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2021年1-5月，中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司（北奔重汽）交付用户使用的新能源重卡达200余台，签约订单400台左右，上半年有望完成北奔新能源重卡500台，也是全年1000台销量目标的一半。
北奔重汽新能源事业部副总设计师张晓东向河南郑州物流、渣土运输负责人交付金钥匙
5月28日，北奔重汽新能源重卡亮相第九届郑州国际新能源汽车及充电设施展览会，并举行了隆重的交车仪式，分别向河南地区物流、渣土运输负责人交付纯电动牵引车25台、纯电动渣土车50台，这也是北奔重汽首次在河南郑州批量交付新能源重卡，展会首日收获意向订单651台。交车仪式后，北奔重汽新能源事业部副总设计师张晓东接受了记者的采访。
“今天交付的两款北奔纯电动重卡共同的特点是（电池）充换一体式设计，搭载宁德时代282kwh磷酸铁锂电池和国内知名企业动力系统，包括360kw永磁同步电机、EMT等；不同的地方是纯电动渣土车的上装是北奔重汽与河南当地经销商郑州翔华合作的，能够更好地满足当地对渣土车上装的要求，底盘选用北奔成熟的V3ET自卸车底盘，驾驶室采用的也是V3ET全钢的中长驾驶室，纯电动牵引车采用的是V3ET长驾驶室。”采访一开始，张晓东就新交付的两款北奔纯电动重卡进行了基本的介绍。
从产品相关技术配置来看，北奔重汽纯电动重卡是基于北奔现有成熟平台车架悬架一体化底盘基础，进行电动卡车整车匹配开发，自主设计并生产驾驶室、车桥、大梁等结构件，充分结合国内三电技术优秀的企业的先进技术，进行平台化、系列化、模块化的总布置，完成电动卡车平台搭建及优化，研究三电系统控制系统、总体布置等，形成模块化配置。目前，北奔纯电动重卡通过多伦次迭代升级，实现了系统性能完善优化，以及对整车平台开发的快速响应。
2019年4月，北奔重汽成立新能源事业部，一是为了填补产品空白，二是市场有需求，北奔纯电动重卡从无到有，是一个团队夜以继日、不断拼搏创新、问题一点点解决、性能不断提升的过程。张晓东表示：“整个团队从架构的搭建，到产品的开发、调试、实验，到跟‘三电’合作商进行诸多细节的打磨，以及整车的集成设计，最后再到对产品进行不同工况长时间的跟踪测试，甚至根据不同用户需求进行量身定制，最终在短时间内拿出让用户满意的车辆。”
机遇是给准备好的人！2020年，被业界定义为电动重卡的元年，北奔重汽新能源重卡搭乘市场的东风，并一飞展翅。“北奔纯电动系列重卡产品凭借突出的环保、可靠、安全等优势，满足客户在钢铁、煤炭运输、物流短倒、城市等多个场景的实用要求，赢得了行业客户的信任与认可。2020年，北奔实现纯电动重卡销售500余台，行业排名第三，钢铁行业排名第一，用户口碑持续提升。”张晓东补充表示。
面向未来，市场竞争依然严峻，国家节能环保政策趋严对重卡整车企业是挑战也是机遇。当前，“双碳”目标确定下，北奔重汽新能源重卡事业有着怎样的布局与规划？
“北奔重汽在新能源领域的规划跟国家的整体战略是一致的，大力发展新能源卡车成为北奔重汽的支柱性产业之一。”张晓东表示，“如何大力发展？产品是战略落地的最终载体，在国家三纵三横的总体规划下，积极开发多种新能源动力系统，逐步完善新能源产品系列，北奔重汽首台套氢燃料电池环卫重卡于今年3月下线，计划明年还会进行混合动力车型的研发。不仅如此，在北奔重汽纯电动重卡批量交付市场的基础上，北奔重汽针对更多细分市场产品的研发，接下来还将陆续推出智能渣土车、纯电动搅拌车、AGV港口智能无人驾驶、纯电动环卫系列等，能更好地满足市场需求，为区域经济转型发展和国家节能减排作出贡献。”
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