驾驶员辅助系统在预防道路交通事故中也起到关键性作用。2009年，欧盟委员会根据其661/2009/EC号安全法规，推出了一系列改善道路交通安全的措施，包括在整个欧洲针对所有新车分阶段强制性装配三套与道路安全相关的驾驶员辅助系统：
首先，自2014年11月1日起，所有车型（包括乘用车、客车、卡车和挂车）的新车必须安装ESP或ESC电子车辆稳定控制系统（EVSC）。电子稳定程序的益处在实际的市场应用以及若干研究中都已得到证实，尤其是它们为大型旅游客车、卡车和挂车带来的好处更是毋庸置疑的。因此，在欧盟法规规定的生效时间之前提前在新车上安装这些系统是完全可行且符合客户利益的。
第二个阶段将要求所有新商用车安装车道偏离预警系统（LDWS）和高级紧急制动系统（AEBS），其中包括：2013年11月1日起获得型号批准的、整车总重大于3.5吨的9座客车车型，以及2015年11月1日之后所有新注册的车辆。高级紧急制动系统能够自动辨别紧急情况，提示驾驶员刹车或者转向，以避免事故的发生。如果驾驶员未采取任何措施，系统将自动激活车辆制动系统，避免事故或尽量降低事故影响。
目前，市场上现有的自适应巡航控制系统和紧急制动系统能够辨认移动障碍物，即识别前方正在行驶或减速的车辆。在2012德国汉诺威国际商用车展上，梅赛德斯-奔驰第3代ABA系统亮相，除能够识别移动物体外，该系统还能够识别静止障碍物，比如施工现场的安全指挥车辆或抛锚车辆，并在遇到类似情况时自动激活车辆制动系统实现完全刹车至停止状态，从而完全规避追尾事故。这些系统在减少事故发生方面起到十分关键的作用，能够在驾驶员注意力不够集中时帮助他们意识到紧急情况的存在，同时通过自动制动减少动力消耗。
——商用车之家讯
