前8月客车业与三龙一通销售数据分析

    【大车网 转载】注：本文按用途划分市场分析中不含校车市场，因为此统计口径中，校车数据2011年同期没有统计信息，无可比性根据可参照分析。

　　1、2012年1-8月与2011年同期对比客车行业销售增长分析

　　(1)整体在各长度段的销售增长状况

　　由上表可以看出:2012年1-8月销售比2011年同期上升8.2%，从长度段来分析，除特大型客车外，其余长度段均是上升的，其中上升幅度最大的是9-10米段，最小的是10-11米段。但大部分长度段的增长率均没有超出20%，说明各长度段增长趋缓。

　　(2)座位车在各长度段的销售增长状况

　　从上表可以看出：12年1-8月座位车总体下降2.15%,.比客车整体市场上升幅度稍大。 从长度段看,有升有降。下降最大的是6-7米段，上升最大的是9-10米段。9米以上大型座位客车(特大型除外)增长比较强劲，8米以下几乎全处于负增长，这一现象比较明显。

　　(3)公交车在各长度段的销售增长状况

　　2012年1-8月公交车下降4.09%,从长度段来看,只有11-12米大型公交是正增长，而且增幅超过了30%，其余长度段均为负增长.1-8月公交市场的增幅小于座位客车,也小于客车整体市场,因此是抑制客车市场增长的因素之一.

　　(4)卧铺客车在各长度段的销售增长状况

　　可以看出:2012年1-8月与11年同期比,卧铺客车整体处于下降势头.下降的幅度为69.7%.卧铺车的主体产品11-12米,是数量下降最多的区间，达到1362辆。同时，还可以看出，卧铺客车退出客车市场的迹象已经显现,这主要与国家政策有关。

2、郑州宇通2012年1-8月份销售增长状况分析

　　(1)各长度段销售增量分析

　　从上表可以看出：

　　① 宇通客车2012年1-8月份比2011年同期销量增长18.8%，比行业的增长幅度要大近10.6个百分点。

　　②宇通各长度段增长分析.特大型段和7-8米段处于下降,其余均处于上升状态,增长最大的是9-10米段,其次是10-11米段,再次是6-7米段.

　　③宇通作为行业领导者，在特大型客车领域下降的幅度为46.5%,而行业是33.47%。

　　④宇通在大型11-12米长度段销售10169辆，而行业是34370辆，宇通在11-12米这一细分市场占据行业的比例为29.6%。超过了四分之一，接近三分之一。而且同比上升的幅度依然比行业大,充分说明宇通客车在客车行业大型客车的绝对霸主地位，无人能敌，也为宇通的客车利润提供了强有力的保障。

　　(2)座位车

　　从上表可以看出：

　　① 宇通通座位车上升了0.118%，比行业的增幅要大近2.2个百分点,而其1-8月整体上升的幅度为18.8%,说明宇通的增长主要不由座位车的增长而促成的,可能是由公交车和校车等的增长而拉动的.

　　②座位车各长度段增长趋势分析。有3个长度段是负增长,有4个长度段是正增长.其中增长最大的是9-10米，其次是11-12米段,最小的是8-9米段.下降最大的是6-7米,下降最小的是特大型段.

　　(3)宇通公交车

　　从上表可以看出：

　　①宇通公交增长4.04%,比行业多增长近8个百分点，,也就是说,宇通公交在2012年1-8月份的上升速度比行业要大较多，但与其整体增长速度比，仍然显得很小。

　　②宇通11-12米公交增加的数量为1181辆,上升的幅度达到70.3%,远大于行业的34.03%的增长速度,而在特大型公交领域1-8月份减少了148辆,减少幅度达到42.4%,大于行业的下降幅度。

　　③10-11米公交呈现了较大的上升趋势,而行业是下降的, 这是宇通公交的一个增长点.，6-7米也成为宇通公交的另外一个增长点。

　　(4)宇通卧铺车

　　从上表可以看出：宇通卧铺在行业中处于垄断地位,行业1-8月份销售了610辆卧铺,而宇通却销售了313辆,同比增长-071.9%,占据了行业51.3%的市场份额,处于绝对的垄断地位。

　　① 12年 1-8月份，销售313辆，行业总销量为610辆,市场份额为51.3%,11年1-8月份宇通的卧铺车销售是1114辆，占整体市场份额是55.3%;同比处于下降状况.而且下降幅度较大.,达到近4个百分点,说明2012年1-8月宇通的卧铺车垄断地位在减弱，说明客车老大宇通主动退出卧铺客车市场的意图比较明显。

　　②宇通卧铺车集中在11-12米长度段，中型客车已经淘汰，12米以上卧铺销售5辆,比2011年同期减少了37辆,减少幅度为88.1%,而行业也是下降的，下降幅度为77.7%。