2012年1-8月高档客车市场剖析

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一、总体市场情况概述—总体增长缓慢，各月销量起伏较大，呈现振荡不稳态势

根据数据统计分析，2012年1-8月，价格在90万以上的高档客车销售共计2010辆，比2011年同期的1887辆多123辆，增幅为6.52%，相应2011年同期9.01%的增幅减少了近2.5个百分点。减幅趋势明显，高档客车市场如同客车整体市场一样，受到了多方面因素的影响，但在各个价格细分区间却又呈现了不同的特点(后面详细分析)。 

2012年1-8月高档客车销量统计表

 
从上图表可以看出，2012年1-8月高档虽然总体增幅为6.52%，但有2个月份的销售增幅为负值，6个月的增幅为正。其中1月降幅最大，2月份的增幅最大。可见，2012年1-8月高档客车市场起伏较大，呈现出不稳定的振荡态势。

二、近6年1-8月高档豪华客车的销售数据统计分析---90-150万和150-200万及200万以上在2012年增长规律均相似

1、2007年-2012年1-8月,价格在90万以上的豪华客车销售情况统计：单位：辆

2、近6年1-8月高档客车销量同比增幅情况%

由上图表可以看出：从07年到2012，价格在90万以上的客车销量从接近的2086辆逐步发展到近3200辆的规模，07年销量超出2000辆，达到2086辆，08年达到2336辆,09年由于金融危机的影响，高档客车销量仍然呈现小幅度的增长，2010达到2889辆，2011年为3176辆;从近几年的1-8月情况来看，除了2009年是下降的外，其他同样是增长的，遵从了与相应的整体年份同样的规律。

近6年来1-8月销量增幅最大的是2012年，其次是2011年，再次是2010年，2009年由于经济危机影响增幅为负值。

3、按价格区间划分统计。

2007年1-8月至2012年1-8月高档豪华客车销售数据（单位：辆）

通过上图和表4，我们可以看出：通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90—150万，150—200万，200万以上,这样分析起来就比较方便和清楚一些。

1)07年1—8月份到2012年1-8月份，对价格在90万-150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除09年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。2010年增长的幅度比较大,超过了6年中任何一年的上升幅度，近5年来1-8月价格在90-150万区间客车销量增长和增幅情况

近6年1-8月价格在90-150万区间客车销量增长和增幅情况

2) 07年1-8月到2012年1-8月，对价格在150-200万的销售情况分析：此区间的销量从07年到08年一直呈现上升趋势,到09年8月又出现下滑趋势,销量变化的规律与90-150万区间的相似。09年1-8月比08年同期减少了85辆,同比下降26.48%.2010年比09年增幅为103.8%，增幅在近6年中最大，但不是2010年在90万以上高档客车价格细分市场中增长最大的区间，2011年同比增长18.30%，2012年同比涨7.03%.

近6年1-8月价格在150-200万区间客车销量增长和增幅情况

3)价格在200万以上的销售情况分析

近6年1-8月价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况

从上图表看出，价格在200万以上的高档客车细分市场，近6年的增长规律与上面分析的两个价格区间也基本一样：即07年到08年一直上升，09年下降，到2010年又一直上升。——商用车之家讯