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近年来，在互联网经济的推动下，快递行业迎来了迅猛发展。来自江苏的90后小王瞄准了自己所在的新小区还没有开设快递网点，便萌生了加盟入局的想法。工欲善其事必先利其器，这位年轻小伙深知要启动自己的快递事业，还少不了一台能装能跑的有利工具。
小王有着明确的选车目标，他希望入手一台既能工作商用又能偶尔生活兼用的经济型MPV，所以对于五菱这类颜值、安全都不太能过关的“面包车型”，小王第一时间就予以PASS了。最后被列入小王备选清单里的是瑞风M3 PLUS和菱智M5L。那么，究竟哪款车才是他初期的最佳合作伙伴呢？
能“装”才是王道，谁的空间更出彩？
小王的用车场景很简单，即在满足日常快递运输的同时能兼顾家庭用车。显然，更大的车内空间代表着更出色的装载能力，不仅更有利于小王装下更多数量、更大尺寸的快递件，也能在周末让小王带着全家人来趟说走就走的旅行，所以基本的车身尺寸很重要。
从参数来看，菱智M5L的车身尺寸为5135*1720*1970mm，轴距为3000mm，在同级车型中算是中规中矩的水平。瑞风M3 PLUS高功率版的车身尺寸则为5145*1765*1900mm，轴距更是达到了3110mm。两者相比较，显然是后者更具优势，而这也为宽敞的车内空间打下了坚实的硬件基础。
那么两车的内部装载空间是否真的有“质”的区别呢？由于瑞风M3 PLUS高功率版在长、宽及轴距等明显影响承载空间的硬性指标方面，占据绝对性优势，再加上其方正的尾部设计，所以其拥有极为规整开阔的车内空间，无论是2米多长的特殊件，还是方正的储物箱都能轻松装下。再看菱智M5L，由于其尾部过于追求造型，座椅也是采用折叠设计，所以导致内部空间并不太方正，使得空间利用率有所打折。
此外，瑞风M3 PLUS高功率版还拥有多组合性的座椅设计，不仅可以将第二三排座椅放倒，车主还可以根据实际需求实现滚翻和侧挂功能，并且提供7/8/9座车型供选择。再看菱智M5L，其座椅只支持按比例放倒，车型座椅布局的选择也更少。所以两者相对比，菱智M5L不仅装载能力差了些，在内部空间的灵活性上也弱了不少。
鉴于小王的主要用车场景是运送快递，因此小编还是更推荐装载能力更强的瑞风M3 PLUS高功率版，况且它还有高达1750L的行李箱容积，最大扩展空间也可以达到了5685L，而且还有手动侧滑门和高开合度尾门，也更方便小王搬运快递件上下车。
拉得动也是关键，谁才是MPV中的小钢炮？
对于小王来说，这台MPV能装只是基本功，满载之后必须还得跑得动，毕竟满满一车的快递件可并不轻，那么究竟谁的动力输出更给力呢？
瑞风M3 PLUS高功率版搭载了1.5T涡轮增压发动机，通过高效燃烧室、8孔喷油器与涡轮的配合，最高输出110kW的强劲功率，最大扭矩高达210N·m，堪称MPV中的小钢炮。
这款1.5T发动机在1200转时就可进入高扭矩工况，而同级别车型在3000转之后才开始发力。这就意味着，在小王踩下油门的时候，他能够感受到更快速的动力响应、更充沛的动力输出，即便在满载情况下，也能在城市路况下快速起步、轻松超车，为事业奋斗赢得更多的时间。
再看看菱智M5L，产品序列中最大排量的是一台2.0L的自然吸气发动机。就动力数据来看，这台发动机所能爆发的最大功率为98W，最大扭矩为200N·m，在账面数据上相比瑞风M3 PLUS高功率版要落后不少。
就动力来看，瑞风汽车考虑到MPV的多场景、多用途，而且往往需要满载出行的用车场景，推出了动力更强的涡轮增压发动机的车型，对于这样为用户带来实际利益的做法，广大消费者自然更是乐见其成。
用车成本不容忽视，谁更是省钱小能手？
无论何时，省油才是车主们关心的永恒话题。与其在购完车后挖空心思研究各种省油秘籍，不如在购车之时就摒弃掉油老虎，购入一台节油节能的车。那么这两辆MPV究竟谁吃的更少，但又跑的更远呢？
先看瑞风M3 PLUS高功率版，1.5T涡轮增压发动机不仅动力充足，还拥有相当可观的燃油经济性。对比普通版本，高功率版车型的输出环境更好，日常行驶所处的工况位于最佳燃油经济区间，因此燃油效率也更高。就油耗数据来看，百公里油耗可低至7.9L，平均每公里仅需0.45元，大大降低小王的后期养车成本，从而将更多的资金投入到事业开拓上。
对比来看，菱智M5L所搭载的2.0L自然吸气式发动机，不仅动力数据上比不上瑞风M3 PLUS高功率版，在油耗上也拿不出更出色的成绩，工信部的百公里油耗数据为8.3L，无疑后期的用车成本更高。
综合来看，瑞风M3 PLUS高功率版在空间、动力、油耗上比菱智M5L要更胜一筹。除此以外，在瑞风汽车的品牌与口碑加成下，瑞风M3系列的产品保值率也比竞品高了10%，配合5年20万公里超长质保，这也间接节省了相当可观的维修保养费用。因此，小王的创业伴侣显然是瑞风M3 PLUS高功率版，大空间、强动力、低油耗的优势可以更好地满足这位创客青年的用车需求。
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