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作为全球唯一一家掌握汽车整车和电池、电机、电控等关键零部件全产业链技术的企业，比亚迪在纯电动汽车领域具有深厚的技术积淀，拥有包括轮边驱动电机、全铝合金车身、双向逆变充放电及动力电池热管理系统等全球领先科技。比亚迪从车辆购买、交付、运营、充电及售后等环节，为客户提供“一站式”服务，拥有全方位完善的先进售后管理与服务体系。以强大的技术实力，为全球客户提供最完美的产品，不断创造行业品质新高度。
今天我们盘点一下，疫情笼罩之下的2020年，比亚迪纯电动大巴在海外的高光时刻！
2月20日，美国洛杉矶市长艾瑞克·贾西迪（Eric Garcetti）宣布该市已采购美国历史上最大的纯电动大巴订单——155台，其中134台来自比亚迪。该批大巴将交付洛杉矶交通运输局，将极大程度上助力市长早日实现其近期签署的行政指令——《洛杉矶绿色新政：以身作则》。该指令要求洛杉矶交通运输局在2028年奥运会和残奥会开幕式前，实现所有车辆100%零排放。
贾西迪宣布美国历史上最大的纯电动大巴订单——155台
3月16日，比亚迪成功交付日本山梨县首批纯电动巴士，155台比亚迪纯电动大巴在富士五湖区陆续投入运营，为世界文化遗产富士山带来全新的电动出行方式。此批交付的比亚迪大型纯电动大巴搭载了大容量磷酸铁锂电池，总容量为324kWh，续航里程可达250公里。值得一提的是，为满足日本市场的本地化需求，此批交付大巴还搭载了比亚迪的VTOL移动电站技术，依靠大容量电池的可靠电量，在地震等不可抗自然灾害发生时，可以为应急避难场所提供紧急的电力供应。此外，节能环保的无排放出行，安静平稳的运行表现，也将为乘客和沿线居民带来全新的绿色出行体验。
比亚迪成功交付日本山梨县的首批纯电动巴士
5月13日，比亚迪向西班牙首都核心公共交通运营商马德里市政交通公司（EMT）交付15台12米纯电动大巴。这批大巴将代替原有传统的燃油大巴，投入马德里市中心繁忙的52号公交线路运营。
这是比亚迪在马德里投入使用的首批纯电动大巴，未来将帮助市中心减少二氧化碳排放，并进一步提高马德里零排放电动大巴比例，助力加速当地可持续发展战略实施。作为西班牙最大的公交公司，EMT旗下运营着超过2100台大巴，这是该公司首次与比亚迪牵手合作。截至目前，比亚迪在伊比利亚半岛的新能源布局正在逐步完善，纯电动大巴足迹已遍布当地各大城市，包括西班牙首都马德里，第二大城市巴塞罗那，以及素有欧洲“阳光之城”美誉的瓦伦西亚。同时，葡萄牙历史文化名城科英布拉也运营着8台比亚迪12米纯电动大巴，这也是比亚迪在葡萄牙打造的首个纯电动大巴车队。
即将投入马德里运营的比亚迪12米纯电动大巴
7月31日，比亚迪向匈牙利公共交通运营商Tüke Busz Zrt成功交付10台12米纯电动大巴。这些车辆由比亚迪位于匈牙利本地的大巴工厂完成生产，将投入匈牙利西南部城市佩奇市使用，标志该市历史上首批纯电动大巴车队正式上线运营。这批大巴采用比亚迪最新三门版全通道低地板设计，单次充电后可行驶300公里。10台大巴投入运营后，年度总行驶里程预计将达90万公里，占运营商总行驶里程的10%。同时，比亚迪还为这批车队量身定制了充电设施，提供一揽子电动化整体解决方案。
比亚迪12米纯电动大巴
8月7日，比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付首台12米纯电动大巴，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动城市公交大门，成功驶入又一个汽车工业强国。 比亚迪在去年9月赢得该订单，总数为22台。所有车辆将于今年十月按期交付，并投入德国北威州鲁尔区多个城市使用，包括波鸿市354号公交线路、盖尔森基兴市380号线路以及赫恩地区运营。此款两门版12米纯电动大巴载客数高达80人，高性能兼长续航，单次充电续航里程超过200公里。德国鲁尔区地处欧洲的十字路口，是德国乃至世界最重要的工业区之一，被称为“德国工业的心脏”。该地区工业发达，人口城市密集。为减轻当地二氧化碳排放，改善空气质量，当地运营商率先引入可持续的电动化公共交通系统，旨在成为鲁尔区最领先的公共交通运营商。
首台比亚迪纯电动大巴交付德国
8月17日，比亚迪与西班牙地面公共交通运营商马德里市政交通公司（EMT） 签订30台纯电动大巴采购协议。这是西班牙史上最大的纯电动大巴招标项目，也是继今年5月首个15台纯电动大巴订单交付马德里后，比亚迪再获西班牙首都纯电动巴士订单，赢得回头客认可。作为西班牙最大的公交公司，EMT旗下运营着超过2100台大巴。此前交付的15台比亚迪纯电动大巴已投入马德里繁忙的52号公交线路运营，连接素有马德里“心脏”之称的太阳门广场和周边多个地区。
比亚迪纯电动大巴在马德里运营
8月22日，比亚迪向东加勒比海岛国巴巴多斯交付该国首支纯电动大巴车队，共计33台10米纯电动大巴，这是美洲地区最大的纯电动公交大巴车队之一。据巴巴多斯交通运输委员会介绍，该国计划在2030年之前实现100%可再生能源发展，以及“碳中和”的环保目标，比亚迪纯电动大巴车队将有效助力该目标的实现。交通委员会表示，“很高兴与比亚迪，及其充电供应商Megapower 合作，推出我国首支纯电动公交大巴车队，这些大巴将大幅提升岛民的出行质量。”
9月份，比亚迪加拿大分公司宣布向该国最大公交运营商多伦多交通委员会交付10台纯电动大巴。盛大的交付仪式在比亚迪位于安大略省纽马克特的纯电动大巴工厂进行，加拿大环境部长凯瑟琳•麦肯纳（Catherine McKenna）和多伦多市长庄德利（John Tory）等政要出席交付仪式。据贾耶•罗宾逊介绍，多伦多交通委员会计划从2025开始购买零排放大巴，并在2040年完成对所有柴油大巴的替换。本次投入运营的比亚迪纯电动大巴车队，将极大程度促进该组织提前完成环保目标。从2013年进入加拿大市场至今，比亚迪已先后收获阿尔伯达省、安大略省和魁北克省的订单，换句话说，该国4个经济最发达的省有3个都选择了比亚迪。
比亚迪大巴行驶在多伦多街头
9月22日，比亚迪宣布与北欧最大公共交通运营商Nobina 签订106台纯电动大巴订单，正式进入芬兰市场。这是继德国之后，比亚迪欧洲版图的又一重大突破。
这是比亚迪在芬兰的首个纯电动大巴订单，也是芬兰有史以来最大的纯电动大巴订单。所有车辆预计于2021年夏季交付，其中64台投入芬兰首都赫尔辛基使用，42台交付芬兰西南部沿海城市图尔库运营。该订单囊括比亚迪纯电动巴士家族多款产品，包括12米纯电动大巴、18米纯电动铰接大巴，以及比亚迪全球首款15米低底盘纯电动大巴。15米低底盘大巴共设有50个座椅，可最大限度满足载客需求；同时，车辆运营里程也十分“抢眼”，单次充满电后，SORT II（混合工况）续航里程高达400公里。
10月份，比亚迪与澳大利亚当地合作伙伴Nexport以及多家大巴车身制造商达成合作，累计获得近百台大巴底盘订单，总价值上亿元人民币。比亚迪澳洲分公司总经理尤贇表示：“非常荣幸比亚迪可以参与到澳洲公共交通电动化的历史变革中来。我们将始终以运营商的需求为根本，为其提供可靠的产品和服务，同时为乘客提供更安全、舒适、环保的出行体验。”疫情之下，比亚迪突破当地市场重重压力，依然实现了销量的稳步增长。
以上提到的只是冰山一角，比亚迪海外征服的领土还有很多，壮志凌云响彻九天，扶摇直上气贯长虹。比亚迪以气吞山河之势，拓展着一个又一个版图，2020年与2021年交接，承前启后，继往开来。
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