【大车网 原创】2012年过半，伴随国家宏观政策的调控，中国混凝土机械市场逐渐迈入复苏调整的关键时期。近期福田雷萨在泵车产品上持续发力，不断推出52米GTL底盘泵车、3桥6臂47米泵车等高品质产品，在践行“与世界标准同行”的战略部署的同时，以真正适合用户需求并为用户创造最大价值为出发点，制造“中国好泵车”来带动中国商混行业走可持续发展道路，极致诠释泵车作为生产工具的创利本质，让客户尊享更多利益。
图为福田雷萨52米欧曼GTL底盘泵车
世界级技术国产化，为用户营造低运营成本
超强的技术研发实力是成就价值巅峰的根基。福田雷萨背靠福田汽车强大资源，坚持以“用户价值”为核心的竞争战略，积极通过国际合作完成技术与品质的跨越式突破，为用户营造低成本运营提供稳固的技术支持。
作为福田雷萨世界技术国产化的产品典范，欧曼GTL底盘泵车在近期各大国家级重点工程上大放异彩，欧曼GTL是福田汽车旗下重卡品牌福田欧曼的旗舰车型，品质达到“世界一流标准”。车身采用欧洲最新框架结构理念设计，车身技术成熟四点全浮技术，整车碰撞整体后移200mm，被业界称为“生命的保护仓”。另外，欧曼GTL底盘采用全钢模具一次冲压成型，机器人焊接，先进的涂装工艺，密封性好，防尘防噪，全球超百万用户品质验证，平均100万公里无大修。此次福田雷萨GTL底盘泵车的诞生，借助福戴合资的东风，福田雷萨成为国际品质的价值典范，大大降低了客户的运营成本，为客户创造更多价值。
资源均衡配置，减少回本周期加速盈利
俗话说：“好钢用在刀刃上”。福田雷萨所有产品上的高稳定性工作状态部件(例如上装关键部件、底盘的发动机、变速器等)全部借助福田汽车全球采购系统，选用世界上最好的部件。在充分保障工作状态下，产品品质达到进口标准;而非工作状态部件则以国产件替代，达到成本最低化的目的。相比其他竞品140m?/h的排量，福田雷萨泵送效率最大排量高达200 m?/h，最大程度提高了用户的使用效率。据测算，国产泵车的回本周期在2年半到3年之间，进口底盘泵车回本周期在4年到4年半，回本周期相差1年之久，对于用户来说，减少一年的成本回收时间，相当于多赚取一整年的净利润，低运营成本优势显着，加速用户回本周期。
一体化研发制造，最大程度降低购买风险
目前我国大部分泵车生产企业，底盘和上装都是分开生产的，由此带来最明显的弊端便是：产品匹配很难做到完全契合、无缝式连接，后续服务也缺乏有力保障，对客户而言维护成本过高。针对这点，福田雷萨在背靠福田汽车强大资源优势的背景下，完美部署“一体化”这一黄金价值链条。旗下产品的底盘和上装均出自福田集团，从研发到制造再到服务可以做到全程一体化，真正实现无缝式连接。因此，福田雷萨的产品具有极高的稳定性，对于客户而言，这种可靠耐用的产品代表着更高的作业率，由于降低了拼接带来的不稳定性，车辆的故障率自然也随之降低。一体化带给用户的好处是：不仅可以减少维护成本，最大程度将自主底盘和低成本优势联合作用于客户价值上，更大大降低了用户的投资风险。
以用户需求为导向，创领世界级优质服务
福田雷萨一直坚信世界级的服务标准对于用户价值的推动意义，打造一流的服务品牌更是其核心竞争力跃升的关键。纵观整个工程机械行业，福田雷萨拥有其他品牌不可比拟的客户服务网络优势，其坐拥母品牌福田汽车建立的全国辐射范围最广的服务网络，形成自身独特的“一体化网络服务体系”，创造了先进而系统的全链条一体化服务模式。在此基础上，福田雷萨发布的“321服务战略”，即“接到电话后30分钟出发”、“100公里内2小时比达”、“1天24小时全天待命”，不仅让其服务体系得到进一步的完善和提升，更创造了商混机械领域服务的新标准。
同时，其创新的银行按揭、分期付款、租赁等多种金融服务管理模式给顾客带来贴心荣宠的感受，全方位满足客户的需求，最大程度助力客户成功，成就福田雷萨“为用户创造最大价值的中高端泵送机械”的核心竞争优势。
用户需要的是真正高性价比的产品，只有能为用户带来切实利益，才能获取更大的市场。福田雷萨深谙用户价值对其购买心理的驱动性，坚持以高价值产品带给用户低成本享受。缩短回本周期，完善售后服务体系，确保不因产品故障影响用户利润，一切以“为用户创造更高价值”为出发点，誓做最能赚钱的中国好泵车。
