以西藏为代表的西南山区和高原区域曾经是东风卡车的绝对优势市场，东风在当地深耕多年。但是最近几年，搭载解放动力的解放卡车越来越多了。这个成绩有销售人员的功劳，而且解放动力确实性能优异。但也离不开很多潜心服务解放动力的幕后英雄，也就是服务站的工作人员。这些解放动力的服务人员中有一对很难得的夫妻搭档——解放林芝永久服务站的吴旭海与何沂珊。2021年6月9日，他们在 2021年解放动力国六服务技能大赛总决赛斩获殊荣，体现出不俗的实力。可谓是夫妻同心，其利断金。
因为解放动力而结缘
吴旭海来自四川，吴师傅修车的经验很丰富，从事卡车维修到现在已经有18年。何沂珊来自重庆，跟随着父辈家族企业在西藏建立了三家服务站。就这样他们相遇在林芝，从此将服务站的事业也扎根在西藏林芝这片“小江南”的热土。夫妇俩已经有三个儿子，是个幸福的大家庭。
吴师傅夫妇一直从各个方面积累维修的经验走一步一步走到今天。解放动力经常给他们服务人员做线上和线下的培训。解放动力拿出最宝贵的服务经验和维修技术跟服务站分享，所以服务站才能更好的去服务用户。
解放动力完胜高原考验
吴师傅夫妇所在的西藏林芝永久服务站主要服务解放J6和JH6这些重卡和解放轻卡等车型。每天平均进站车辆为3到4台，主要是解放J6为主，还有搭载解放动力的凯马汽车等部分社会车辆。
据吴师傅介绍，西藏地区面临的保养跟其他地区肯定有些不同。因为西藏是属于高原高海拔地区，发动机和整车的保养上面跟内地肯定有一定差别的，维护保养的难度会更大。比较常见的一个问题就是缺氧。内地的车辆跑到西藏之后，特别是冬天，在高原高寒的环境之下，车辆进气量不足会造成缺氧。所以内地车辆在进高原之前要提前准备一下。发动机和整车都要提前做一个保养，做完保养之后去了高原就会感觉比较好了，发动机工作就会更顺畅。西藏的解放动力服务站主要做的就是给驾驶到高原的车辆做适应性和预防性的保养。
吴师傅在服务站遇到的基本上就是售后保养，解放动力的大问题基本上没有。只要是正常保养的车，小问题及时处理掉都没有大问题。根据卡友们的反应，解放车还是比较好的。因为解放动力各方面性能都比较好，可靠耐用，胜任高海拔地区的工况。而且解放动力在节油方面比较突出，所以搭载解放动力的车型在西藏当地还是很受欢迎的。
解放动力给服务人员提供平台
在这次解放动力国六服务技能大赛总决赛上，何沂珊主要负责技术支持和单据的处理，给全站的服务工作提供支持。在比赛中，他们一个负责操作，另一个负责记录，配合非常默契。
何沂珊认为，他们通过初赛、复赛、最后进入决赛，感觉解放动力给广大服务人员提供了一个平台，也可以更好展示服务人员的风采。大赛也是对优秀服务人员能力的一个肯定。五湖四海的服务人员相互学习，相互交流。这也是一个很好的机会，她觉得要特别感谢解放动力。
解放动力的服务站本身不只是服务解放卡车，还给社会车辆提供维修服务。何沂珊这次决赛就抽到了凯马车型。所以她全凭自身的专业知识去解决这一系列故障。何沂珊大概检测得有几大点，心里就像考试之前有一个大的提纲。她大概估计的话可能就是后处理那一块，然后再就是电控那一块，最后顺利解决了故障。
干一行爱一行 谁说女子不如男
从事汽修的女士很少。何沂珊因为从小生长在维修的家族企业，同时也爱上修车行业。她感慨现在卡车的社会保有量比较大，修车的服务人员就显得尤其重要。维修保养卡车也是做一种社会贡献，慢慢地也爱上了这个行业。
俗话说：打铁还需自身硬。何沂珊认为，人的维修技术是不断积累的。经过不断地学习，服务人员积累的技术才能变得更好，也就能更好的修理车辆。她特别感谢解放动力给广大服务人员共享资源和共享技术。他们借着大赛的契机认识了服务站的老师，以后可以经常互相交流维修经验和心得体会，互通有无，持续提高。以便更好的服务解放动力。
期待解放动力在西藏遍地开花
在吴师傅和何沂珊两人看来，西藏的卡车保有量相对于内地来说要差一点，因为毕竟高原地区人口密度少，卡车数量相对来说少一点。虽然服务人员遇到的疑难杂症要少一些，在提高经验方面没有内地的服务人员那么多的优势，但是面对解放卡车的“精心服务“不变。
他们夫妻搭档认为，既然解放动力给提供了这么好一个平台，他们有信心把服务工作在西藏发扬光大。有解放动力给他们撑腰，服务站的信心十足。在西藏林芝片区，保证解放动力的用户在服务及时性方面得到最大的满足。
吴师傅表示，在林芝这个地方要把解放动力的事业做大，人才的吸引和团队人员建设至关重要。他希望能够借助解放动力帮忙多做宣传：西藏林芝这些地区，其实气候很好。希望有更多的人才能到能到林芝做一个技术支持，学徒和技师都可以。大家一起合作一起学习，共同给高原的解放动力用户做好服务，让解放动力在高原雪域遍地开花！
