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“这简直是乘用车的驾驶感受！”“这是我心中最美的宽体轻客！”8月21日，在无锡某处的试车场里，随着上汽MAXUS V90的加速、转弯、急刹车、绕桩，一行试驾记者对于V90称赞不已。
新品试驾性能突出 配置升级真材实料
历时五年时间，按照欧洲标准设计的全新架构，车身高强度钢比例超过54%，焕然一新的外观造型、上汽π发动机，6AT变速箱、前置和后置两类车身架构……无论用多少个细节，也无法说出眼前这辆上汽MAXUS V90的优势。
是的，除了全新的设计，V90的外形设计以及内在产品力，体现着这个有着100多年历史的英国LDV与上汽大通结合后惊人的底蕴和实力。如此可见，即使在低迷的市场环境下，它并没有对严苛标准有一丝妥协，并且具有面对未来足够的勇气和实力。
“针对未来的轻客市场，上汽MAXUS没有盲目的在轻客市场投放大批量的车型，而是静下心来把产品做好，把服务做好”。上海汽车集团副总裁蓝青松这样告诉记者，随着V90的正式登录市场，与V80、V80 PLUS正式形成了上汽大通“宽体轻客三车战略”。不同车型满足消费者差异化、个性化需求的同时，也加速推进上汽MAXUS向宽体轻客领域行业第一迈进的步伐。尤其是大通V80经典款价格下探至十万元，可以很快覆盖宽体轻客中低端市场。因为，V80经典款的竞争力相较竞品有着压倒性的优势。
海外市场节节开花 人性化设计收获好评
刀剑铿锵，杀伐有声，近年来宽体轻客市场打拼火热，各品牌抢占市场带来的是激烈竞争。但是，生而与众不同的上汽MAXUS，从来不吝和众人分享它在不同时间和不同领域的成绩：今年1-7月，上汽MAXUS V80累计销量14953辆，海外市场的同比增长达到了52.19%，优秀的品质深得海外用户的认可。不过，仅仅成为国内轻客领域的NO.1的目标，对于上汽MAXUS还远远不够，上汽MAXUS需要更广阔的天地。上汽大通汽车有限公司总经理王瑞告诉记者，仅去年一年，上汽MAXUS就增加了一百家经销商，资源在逐步扩大，V90在未来也将出口到欧洲，成为海外30%以上销售占比目标的重要一环。
在试驾过程中有几个细节让记者记忆深刻，比如主驾驶中间有一个条，任何身高的用户都能够获得良好的视野；再比如第一排中央扶手的设计也要比国外车型更加人性化。驾乘方面，上汽π强悍的动力配合6AT变速箱，让换挡更加轻松，实现油耗更低，极大降低城市驾驶的工作强度。在实际驾驶过程中，敏捷的动力响应、强劲的加速性能展现得淋漓尽致。另外，还有一些贴心的细节优化，超大的液晶屏、人性化的蜘蛛智联系统、轻盈的方向盘和油门、灵敏的刹车系统、在高速行驶时出色的静谧性也值得点赞。不难看出，如果上汽MAXUS团队没有对用户需求的深入洞悉，是不能有着如此精益化的设计。
访谈的最后，蓝青松希望V90能进入到新的细分市场中，突破新圈子，V80、V80 PLUS和V90都装了蜘蛛智联系统。凭借上汽MAXUS多年积累起来的线下优势和良好口碑，再有C2B智能定制模式的加持， 上汽MAXUS轻客系列将拉开销量的黄金序幕。
编后语：
有部美国电影名叫《重返十七岁》，故事讲的是如果回到17岁，主人公是否还会坚持当初的选择。如果时光可以倒流一次，你是会选择去追求旧爱，还是弥补事业的遗憾呢？
如果是记者的话，去上汽MAXUS创立的那天，告诉他们，你们的选择没有错，坚持下去。未来，你们终将改变世界……
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