【大车网 转载】 7月28日，快递业大佬申通打造的电商平台“爱买网超”宣布上线，这是继顺丰速运打造“顺丰优选”高端线上超市后，又一快递企业进军网购市场。至此，京东、凡客等电商通过自建物流跨界快递业，顺丰、申通则引领了快递业的反击，电商、物流进入互抢地盘的“战国时代”。
图为“电商”VS“快递”
东莞物流企业与电商企业的融合也正在加速。日前，记者从东莞电子商务协会了解到，目前该协会有意为部分会员企业寻找统一的物流提供商，以此降低成本;同时，南方物流等物流企业瞄准电商配送的蛋糕蠢蠢欲动。业内人士认为，虽然目前东莞企业尚无能力“上下通吃”，但另辟蹊径的融合与合作，会给两个行业带来新的发展机遇。
快递电商互抢地盘
此前，京东商城、凡客等国内电商巨头已通过自建物流成功跨界快递业，看着电商平台不断前来“抢地盘”，快递业大佬们终于坐不住了。
7月28日，“爱买网超”宣布上线，并随即拉开“开业大促”的序幕。据媒体报道，“爱买网超”首期投资约5000万元，由申通快递控股70%。而申通快递作为投资人，并不参与具体的运营，只负责网上超市的配送、仓储等业务。
记者发现，“爱买网超”的定位和模式与“1号店”相似，主打食品和日化类商品，百货和小家电为辅。“爱买网超”市场总监任超对媒体表示，“食品和日化是一般家庭日常消费较大的开支。目前，年销售额过百亿的超市有几十家，但线上除了1号店外，还没有第二家相似规模的网站。市场还有很大空白，起码能容纳两三家大电商生存”。
今年5月底，行业龙头顺丰速运成立了中高端食品B2C商城——顺丰优选。仅仅两个月之后，申通快递就迅速跟进，而这也被业内看做是快递业吹响全面反击电商跨界的号角。
据任超透露，“爱买网超”将会主攻二三线城市。但随后记者致电申通快递东莞负责人时，对方表示关于线上超市与东莞现有业务的联系等事宜不便透露。
东莞电商物流加速合作
与国内其他地区电商与快递“互抢地盘”的现状不同的是，东莞企业更多选择了融合与合作。业内人士认为，这是因为东莞电商和物流企业都尚无能力做到“上下通吃”。
记者了解到，东莞电子商务协会正在为部分会员寻找统一的物流提供商，并建立相对稳定的合作关系。“小规模的电商企业在与快递公司的合作中没有话语权，因为货量不大。但如果抱团与一家物流企业洽谈，不仅可以降低成本，也能够要求对方提升服务。”电子商务协会秘书长罗志成说。
物流企业也看到了电子商务发展带来的契机，南方物流有意在东莞建立电子商务配送中心。南方物流常务副总经理陈少鹏告诉记者，快递企业自己做电子商务并不容易，而东莞目前的快递企业，没有一家具备成功跨界做电商的能力，更现实的选择是合作。据他介绍，设立电子商务配送中心，意在通过全自动仓储、电子标签等方式，管控整个电子商务交易中的各个环节，加强物流与整个网购流程的融合度，挖掘电商发展的商机。
-声音
快递跨界电商前景待考
网购这块蛋糕着实诱人，尽管目前国内电商仍处在残酷的价格战当中，仍无法阻挡快递企业逆流而上的决心。然而，隔行如隔山，业内对于快递跨界电商的前景仍持观望态度。
中国快递物流咨询网首席顾问徐勇指出，快递企业介入电商领域，在电商经营专业性、销售能力方面不具有优势;目前B2C电商竞争已经很激烈，快递公司进入电商领域，也需要投入大量的广告和企划;而资金问题，对这些传统微利的快递企业来说也是一大挑战。
易观国际分析师陈寿送则认为，快递公司只是认为自己在物流端有优势，就希望介入上游电子商务，但电子商务市场竞争激烈，对供应链的管理要求也较高，并不是每家公司都有这样的实力，未来是否会引起其他公司“跟风”，还有待观察。
“目前几个快递跨界做的电商平台都以小件产品为主，更多的是快速消费品。”陈少鹏说，如何做好大件配送，也是决定快递跨界前景的一大因素。
