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在抗击这场新型肺炎的战役中，让我们看到了团结一致，众志成城的“中国力量”。虽然，新确诊病例连续下降，但未获全胜，绝不轻言成功，卫生安全防控依然重视加强。伴随全国各地全面复工复产，公交、客运班线恢复，“运输安全”依然是关注的焦点。
密闭的空间、近距离接触，交通出行过程中，乘客的健康安全应该是重中之重。各地也出台相关政策保证乘客健康安全，例如，实名乘坐公共交通工具、车辆承载率不能超过50%等。据了解，北京定制公交上线，市民可在线上预定乘坐公交，一人一座，方便市民出行的同时，最大程度控制预防新型肺炎传播。
这次新冠肺炎疫情让我们重新审视客运车辆的安全性，定期消毒通风应该成为客运常态，而车辆小型化、坐间距加大、安全性高更成为客运车辆的发展趋势。潍柴欧睿致力于5-8米轻型客车的研发制造，作为明星车型9座欧睿在保证乘客健康及安全上表现优异，领先一步。
潍柴欧睿5.9米9座车型
极速消毒通风，乘客健康安全有保证
在战“疫”期间，车辆的消毒通风很关键，根据政府部门对客运车辆的要求，车辆收班后要进行清毒，因而驾驶或车主在每次收车前，都用稀释后的84消毒液对车辆进行消毒杀菌，30分钟后才可以开启客车门窗进行通风换气，否则刺激性的气味让乘客难以接受。
潍柴欧睿5.9米9座侧移门
9座潍柴欧睿在通风换气上就是技高一筹，无车能敌！车辆前部有主副驾驶门，车身中部有大幅面侧移门、后部有上下连贯对开式尾仓门，同时开启国内异味可立即散去，洒有消毒液的潮湿地面也立马干爽。要想更快，可以在车辆中门处放一台24寸工业落地排风扇个向车内强制追风，8500m3/小时强大的飓风流能彻底横扫车内的消毒液残留气味。已经售出的车辆再去补装各类消毒杀菌设备，已经是不可能了！新购车辆选装所谓的消毒杀菌设备，成本高，效率低！
客运企业标配“喷水壶+84消毒液+工业落地扇”赛过各类价格昂贵的车载电子净化杀菌配置
欧睿车辆采用先进的空调过滤杀菌功能，空气净化高效迅速。除此之外，欧睿车型为提高乘客舒适度，消除噪声污染，通过改善设计及隔音材料的应用，将车辆进行全面降噪处理，优于国家标准，领先行业水平。
人均空间更大，能载率更高，私密性更好
5.9米9座潍柴欧睿客车，配置豪华商务座椅，1+1式座椅布置，前后座椅间距785mm,比大型和特大型高三级座间距还要长，可避免乘客紧密接触的同时，更好保护了乘客的隐私安全。据了解，在疫后复工运营过程中，9座潍柴欧睿后排3人座可坐2人，全车可承载8人，能载率达到88%，远远大于2+1和2+2座位布置的客车。
5.9米9座潍柴欧睿客车同比其他9座5.0m、5.3m、5.5m和5.7m中低顶客车，除具有宽阔的座间距外，还有更大的人均车内空间。对于疫情防控而言，由于现代客车都采用全封闭车窗，一旦有冠状肺炎疑似或确诊病例，全车乘客都要去溯源和观察隔离，9座欧睿车一旦发现问题，受影响人数少。
潍柴欧睿5.9米9座座椅排布图，座间距大于高三级780mm
无论是在疫期还是疫情过后，客运企业应该将车辆安全及卫生防控作为常态管理。潍柴欧睿始终将“安全”放在第一位，多管齐下保证乘客生命健康安全，是道路旅游客运最佳选择。
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