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“不是所有的车都能参加国家盛典任务，不是所有车辆都能达到国典标准。”
这句话在欧马可超级卡车国典款上市发布活动上被反复提及。确实，当国家把70周年阅兵庆典“和平鸽运输放飞”和“烟花燃放”这两项任务交给欧马可来承担时，就意味着对欧马可品质的认可。
而且欧马可厉害之处在于，它善于总结、提炼并加之升华，借国家重大活动的历练，来提升产品的标准和要求，对体系和流程进行优化，从而进一步夯实其高端轻卡的定位。
国典款就是最好的例子。
活动现场展示的国典用车&满足京环国六排放标准的“国典款”产品
三零要求成就国典标准
在圆满完成70周年阅兵盛典任务后，欧马可趁势推出国典款产品，2019年10月15日，欧马可在北京举行了“超级卡车价值风暴”欧马可超级卡车国典款上市发布暨新中国成立70周年庆典用车拍卖会活动，发布了以国典标准打造的“欧马可超级卡车国典款产品”，为用户带来更加卓越的产品解决方案。
“国典款”并不是单纯的指一款产品，而是以国典标准来造车，唯有满足该标准的要求才能称之为“国典款”。
“以为欧洲标准很高。没想到，国典的要求更高。”福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华笑言。
顾德华解释道，通过保障任务而历练出这一国典盛世的严苛标准，我们称之为“国典标准”。这也是庆典任务带来无上光荣和自豪外，留给欧马可最宝贵的财富。
对于按照欧洲标准打造的欧马可而言，国典标准意味着什么？就是三零——0故障、0缺陷、0失误，既包括生产制造，也包含服务保障。
为确保“0故障、0缺陷、0失误”目标的达成，欧马可对研发、采购、制造、质量、检测、服务保障等全体系流程进行反复验证和修订，并根据各阶段修订好的标准，反复打磨，不断优化，精益求精、优中选优，通过产品实际道路验证和保障方案模拟实战为结果导向，实现欧马可产品创造和商品制造全体系流程的升级再造。
这就是国典标准的由来。
国典标准推动进化升级
世界上本没有路，走的人多了，便成了路。
国之庆典对于车辆也没有系统的标准要求，而欧马可做到了，把行业最领先的“欧洲标准”升华为“国典标准”。
而这正是欧马可一以贯之的“超越客户的期望，比客户还要了解客户”的体现。
举个例子，作为“国庆70周年盛典烟花装置运输及燃放唯一用车”，欧马可装载的每个重量达200克以上的烟花弹，在车上要完成垂直打到300米高空而不发生偏移、勾头，这就意味着每个烟花弹打到高空时对车辆底盘的瞬间冲击力达200-350公斤，20多枚烟花同时燃放，且10秒钟燃放3轮，对底盘所带来的瞬间反复冲击能有多大可想而知，对车辆的底盘调教、底盘布置、底盘的强度和韧度、轮胎、悬架等等都提出了巨大的挑战。
在短短的时间内（从5月4日正式接到任务，到8月15日完成交付），欧马可直面挑战，完成了看似不可能完成的任务，更难能可贵的是，欧马可变被动为主动，借此次参与国庆70周年盛典对体系和流程进行升级再造，从每一个零部件、每一道制造工序、每一处细节定制、每一个车辆风险点排查，以万里挑一的采购标准，万众一心的精益制造，千锤百炼的检测验证，万无一失的服务保障，将“精•精益求精 万•万无一失”的理念，切实贯彻到每一细节的国典标准践行上，推动产品技术、品质、服务、价值等方面进化升级。
欧马可与北京市政路桥管理养护集团、北京市大兴区园林绿化局首个国典款京环国六批量订单成功交付
更进一步推出京环国六产品
所谓人才，就是有意愿+有能力的人，如果用人来打比方，欧马可就是这样的人才：它有主动的意识，并且有能力做到。
这样的例子不胜枚举。“国典款”产品，在零部件入厂检测环节中，在原有142项检查标准基础上，新增203项零部件质量控制标准，并对所有零部件进行特殊标注，做到专采专用；在生产阶段，福田数字化制造工厂实现总装、焊装、涂装等核心工艺全面自动化，将产品误差降到最小；在质量检验环节，欧马可新增了13个关键节点。
车辆下线后，欧马可新增了30项关键标准的质量检测，包含5大工况实测、2000公里慢速超长路测、排气模块最高温控55℃、48小时8大模块连续测试，105℃红外热成像线束扫描等，确保全部车辆的稳定性、安全性达到国典品质。
此外，欧马可“国典款”产品还应用多项新技术、新材料，优化底盘结构，全面提升整车技术含量及可靠性、安全性、舒适性、轻量化水平。
而且，欧马可还更进一步。在国典款产品基础之上，欧马可为满足北京区域更加严苛的排放政策，率先完成满足京环国六排放标准的产品上市投放，并推出一系列专项服务举措，为北京区域用户提供业内首个贯穿全生命周期的京环国六车辆解决方案。
当你做到无可挑剔时，别人自然就会选择你。欧马可为用户带来的卓越价值解决方案，获得了用户的深度认可。本次活动，大兴林业管理局、路桥集团与欧马可现场达成战略合作协议，并成功交付首批国典款京环国六超级中卡产品。
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