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我走了很远的路，经历了很多的风雨，才将这辆新黄河送到大家的面前。60年的传承与新生，新一代黄河重卡与老黄河重卡一脉相承，是中国重汽在技术引进、集成创新基础上自主创新的民族重卡品牌，为干线物流运输市场提供最佳解决方案。
4月18日，中国重汽以“黄河奔腾 智领未来”为主题的中国快递快运行业高端客户品鉴会在上海隆重举行，顺风、京东、申通、安能等快递企业代表悉数到场。
瞄准高端干线物流运输，把握好用户和物流企业的核心诉求，新黄河重卡有备而来。
环保节油 一年最少节省6-7万元
对于干线物流用户和企业来说，选购重卡，动力、油耗是绕不开的话题，因为直接关乎着卡友们的收入。
新黄河重卡自去年9月甫一亮相，就引起了业内的关注，再次亮相，仍然引人瞩目。外观造型源于陆地之王猛虎，尽显豪华气魄；整车经过多轮列车风阻和外流场优化设计，风阻系数Cd小于0.4全球最低，比行业主流产品降低30%，同比可降低油耗10%。
现场细节看新黄河车身设计为低风阻做的贡献，A柱整体往后倾，车身侧面线条设计，让气流通过前面罩时更加稳定、流畅，同时车头底部安装绕流板，同样是让紊乱的气流形成规律的气流移动，提高燃油经济性。
新黄河重卡动力链搭载黄河专用MC系列发动机⁄潍柴H系列发动机+黄河专用AMT变速器+高效率驱动桥，标配液力缓速器，动力输出强劲，燃油车最大功率可高达600ps（燃气车可达到530PS），大马力，大扭矩，小速比，高车速， 形成最佳节油匹配方案的动力传动系统。
其中，重汽自主S-AMT16挡自动变速箱无忧换挡技术，属全球首创。新黄河重卡无忧换挡分为自动、手动模式：在自动挡模式下，重卡换挡操纵模式轿车化，卡车司机只需要通过油门踏板控制发动机转速、扭矩和车速即可，根据当时情况自动选择最佳换挡挡位和时机，并实现流畅换挡；手动模式状态下，驾驶过程中可以帮助卡车司机精确地选择档位，操作更加便捷、快速，进而可以降低油耗。
此外，新黄河重卡还搭载了智能化整车能量管理平台，包括车前脸两个主动进气格栅设计，根据实际路况环境可以更好地实现能量转换并减少能量消耗。
截至目前，新黄河重卡经历了等效一百万公里的干线实际路测，百公里平均油耗能达到20L（气耗21L），按一年运营里程30万公里计算，可为用户每年节约成本6万～7万元。
高效可靠 三大总成B10寿命均达180万公里
数据显示，我国快递快运业务量连续多年稳居世界第一，2021年预计超1200亿件，将同比飙升12%。干线物流被视为“最大的一块蛋糕”，国内外重卡企业均将参与这块蛋糕的争夺。
高时效（准时到底）是快递快运行业又一核心诉求，提供高效干线物流解决方案，离不开卓越的动力链匹配。新黄河重卡所搭载的动力链最大功率高达600ps，0～100km/h加速性能提升11%，60～100km/h超越加油性能提升19%，3%坡度无需换挡，动力充沛；与此同时，整车采用模块化组件和轻量化设计，4×2国六车型自重6.82t，6×4国六车型自重8.15t，整车自重较市面干线主流竞品降低200kg以上，提高运力。
高出勤率的另一个办法就是减少车辆保养次数，新黄河重卡通过低摩擦技术、智能保养的管理技术等应用，实现发动机/变速箱/驱动桥的保养里程可达到12万公里/24万公里/24万公，三大总成B10寿命均达到了180万公里；整车重点保养项目分布集中间隔12万公里，较竞品多7万公里，大幅度减少进站次数，提高出勤率。
值得一体的是，新黄河重卡后桥采用了空气悬架，配有ECAS调节系统，在实际运营过程中，可以快速接驳和脱离挂车，提高运输过程中甩挂效率；在拉运一些精密仪器等高附加值货物时，空气悬架还可以提高舒适性，在通过颠簸路段时，减低颠簸频率对货物造成货损，可进一步实现高价值运输。
此外，黄河重卡还关注干线物流运输长续航里程的诉求，通过底盘优化设计，4×2快递版车型提供最大1300L油箱，续航里程5000km；6×4干线版车型提供最大1000L油箱，续航里程达3500km；全系燃气车型气罐最大3350L，最大续航里程达到了5000km。
安全智能 健康驾驶舱提升舒适性
安全承载着无数家庭的重担，也体现着企业的担当，中国重汽一直致力于研发中国最安全的重卡。将安全武装到牙齿，新黄河通过主被动安全、智能辅助、智能网联、智能管控等为客户安全驾驶保驾护航。
新黄河重卡全面搭载AEBS、LDW、ACC、EDR、PPC等主动安全配置，并以独创的车联网系统，实现人、车、货高度融合，为卡车安全打造第一道防线；驾驶室碰撞实验按照国际最高标准，满足欧盟UN29.03法规，满足国内首家匹配高功率缸内制动系统，其制动功率可与缓速器媲美，主动安全配置为卡车安全打造第二道防线。此外，重汽黄河可提供360环视、疲劳预警、全力制动提醒、自动雨刮、自适应大灯、智能保养提醒、高速未关窗提醒、油箱防盗提醒、轴承异常提醒等全方位解决方案。
新黄河驾驶室所有设备包括面料、显示台、地板均选择绿色环保的材料，并严格通过了CN95健康安全驾驶座舱认证。新黄河重卡以驾驶员为中心，充分考量人体工程学理念，将工作与生活空间有机结合，优化内饰布局与设计，更符合年轻一代卡车司机的审美与操控习惯；主座椅采用气囊座椅，带有通风、加热、腰部支撑等各种功能调节；卧铺宽度在90cm左右，床垫软硬程度适中，为客户营造更加舒适安心、便捷轻松的驾驶环境。
写在最后：
新黄河重卡是专为干线物流运输市场定制开发的智能化高端高效重卡，通过对整车可靠性、燃油经济性、驾乘舒适性、操纵稳定性等多维度进行全面创新研发，取得多项国内外“第一”。会上，中国重汽与韵达快递、安能重卡运力、滨拓物流、巴蜀物流等物流行业头部企业举行了合作签约仪式，这也意味着中国重汽在推动高端干线物流行业发展道路上，迈出跨越式的全新步伐。
新黄河创领干线物流行业新标杆，还将给干线物流行业带来怎样的新思路与新格局?我们拭目以待。
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