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有人说郑州就像一位活力四射、摩登漂亮的女郎，容易令人一见钟情。作为中国中部最重要的中心城市，郑州市有着上千万的人口，也是国家重要的综合交通枢纽。而8月14日，上汽MAXUS T70的试驾会就在郑州启程。为什么放在了郑州？首先作为五朝古都的郑州是实施国六和皮卡解禁的城市之一，还有一个重要的因素就是，郑州是上汽MAXUS皮卡销量前十的城市之一。
皮卡销量突出 T70内外兼修惹人爱
自从上汽MAXUS皮卡T60 2017年上市以来，一直牢牢占据着皮卡圈、媒体圈的话题头条。记者想这既是对上汽MAXUS皮卡的关注，也是对上汽MAXUS品质的一种认可。上汽MAXUS皮卡负责人告诉记者，T60从上市以来，取得了非常好的成绩，尤其值得一提的是，在刚刚过去的7月份，上汽MAXUS T60挺近皮卡单车型销量前三名，10万元以上中高端市场排名第一。《孙子兵法》有记载：“凡战者，以正合，以奇胜”。那么，作为中高端皮卡的上汽MAXUS T70究竟能怎样的出奇制胜呢？
本次试驾的T70在外观设计上保留了家族风格，宽大的进气格栅更加精干阳刚，日行灯也很有力量感，硬朗的车身线条，动感又不失稳重。另外，8月份郑州的暑气很重，在高温天气里试驾车辆，对车辆的舒适配置提出了更高的要求，记者一脚从热浪中踏入驾驶室，车内的环境还是相当宜人，空调早就设定好适宜的温度，立刻让人沉静了下来，坐在T70的驾驶座上，内饰搭配令车内灵动活跃，漂亮的仪表盘同样让人赏心悦目。另外T70配备了智能互联系统，可支持地图导航、在线音乐、蓝牙电话等功能，在驾驶的同时，也能体验一把娱乐的趣味。
挑战越野圣地 搭载上汽π T70动力无限
本次试驾期间，T70所表现出来的超强动力不能忽视，试驾车辆搭载“上汽π”发动机，可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用，大大降低了这款发动机的燃油消耗，使上汽大通MAXUS T70实现工信部百公里油耗低至7.5L，远远低于市场上大部分皮卡产品的平均油耗。此外，T70也是首款柴油国六全系配备自动变速箱的皮卡车型，并且是国内首款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。
本次试驾的郑州槐树冈森林公园是出了名的越野圣地，园区有上千亩的原始生态槐树林，还有大大小小多处水塘，显然是挑战“皮卡越野能力”的不二之选。对皮卡的动力、底盘、通过性、操作响应以及舒适度等性能要求甚高，这大大激发了媒体朋友的好胜心与征服欲。但是强者向来是打破规则的，在此基础上，试驾路段更是增积了驼峰、侧坡、急弯、涉水、颠簸路等各种复杂路况，记者在开启4驱模式后，给足油门，你会以为发动机下藏着一只猛兽，那种声音，充满了大自然的力量。最终凭借着低速高扭的特质、敏捷的动力响应、强劲的四驱动力以及良好的底盘韧性和车身稳定性，赢得了试驾记者的众口称赞。
国内的皮卡行业，随着政策逐渐明朗，行业洗牌加剧，少数行业领先、如上汽MAXUS这般锐意进取的企业也需要通过质量和品牌的提升，扩大优势。事实上，记者在全程试乘试驾的过程中，也对上汽MAXUS皮卡表现出的动力性、通过性、平稳性以及操作稳定性等综合性能有了更具体的了解。“T70的上市，这只是万里长征的第一步，未来我们将再接再励”，一位上汽大通皮卡负责人低调地表示。而根据最新规划显示，在完成T70的发布之后，上汽MAXUS将目光放到更远，未来将有T80等车型陆续上市。
编 后 语
经过一天的试驾，雨逐渐小了下来，片片乌云也慢慢散开，本次精彩万分的试驾之旅也要接近尾声了，感谢上汽MAXUS T70带给我们一次不同寻常的体验，开着皮卡“肆无忌惮”行驶在市中心，不禁感叹，皮卡的春天或将到来……
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