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经过两个多月的跟踪报道，最近“解放动力•芯动中国”系列跟车测评活动迎来了“收官之战”。这次，我们故事始于沈阳，终于广州，2850公里，一路上穿越“春夏秋冬”，解放动力奥威CA6DM3-J7专用发动机的表现是否依然出色，就让我们跟随卡车司机杨鹏夫妇一起出发。
开上J7去远方，老司机感受“芯”体验
卡车司机杨鹏有着24年的驾龄，对解放车的喜爱可以追溯到解放142时代。从开车起，他就将车看做一起闯荡的兄弟，保养维护绝不含糊。杨鹏说：“你拿车当什么，车就拿你当什么。”他坚信人先对车好，车才会予以回报。杨鹏现在主要负责工程机械运输，这趟运输的货物是钻头，总重30余吨，驾驶的是搭载解放动力奥威CA6DM3-J7专用发动机的解放J7 基本型6×4牵引车，在东北将近零下二十度低温的工况下，起车非常流畅。同时凭借13升超大排量和2600N•m超强扭矩，在国道上每一次加速超车动力响应都非常及时，丝毫不拖泥带水，动力性深受杨鹏肯定。
穿越“春夏秋冬”，有实力才出众
从沈阳到广州，杨鹏选择了广大卡友熟知的“黄金线路”，途径天津、河北、山东、河南、湖北和湖南，一路工况良好，对油耗影响最大的就是环境温度，“咱们有一说一，虽然因为冬季温度低，室外每低三度油耗就增加一升！但是对于这台发动机在冬季的油耗，我依然是满意的，将近2900公里的单程，百公里平均油耗能控制在34升左右，等开到广州附近，温度升高，油耗还能更低些。”杨鹏表示，如果是在夏季，他的百公里油耗甚至能达到28升，燃油经济性十分可观！
谁说女子不如男，是夫妻更是战友
开过服务区时，杨鹏停下车，换卡嫂高巍来开，一张A2驾照摆在眼前，你不得不佩服一个女人为家庭所做的奉献，“从跟车到开车，我媳妇儿吃了太多苦，但是每次看她开着我的大J7上路，我都觉得这样的女人太潇洒了！”与杨鹏不同，卡嫂性格腼腆内向，说话轻声细语，却对节油驾驶有着自己独到的见解，“发动机并非转速越低越省油，拿解放动力奥威CA6DM3-J7专用发动机来说，爬坡时1500转，百公里瞬时油耗在30-33左右，但是如果将发动机降至1300转，瞬时油耗就会有所增加，一般在上坡，我将发动机控制在1500转左右，这样反而更省。”
四海为家就靠它，解放动力真的给力
作为卡友的第二个家，驾驶舒适性对卡友来说十分重要。在车速90km/h的情况下，解放动力奥威CA6DM3-J7专用发动机噪音很小，保证休息的同时，也能与人清晰地交流，驾驶感受良好。对于忙碌的卡友而言，解放动力覆盖全面的服务网点、快速机动的响应能力，解决了他们的后顾之忧。奥威CA6DM3-J7专用发动机的10万公里长换油，同样为他们节省了大量维保时间，在路上的每一分每一秒都分外珍贵，“开卡车省到就是赚到，我带着媳妇儿哪里都能安家！”杨鹏感慨地说道。
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