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在疫情笼罩下，多数人过了一个“最宅”的春节，东风卡友孟凡贺却放弃团圆，投入抗击疫情的大军。 他平日里以卡车为伴，默默无闻地谋生糊口，平凡地活着。 可是一旦大疫当前，他就是英雄战士，冲锋在抗疫前线。
孟凡贺是一名有着17年驾龄的老司机，也是一名东风天龙KX车主。自腊月从家里出来后，他一直在外跑运输，连过年也没来得及回家，本打算正月初十再回吉林老家享受一下难得的天伦之乐，不过这个美满的计划被他微信群里一条招募信息——“招募司机运送寿光援助随州市政府的爱心蔬菜物资”，改变了。他决心加入驰援湖北物资运输的队伍。
孟师傅说：“说实在的，我也有点担心，不敢和家里人说，所以这件事就瞒着他们，我怕一说，他们也不让我去了，所以干脆没说。”
带着这样的心情，2月4日，孟凡贺驾驶着爱车、载着4.7万斤山东捐赠的爱心蔬菜，从山东寿光启程。12小时，1000余公里，东风天龙KX很给力，次日安全送抵湖北随州。
虽然有些担心，但还是想做点贡献
湖北目前已经封城，进入疫区意味着什么，孟凡贺考虑过吗?“有想过，但我刚好在寿光，能贡献点力量，就去做呗！”理由很简单，也很朴实。
“这批物资是山东高速公路向随州援助的，主要是黄瓜、西葫芦、大蒜等日常蔬菜。”孟凡贺正式接下援助物资运送任务后，没有告诉家人，心里多少有些紧张。“当然会担心身体，我就尽力做好各种防范措施。物资援助方也给了我一些口罩、防护服等防护用品，这点还是不错的。”
这一车蔬菜满载着山东寿光的一份爱心，也是随州市政府对一线的关怀，对于随州而言相当重要，是政府专门供应给医院的。为此，随州副市长亲自接待孟凡贺，并对他表示感谢。“第二天上午就到了随州城外的交货点，是一个离高速路口很近的仓库，把货送到就安心了。没想到副市长会特意出来接待我，想想这车物资还是很重要的，幸好一路顺利及时运到。”孟凡贺说。
卸货后，孟凡贺没有过多停留，也没有配上返程货，立马重新返回寿光。“现在是特殊时期，在湖北不可能拉得到返程货，送货到湖北的司机基本是空车返回。目前，寿光援助湖北的物资比较多，我在寿光呆着或许还能帮上一些忙。”
看着空旷的公路很难受，希望疫情早点结束
2018年4月，孟凡贺将原先的老天龙换成东风天龙旗舰，560马力，背起了每月1.3万元的车贷。今年春节孟凡贺第一次没有回家，打算趁着春节运费高多跑几趟活、多赚点钱，早点还清车贷，但疫情的突然到来打破了他的计划。
大年三十那天，孟凡贺拉着货物从新疆喀什驱往成都，初三到达成都后，等了好几天，才等到一车到寿光的货物。到了寿光之后，孟凡贺一直接不到货源，有了回家的念头，但刚巧看到招募运送疫区物资司机的信息，就毫不犹豫接下任务。“政府只补贴油费，路上吃饭之类的开销不负责，返程空车跑也要贴进去油本，主要是为国家出点力。”
孟凡贺设想的春节赚钱计划被疫情完全打破，但很欣慰自己能在疫情抗击上出力，为此打算在寿光继续呆下去。
“现在全国的高速服务站，已经没有快餐销售，只能买到泡面之类的食品。路上的餐馆也基本关门了，没有地方好吃饭。不少司机在路上吃得多是泡面，而且天天是泡面，很难受的。”孟凡贺略感幸运的是，他的东风天龙旗舰车上配有冰箱，就自备了些米和蔬菜，能在车上做些吃的。
不仅没有饭店可就餐，也没有旅社可供休息。“我已经半个来月没在床上睡过了，每天只能睡在车上。”孟凡贺接受电话采访时，他正呆在山东聊城服务区，打算晚上把车停在服务区过夜。“即使有开门的酒店一看外地身份证也不让住，只能每天睡在车上。”
对于疫情带来的艰辛生活，孟凡贺很坦然：“我的车有驻车空调，卧铺也比较舒服，已经很不错。”他说，“现在往湖北的路上几乎没有车，进了城区路上也没有人，看着特别荒凉，心里觉得难受，希望疫情早一些过去。”
对东风车的特殊情感，让他更有动力运送物资到湖北
孟凡贺说：“除了想要对社会尽点力，我对湖北是有一种特殊的感情在的。我是吉林人，跑了17年车，最认可的品牌还是东风商用车，2018年买我这台东风天龙旗舰560的时候也是看中了它的动力强和省油。这一年多，我开着这台车也去了很多的地方，山东、内蒙古、吉林……到处跑，它的表现也没让我失望过。”
对于养车的卡友来说，车不仅仅是工具，更像家人。基于对东风车的特殊情感，孟师傅对湖北也一直心存好感。“这次开着它把应急物资送到它的家乡，我觉得挺有意义。”
在这段特殊时期里，公路上最频繁看到的就是像孟师傅这样朴实的卡车司机的身影。挂着不同地域的车牌，驶向同一个方向，一方有难，八方支援，只为早日实现共同的心愿。希望每一个参与战斗的卡友们都保护好自己，平安健康地回家。
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