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2020年8月7日，陕汽重卡第二届云端客户大会上宣发的两件事让业内印象深刻，一是发布了新品德龙M3000S，二是重磅推出了“德龙网红学院”。2021年2月，当M3000S 8*4城建渣土车与陕汽资深产品工程师在直播间相遇，又会擦出怎样的火花？前不久，工程师王洲虎在《德龙直播秀》为卡友带来了一场M3000S 8*4城建渣土车硬核推介会，从细分市场解读到产品定位再到车型介绍，让不同应用场景的用户选择产品更加明确，也让外界对陕汽重卡自卸车市场布局有了更清晰的认知。
2020年，国内自卸车市场呈现爆发式增长，市场容量突破20万辆，达到历史新高。如何在市场竞争中拔得头筹，占领更多的市场份额，城建渣土行业一直是各大整车企业的必争之地。众所周知，自卸车市场的发展与国家基础建设、地方城市建设以及环保政策变化等息息相关，当下究竟什么样的产品是最适应当下市场需要的呢？近年来，为了更好地落实城建渣土车运输规范条例，各地区陆续就“加强渣土车规范管理 消除安全隐患”推出新一轮更严更细的规定，特别是严禁渣土运输过程中抛洒遗漏污染环境、加大对渣土车安全运输的管理力度，再这样的背景下，新型环保智能城建渣土车逐渐兴起，并逐渐成为行业主流。作为国内最早一批智能环保车型，陕汽经济型产品新M3000全面满足了煤炭等细分市场需求。德龙M3000S 作为M3000的升级版，更是呈现出新一代智能环保车的性能优势。驾驶室采用矿用自卸驾驶室标准，前挡风玻璃采用钢化夹胶玻璃，确保在复杂作业环境下的驾乘安全，同时空气主座椅提升驾乘舒适性。外观上SHACMAN的居中标志，车身选择高亮的绿色漆，匹配LED灯、电动加热除雾镜、六路盲区监控系统、三段式金属保险杠以及结实的防护装置等优化提升，产品的高颜值和实用性双双提升。根据GB1589规定，三轴的自卸车长度限值为12米，最大总重限值为25吨；四轴的自卸车（8X4自卸车）的长度限值为12米，最大总重限值为31吨。市面上6*4城建渣土车逐渐转变成现在的8*4车型，对车辆的轻量化技术应用提出更高的要求。M3000S 8*4城建渣土车底盘合理降重，成熟工程版铝壳变速箱，轻量化悬架系统，底盘与上装联合降重，自重<16吨，精准兼顾法规和承载要求。值得一提的是，M3000S 8*4城建渣土车在传动轴后边链接取力器位置采用铁壳配置，确保自卸车作业期间的高承载性。动力方面，德龙M3000S 8*4城建渣土车搭载行业成熟保有量大的潍柴WP9H/WP10H/WP12发动机，同时可搭载北美旗舰动力康明斯发动机，动力覆盖350马力——430马力区间，针对不同区域、不同的客户，都能提供更加匹配应用场景的车型。不仅如此，区别于公路运输车辆，陕汽在2020年对自卸车发动机进行了系统的优化，搭载的发动机均选用工程专用发动机，转速更高，油耗更低；同时匹配沙漠式空气滤清器，有效地保障了发动机的使用寿命。另外，针对即将在7月1号实施的国六排放标准，德龙M3000S 8*4城建渣土车也已经做好了准备，包括柴油车的排气后处理技术、国六天然气以及纯电动重卡等新能源车型的量产。安全、高效是城建渣土车运输永恒的主题。德龙M3000S 8*4城建渣土车通过系列设计改进提升夜间驾驶视野，发动机制动+工程脚阀+大流量行车继动阀实现制动距离最短，加装盲区监控系统、测距雷达，以及针对渣土车品牌冲淋的特殊工况，车辆承载关键件等零部件采用多层防水技术，都不同程度地提升了车辆行驶安全性、高效性。根据不同区域的不同要求，德龙M3000S 8*4城建渣土车在车顶加装LED显示屏，车辆在运营期间可以显示监督电话、运营单位、车速检测等内容。提升城建渣土车运输规范化，渣土车智能管理解决方案正成为社会与环保部门、交管部门、车辆运营单位、驾驶员的常规需求。陕汽推行的天行健车联网服务系统平台，通过智能车载终端、云计算、数据存储和渣土车监控平台，提供大数据、视频监控、调度监控、城市管理等11类38项功能，实现全方位、全过程运营管理支持。据介绍，通过天行健提供的视频监控系统，能够实时展示车辆运营情况，同时对工地、消纳场等地区进行定点管理，助力智慧城市建设。此外，天行健主动对驾驶员的驾驶行为进行检测，协助运营公司管理并出具相关报告，有效提升安全监管力度。不仅如此，德龙M3000S 8*4城建渣土车智能化还体现在对货箱的全方位管理。此前，曾有驾驶员因赶时间出现过货箱斗没完全落下来就跑在路上的情况，新一代环保城建渣土车就能很好地解决这一问题。以带有篷布盖的城建渣土自卸车为例，为了防止运营过程中的抛洒遗漏，车厢土方装得太冒尖，篷布盖闭不严实会有一个报警提醒；货箱斗没有完全落到底，也会有报警提醒，甚至不能启动车辆......德龙M3000S 8*4城建渣土车以丰富智能化技术满足新时代下城市建设的各项管理要求。 德龙M3000S 8*4城建渣土车是陕汽顺应市场多元化发展，专门针对城建渣土车细分市场精心打造的车型，同时作为陕汽布局国六市场的主推车型之一，兼具高效可靠及价格经济的双重价值优势，将有效提升产品的市场竞争力。加之德龙M3000S 8*4城建渣土车底盘布局紧凑，通过抬高离地间隙提高车辆的通过性，降低车厢的重心保障车辆运行的稳定性，直击自卸车工况复杂的痛点和难点。从产品布局来看，德龙M3000S 8*4城建渣土车仅标准版系列就有11款，陕汽重卡2021年第一期自卸车国六柴油城建渣土车共推出34款，矿用工程1款，公路符合车型7款，在细分市场合理规划产品布局，旨在全方位满足自卸车市场下各类用户不同应用场景的运输需求。
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