。经济效率主要包括燃料经济性、使用经济性和动力效率三部分；操控舒适作为加分指标用于应对突发状况及满足部分专业消费人群关注需求。操控舒适包括操控性能和舒适性能；主观体验作为补充、调控指标，是评价体系的重要组成部分，客观试验难以完全反映车辆的性能，主观体验是对客观试验的补充和验证，由中国汽研专业的主观评价工程师完成，评价项目包括感知质量、人机工程、行驶性能和舒适性四部分。
中国商用车评价规程，是一项立足于服务广大商用车消费者和促进商用车产业进步升级的系统工程。秉承开放合作的原则，通过吸纳消费者、整车企业、学会协会、车辆后市场等各行各业的宝贵意见，持续关注消费者的切实需求，并提供全方位的商用车性能信息数据，引导客户理性消费。
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