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2020年6月1日，潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行。此次潍柴氢燃料电池公交车的批量投放，绝不仅仅是证明强大的产品竞争力那么简单，更是作为大型国有企业践行社会责任的重要一章。国家倡导建设美丽中国，保卫绿水青山，除了自知自觉的节能减排，更需要企业的大力配合，潍柴就是其中之一。
潍坊创建氢能示范城市
暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式启动
潍柴集团董事长——谭旭光
事实上，氢能源产品不是潍柴攻占市场的“底牌”，却是潍柴前瞻性布局的重要一环。从以往的种种轨迹来看，潍柴从来不让人失望，每一次都是惊喜“亮剑”，这次也不例外。这是继2019年首次批量投放后，潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车。
该批车搭载的潍柴氢能动力，已顺利通过高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航里程600km，寿命超过2万小时，且电堆功率密度达到2.0kW/L，其成本、可靠性、寿命等综合性能突出，在国际同行处于技术领先地位，是潍柴承担的国家重点研发计划的项目阶段性成果，也是山东新旧动能转换的又一重大成果。秉承可靠品质的潍柴产品，这一次重新出现在视野中，并且凭借技术的阶段性突破，再次证明了潍柴深耕氢燃料领域的过硬实力。
登顶一座山峰过后，继续攀登另一座山峰，
这就是潍柴的日常。
绿色动力 好评如潮
该款产品在山东多地遍地开花，2019年以来，潍柴先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车，依托零污染、动力强劲、运行平稳、安静舒适等优势，潍柴氢燃料电池公交车好评如潮。种种迹象表明，靠技术、品质和口碑取胜是可行的。有了品质的保障，运营里程持续突破。
据了解，在潍柴的助力下，山东省建设了6座加氢站，7条公交运营专线，陆续投放氢燃料电池公交车超过200辆，累计运行达130万公里，是全球氢燃料公交线路最密集的区域之一。潍柴也由此成为了全球氢燃料电池商用车区域性示范投放产品最多的企业之一。
新旧动能转换是重大战略目标，在跨向新动能的第一天，潍柴就立志做到顶峰。这既是大刀阔斧改革的潍柴魄力，也是继往开来、勇于突破的潍柴个性。也正是这种企业文化的熏陶，让潍柴在研发产品上步履从容。在2019年首届跨国公司领导人青岛峰会上，潍柴氢燃料电池客车作为嘉宾接送车亮相，成为海内外嘉宾认识中国氢能产业、了解山东新旧动能转换的一张亮丽名片。能够接送跨国公司领导人的客车，性能、配置、品质不言而喻。
看准机遇 精准“撒网”
为什么山东是潍柴重点投放的示范点？这个问题就像80年代改革开放，为什么北上广能成为示范基地。山东是氢能大省，全省氢气总产量占全国的1/8左右，仅在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道，每年可回收氢气约96万吨，可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行。同时，山东氢能产业链完整，省内物流发达，公路客运和货运规模巨大，氢燃料电池汽车应用场景多、范围广。所以潍柴的这一战略布局，是看准了山东省储备的丰富氢能资源。并借着这个“赛道”，研发满足多样需求的对应产品，打造出氢燃料客车样板，同时也完成了新旧动能转换的目标。
从山东省跨越转型的方向来看，充分开发、运用当地的氢能资源，是山东省迈向建设一流的关键途径。潍柴正是把握住了山东省政府转型跨越的需求，发挥自身高端装备制造及氢能动力的全产业链条优势，积极推动氢能产业在山东落地。在山东省委、省政府的支持下，潍柴举全集团之力推进新能源产业布局——在山东潍坊打造全球最大的氢能发动机制造基地。
箭在弦上，不得不发。历来重视人才和创新的潍柴，还将建立全球前沿科技创新中心，重点开展燃料电池关键技术协同研发，并聚集山东重工集团旗下的整车企业资源，全力推动新能源整个产业链核心技术突破。产业链的带动是不容小觑的，常胜“将军”—潍柴正在打造一个“样板”，以产品为导向，以创新为驱动，聚合多方资源，将山东新能源产业链推向顶峰。
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