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9月2日，可持续交通运输解决方案引领者斯堪尼亚在北京举行了以“非常斯堪尼亚”为主题的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动。此次活动首次将欧洲规模最大且最权威的卡车驾驶评测概念——“千点竞赛（1,000 Point Test）”——引入中国，借鉴此评测方法，斯堪尼亚邀请国内商用车媒体实测全新一代卡车的卓越品质与性能。同时，北京站的评测也拉开了斯堪尼亚纵贯南北道路试驾的序幕，在接下来25天，斯堪尼亚将一路南下直抵广州，在全程近3900公里的神州大地上恣意展现“公路之王”的王者魅力。
源自欧洲 权威评测引领行业革新
“千点竞赛”起源于汽车发源地德国，由发行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德国ETM Verlag出版集团主办，协办单位包括多家欧洲权威行业杂志，致力于为全球卡车品牌及用户提供公正、客观、专业的卡车评测结果。对于斯堪尼亚在中国推广“千点竞赛”评测概念，国际年度卡车评委会主席、意大利记者Gianenrico Griffini表达了关注与支持，正如他所言：“以斯堪尼亚产品为例，道路测试可以让受众全面了解一辆卡车的技术指标，及其在实际运行条件下的性能表现，同时可以为受众提供大量有价值的信息，帮助他们选择合适的卡车，以满足特定的运输任务，综合以上优势，我们希望欧洲媒体评测的概念和方法能够被世界各地的市场接受和应用。”
斯堪尼亚只是千点竞赛概念的引入者，没有想过未来自己主导组织一项评测竞赛，所以也没有每年持续举办该活动的想法。而斯堪尼亚引进更科学、更先进的千点竞赛理念，进而让中国媒体率先了解并携手传播这个概念，进一步推动中国商用车行业开展类似的媒体评测，不管是轻卡、重卡，国内还是国际品牌都可参与其中。但并不一定要完全照搬这套体系。
斯堪尼亚中国董事总经理Steve Wager（文政）
高效和可持续是衡量交通运输发展最重要的指标，货运车辆作为物流系统中承担运输任务的载体，其运行效率对物流链的整体运营效率至关重要。但高品质的卡车应具备哪些优质性能与表现？我们该如何对其进行专业和详尽的评测？斯堪尼亚中国区总经理文政（Steve Wager）在活动现场表示：“斯堪尼亚将‘千点竞赛’引入到中国，按照其评测机制特别设计这样一次活动，是为了带给中国市场一个成熟的、全新的针对重型卡车的评测概念，而不是斯堪尼亚产品具体会得到多少分。借此机会让试驾者亲自感受全新一代斯堪尼亚卡车的非常实力。”
此次，以“非常斯堪尼亚”为主题的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动从静态评测、场地评测、道路评测、安全评测以及TOE评测五个部分检测卡车性能，围绕驾驶室、操控性、性能、经济性、生产力、安全性六个维度让与会媒体深入体验全新一代斯堪尼亚的卓越表现。
试鉴真章 动、静实测展现非常实力
在静态评测环节中，到场媒体使用专业工具，经过实际测量，进一步验证相较上一代车型全新一代斯堪尼亚拥有更宽适的大空间、更灵活的储物表现以及更大的驾驶视野。空间方面，全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶比上一代车型高出16厘米、标准顶驾驶室高出10厘米，通过高效合理的空间规划呈现了多变储物状态，打造出更随心所“驭”驾驶领地。同时，为拓宽驾驶视野和操控区域，新款车型将主驾驶位前移、仪表台降低，并且重新设计更细的A柱，有效提升了行驶安全指数和驾驶员的驾驶信心。另外，通过模块化设计，仪表板上的按钮、控制器等可根据驾驶员的操作习惯进行“自定义”，让仪表板各功能区尽在掌控。
斯堪尼亚高度重视卡车司机与其他道路使用者的交互能力，特别是骑行者和行人等道路使用的弱势群体。然而，其他道路使用者可能并不了解特殊情形下卡车的“盲区”。因此，优化可视度是非常关键的因素。全新一代斯堪尼亚通过将驾驶员位置向前和向侧方移动，降低仪表台位置，并且重新设计A柱，大幅度改善了驾驶员的驾驶视野，令驾驶员一切尽在掌控。
在场地评测中，全新一代斯堪尼亚的表现同样令人印象深刻。本次评测场地选择真实道路，综合了坡道、转弯、崎岖路面等各种路况，可以全面考量车辆的传动系统性能、操控性、稳定性、道路通过舒适性，以及车辆精准控制等各项表现。全新一代斯堪尼亚R450 6x2在该部分评测中得到参评者的称赞——焕新设计的自动化智能辅助换档系统(Opticruise)变速箱中标配副轴制动，使得换档间隔更快，加速更平顺；变速箱的挪动模式能够更精准地控制车辆缓慢挪动；前移的前轴位置和完整的全新悬挂系统，即使在颠簸路面，车辆也能表现出远超同级车型的舒适度；另外，久负盛名的斯堪尼亚自主研发的液力缓速器表现惊艳，配合下坡定速功能实现保持高速下坡而无需踩刹车。
更值得一提的是，此次评测活动中用于道路测试的车辆全新一代斯堪尼亚R450也刚刚连续第三次摘得“年度绿色卡车奖”桂冠，凭借百公里仅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低温室气体排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小时的最高平均车速的优异表现，被评为最节油和最环保的重型卡车。此外，该款车型还曾荣获2018年度“千点竞赛”冠军。
除了对车辆的实操评测，活动中斯堪尼亚还特别设置TOE与安全主题评测。卡车作为生产工具，其核心价值在于为用户创造更多利润。由此斯堪尼亚对车辆运营提出了TOE（Total Operating Economy），即整体运营经济性这一概念，这种运营概念不仅关注成本，更关注一定成本水平下的生产力所能实现的收入，从全生命周期的角度实现利益最大化。
归功于经优化的动力系统和更出色的空气动力学设计等因素，全新一代斯堪尼亚油耗表现更加优异，不仅如此，通过向客户建议正确规格的车辆、执行合理的维护保养、提供道路辅助和远程诊断、驾驶员培训和辅导等更多贴心服务，斯堪尼亚确保客户车队以最高效、最有利的方式运行，最终实现整体运营经济性。
斯堪尼亚中国区总经理文政（Steve Wager）
正如斯堪尼亚中国区总经理文政（Steve Wager）在现场所言：“斯堪尼亚致力于向更具可持续性和更高效的运输系统转变，并成为这一趋势的引领者，除了高效、卓越的卡车产品，斯堪尼亚还会提供全面的运输解决方案，帮助客户实现最佳整体运营经济性。”
尽管在不同的驾驶状况和作业任务中，需求也会大相径庭，但安全始终都应是重中之重。斯堪尼亚与保时捷工程集团 (Porsche Engineering) 合力开发的全新一代驾驶室并使用全钢打造、强化了主动及被动安全性，具备多项特色功能，比如：首次应用在卡车领域的、可供客户选配的侧帘式安全气囊，气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶位置，该项技术可减少至少25％由侧翻事故造成的死亡人数；标配的斯堪尼亚自主研发生产的液力缓速器，以及众多的安全选项如车身电子稳定系统（ESP）、自动紧急制动系统(AEB)、自适应巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统(LDW)等都进一步提升车辆的安全性能。
在现代社会中，交通出行安全指数的提升是社会文明进步的标志，但在许多国家，交通安全都还是一个普遍存在的挑战。当然，也有部分国家已经实现了极低的交通安全事故死亡率，比如于1994年提出“零伤亡愿景”的瑞典，经过多年的努力已经成为世界上交通事故死亡率最低的国家。作为发源于瑞典的全球知名商用汽车品牌，斯堪尼亚在研发全新一代产品伊始，就将安全设为考虑要素之一。
全新一代斯堪尼亚在燃油经济性、性能表现方面还有着怎样的非常实力？以“千点竞赛”为标准的媒体评测活动仍在继续，本次发布会之后，道路评测环节亦将启动，以北京为起点，斯堪尼亚道路评测会穿过丘陵跨过长江，途经济宁、郑州、合肥、长沙、南昌、丰城、厦门七大城市。9月26日，让我们汇聚羊城，共鉴全新一代斯堪尼亚在3900公里路测中的王者风范。
此次活动也吸引了相关行业领导品牌的青睐。欧洲最大的挂车企业——德国施密茨卡歌福；世界知名的多元化科技创新企业——3M中国有限公司；以及致力于实现个人追求自由的梦想的摩托车典范品牌——哈雷戴维森也倾情赞助本次评测活动。
斯堪尼亚集团简介
斯堪尼亚为大众卡客车有限责任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成员企业，是世界领先的可持续运输解决方案提供商。斯堪尼亚致力与我们的客户和合作伙伴一起，共同推动行业朝向可持续交通体系转变。斯堪尼亚业务遍及100 多个国家和地区。2018年斯堪尼亚的净销售额达到1371.26亿瑞典克朗，与上一年度相比增长11%。2018年盈收达到138.32亿瑞典克朗。
从1891年成立之初的一家私营火车车厢制造厂，到如今的引领行业前行的可持续交通解决方案，斯堪尼亚经历百年风雨洗礼，始终屹立于全球商用车市场之巅，继续书写着成功篇章。
2004年，斯堪尼亚在中国设立代表处，2007年斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立。2010年，基于对中国市场的信心和植根中国长期发展的策略，斯堪尼亚集团在中国成立了中国战略中心。2016年，斯堪尼亚中国将总部职能转移至上海。2018年，凝结十年研发心血、200亿瑞典克朗投资的全新一代斯堪尼亚在中国上市。
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斯堪尼亚销售（中国）有限公司
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