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以技术创新推动结构进化与升级，欧曼在重卡轻量化的路上不断迈进。
7月15日，欧曼GTL轻盈版进化上市发布会在石家庄举行，为客户带来了自重仅有8吨的超级轻量化产品，实现安全减重多拉货。并且以更省、更可靠、更舒适的优势，帮助广大卡友高效运营的同时增加收益。
顺“风”扬帆 全新突破
记者还获悉，欧曼GTL轻盈版一经发布便引爆订单，成功斩获293台订单，其中现场订单218台，线上订单75台。值得一提的是，现场和线上同时订购，更是拓宽了该车的销路。这是互联网+时代的特色，也是信息技术应用的范例。涌动的资源和先进的技术融于一端，充分发挥出实力服务于广大卡友。
除了新潮的销售模式，自重仅有8吨的优势，也为该款车型引来了流量。为应对国家“大吨小标”的治理，很多卡友在购车时特别关心车辆自重。但对于福田戴姆勒汽车来说，这不是难题而是发展机遇。有道是，“潮平两岸阔，风正一帆悬。”福田戴姆勒汽车顺风扬起船帆，正式发布了欧曼GTL轻盈版。
欧曼GTL轻盈版如何实现轻量化？
刚才提到该款车型的自重才8吨，福田戴姆勒汽车改进了什么才做到的？首先，导入先进技术后，优化的新结构功不可没。欧曼GTL轻盈版依托戴姆勒技术，对车辆鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”全面进化，实现减重135kg。其次，它得益于新材料的合理利用。轻量化材质在整车应用比例大幅提高，铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等共计减重175kg，与行业同级的产品相比，可实现每趟至少多拉0.3吨。新材料、新结构、新工艺就是福田戴姆勒汽车不断追求的重卡新高度，欧曼重卡就是受益者，订购的卡友也是受益者。
而且，在技术支撑下，该车的强度反而提高了，车辆更轻就能拉得更多，这也是福田戴姆勒汽车根据市场政策，以及用户需求变化快速调整产品的直接体现。主动安全上，欧曼GTL轻盈版采用奔驰技术，实现制动蹄加大加宽，制动力更大；结合iBrake2.0发动机辅助制动技术具有的最大400马力制动力，实现上下坡制动更安全；还采用车联网管理系统，通过主动管理提醒，降低事故率。
被动安全上，驾驶室采用国内最厚1mm钢板，可承受10吨顶压，禁得住正面、侧面碰撞，以及防前钻车高强度碰撞，具有的驾驶室碰撞后移技术，成为司机人身安全的保护仓。舒适性上，气囊座椅、电动车窗以及低至55分贝的怠速噪音，整车符合欧洲进口高端卡车的严苛舒适标准，为用户创造更轻松体验。
活动现场，精打细算的刘师傅对选车有深刻的见解。他说：“我平时从山西把焦炭运到天津，再把天津的铁粉运回石家庄，全程大概1000公里，标载情况下，即使每趟多拉几百公斤煤，配合较低的油耗，一年也是笔不少的收入。”可见，低油耗、多拉货，多赚钱是刘师傅的追求，而这个追求欧曼GTL轻盈版也能轻松达成。
技术积淀雄厚 欧曼健步如飞
该车搭载康明斯X12发动机和法士特变速箱组成的动力链，拥有2000bar超高压喷射技术，超高压的喷射使得燃烧更充分。Leakness保压技术可油量的精密控制，进而提升燃油效率，整车百公里节油3-5%。而且，以卡友年运营里程20万公里来计算测算，欧曼GTL轻盈版每月可帮助至少多赚4000元，每年多赚4.8万元，5年多赚24万元。收入中1位数字后多出如此多的0，意味着卡友生活将得到大幅改善。
无论卡友们是否相信其超高的赚钱实力，强大的产品性能与技术都是毋庸置疑的。自身实力稳固，才值得被信赖。卡友买卡车最主要的目的是赚钱，凭借产品高出勤率、高安全性、高动力性赚到钱，这是福田戴姆勒汽车能给的承诺，具体体现在欧曼GTL轻盈版的细节上。
缩短服务半径 全程贴心呵护
卓越的产品是提升运营价值最大化的基础，优质的服务则是运营价值最大化的保障。服务方面，福田戴姆勒汽车成立了“欧曼运煤专线服务联盟”，依托165家服务站，形成全覆盖的服务网络，持续缩短服务半径，让卡友放心跑运输。针对欧曼GTL轻盈版产品，福田戴姆勒汽车率先提出42个月保修、10万公里的超长质保服务，减轻了卡友的运输压力，帮助卡友成就赚钱目标。实施救援定制“不停车”服务，率先提出一般故障4小时，重大故障24小时承诺，24小时内未修复，给予误工补偿。打造1+N服务线路全程呵护服务，提供交车检查及培训，开展定期上门检修服务，并在线路沿途提供快速救援和代用车服务；推出3年50万公里、6年60万公里、7年75万公里无忧服务包，为重卡全生命周期运营周期保驾护航。量化的服务项目，让服务能力清晰可见。
服务在前，物流在后，产品贯穿服务理念，让更多卡友真正受益。再加上“欧曼运煤专线服务联盟”的支持，将欧曼的服务能力扩展至最大化。欧曼GTL轻盈版的推出，契合了耐克的那句标语：“JUST DO IT ”，暗示其冲破重重困境，发挥无限潜能，打造服务物流的金字招牌。
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