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“挺好使的，颜值高、动力足、拉的多、舒适......”天津的白师傅、吕梁的张师傅、临汾的樊师傅说起对大运重卡N8E 3.0牵引车，更多的是对产品品质的认可。价格经济实惠也有好货，小编自大运N8E 3.0上市以来，跟踪采访了不少卡友的用车感受，探寻大运N8E 3.0屡获用户认可的秘诀。
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力量感！今日，东京奥运会正在如火如荼地举行，举重项目取得3金1银的优异成绩，其中，谌利军获67公斤级冠军的场景感动了无数国人，力量感爆棚显真男人。巧了，大运N8E 3.0格栅处造型特征源于托举造型，体现车辆的力量感；拓式盾形前脸，采用上下连贯式处理，诠释重卡大气稳中的非凡气质。
轻量化！大运N8E 3.0经CAE强度分析推力杆及平衡轴采用轻量化保证承载和传动力不变的情况下达到整体降重84KG，使用后围导流罩降低风阻，车身开发选用新技术和新材料，进一步提高燃油经济性；在轮辋的配备上，用户可选择相较普通的约轻70KG,也可选择铝合金相较普通的约轻150KG；匹配潍柴WP10.5发动机优化提升，降重100kg，更加皮实耐用。这是什么概念呢，重卡按轴收费条件下，大运N8E 3.0细分市场主要定位煤炭运输，多拉多赚是微利时代新的突破口。
舒适性！外界都在说卡友年轻化趋势，小编倒认为是随着社会的进步，所有人对舒适性和智能化都有了新的需求，大运N8E 3.0驾驶室采用半环绕仪表板，人机操控性能提升；四点气囊悬浮，行驶过程中，来自路面的震动大幅度减少，充分缓解驾乘人员的疲劳，保证舒适性；新增车载电源，日常300W的220V车载电源，可以实现常用电器的使用，为用户提供便利；此外，标配USB接口、全自动空调、上车踏板、移动烟灰缸让卡友在行使过程中更便捷。有用户表示，拉煤很多时候是重载去空车回，相比其他品牌，大运N8E 3.0的颠簸感大幅降低，一天下来不会太累，招（聘）的驾驶员也愿意开这车。
安全感！发展至今，重卡仍然绕不开“生产工具”的属性，用户盈利、创收是在保障安全运营的前提下进行，进一步提升产品安全性也是企业社会责任感和市场口碑的重要体现，大运N8E 3.0实现全新升级：在原有的安全技术标准上，驾驶室通过欧洲安全检测，经过多次正面、侧面碰撞及顶压，以及防前钻车等高强度碰撞测试，车辆可加装液力缓速器，能大幅减少刹车使用，降低刹车片使用成本，保证制动安全。值得一提的是，N8E3.0采用最新的智能预警系统，前车碰撞预警系统，车辆偏离预警系统，在安全性能上，又给卡友带来多一层的保障，减少事故的发生。
此外，大运重卡站在售后服务市场推出的终身质保政策，让用户吃了一颗定心丸，尤其是国六排放标准全面实施，不少用户对养车、用车成本升高成新的担忧，大运重卡终身质保切实为用户解决后顾之后；与此同时，售后服务是直接面向终端市场的重要一环，以用户为导向是目前重卡行业的主流导向，加大后市场服务力度，深入细分应用场景，不断总结、思考，有力促进产品研发、生产、服务等更上新的台阶。
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