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风起于青萍之末，浪成于微澜之间。物流的蓬勃发展往往从一点一滴开始。近日，第四届中国商用车博览会在重庆盛大开幕。
资源汇通 共商发展方略
自2016年举办以来，商博会就受到广泛关注。在一届届主办方、承办方的共同努力下，商博会展区细分越来越多，包容性、多元性越来越强。本届大会是第四届商用车博览会，在吸纳前几届举办经验的基础上，剑指“智慧互通，绿色发展”主题，与物流专家、车企领导共商物流发展大计。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三
在开幕式上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，截止2018年，我国商用车的保有量已经超过了3500万辆，产业链条的规模已经达到了5万亿元。但我国商用车行业的整体发展还处于中级阶段，还需要继续赶超与发达国家之间的行业差距。我国作为全球最大的商用车产销国，产业的发展、市场的发展还存在着诸多的问题，这需要我们共同的努力。
聚焦智慧物流 构建商用车良好生态圈
本次大会重点围绕“智慧物流”关键词展开，无论是展品还是观点，无论是实物还是意见交锋，终归在寻商用车未来发展之路。当一部电影风靡全球，其衍生品也层出不穷。对于商用车也是如此，当智慧互通渗透到商用车研发制造的各个环节，将对产品贸易、产业链建设等产生重要意义。
记者从现场获悉，本次商博会设立了商用车科技展区、特装展区、4S形象店展区、新能源车展区、智慧物流与产业链展区、东盟特色商品展区、华南城专业市场展区、东盟文化节展区等八大展区。这八大展区各具特色、亮点居多，呈现了商博会的多种风情，同时也展示了商用车的丰富文化。此外，产品是基本，服务是加分项。主办方精心组织系列活动，组成好吃、好玩、好看、捡“扒货”的“饕餮盛宴”。从办会理念到现场活动，体现出商博会主、承办方对观众需求的深挖，以及对服务品质的追求。
而智能化和网联化作为汽车发展的必然趋势，已成为新一轮战略制高点。记者通过实地走访与调查，发现商博会的商用车新技术展区，展现了中国商用车领域的最新科研成果，而且将大数据运用到商用车运力与服务中，这无疑是商用车车企面对未来趋势的快速反应。为什么智能化物流设备越来越受欢迎呢？因为对整个物流行业来说是“福音，”它们能提升物流效率，改善供应链系统，还能帮用户降本增效。商博会展厅门庭若市、人声鼎沸，参观者不约而同地汇聚于高科技展品周围。
展区既有重庆-东盟口岸物流发展成果，包括广西凭祥、龙邦口岸等和重庆公路物流基地、重庆东盟班车等发展成果展示；还有京东、顺丰、申通、联通、外贸集团等物流行业龙头企业集中展示智慧仓储、智慧物流、智慧电商物流等先进技术设备。此刻，记者脑海横飞的不只是壮观这个词，更多的是叹为观止、振奋人心。而它们的隆重亮相，意味着京东、货拉拉、满帮等企业走在了时代前沿。现场还有大量商用车运营方面的科技产品，观众能体验到商用车科技360视觉ADAS人工智能识别技术的强大视野。随着智能化、网联化的到来，科技正改变着我们的生活，同时改变着物流行业布局。
商博会规模宏大 意义非凡
记者还通过重庆市巴南区相关负责人了解到，此次博览会规模达30万平方米，参展商家达2000户以上，预计40户企业由参展商转为入驻企业。自2016年以来，已成功举办三届中国商用车博览会，参展商用车品牌六十多个，一线品牌身影比比皆是。牵引车、自卸车、搅拌车应有尽有。累计吸引和流量18万余人次。销售车辆9400余辆，交易额达19.5亿元，销售量和交易额逐年增长，已经成为国内商用车界最有影响力的大型博览会。
重庆巴南区副区长张春平接受记者采访
车博会期间为购车者提供百万以上的让利，巴南区人民政府为符合条件的商用车和乘用车购车者提供总计80万元的购车补贴。此外，组委会还特别邀请国内一些知名物流企业现场举办用车采购洽谈会，使得整车企业有机会与用车企业之间开展面对面的沟通，为物流企业大批量采购架设了桥梁。
商博会举办地点在美丽的山城重庆，锦绣山川与贸易物流相互融合，成为一道亮丽的风景线。另外，重庆是是长江上游乃至中国西部最大的内陆港口城市，是沟通中西部的重要纽带，也是“一带一路”和长江经济带的重要联接点，汇通多地贸易始终是这一带的特色。而重庆公路物流基地，是重庆唯一的国家级综合性公路枢纽，借助东盟班车“零公里”始发地，已成为“西部陆海新通道”与西部其它战略性通道对接贯通的重要纽带。抓住地理位置的优势，商博会为深化一带一路建设锦上添花。同时对沟通中外贸易往来，振兴西部经济起着关键作用。
商博会组委会还举办了以“智慧互通、绿色发展”为主题，构建西部陆海新通道公路物流枢纽发展的论坛，内容包括《西部陆海新通道的意义与机遇》、《促进陆海新通道老中经贸合作》、《陆海贸易新通道与智慧物流》等，共同探讨推进“一带一路”及西部陆海新通道建设的顶层设计、空间布局、产业纵深和创新模式。
在商博会的推动下，商用车的未来近在咫尺，可以触摸也可以感知。大数据、资源整合、智能化、5G物联网等先进理念也更深入人心。
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