9月17日13时14分,神舟十二号飞船返回舱在内蒙古东风着陆场顺利着陆,宇航员聂海胜、刘伯明、唐洪波在空间站生活了3个月以后,终于重返地球。
在这世纪欢庆之时,地球上也有一群被称为“飞碟体验官”的人,刚刚结束一场“飞碟体验之旅”。这场“太空漫步”的体验如何?他们有话要说……
1.飞碟体验官:徐超
“飞碟W5让我体会到高级轿卡的感觉,后悔没有早点遇到它”
对常年跑车的卡车司机来说,遇到一个心仪的伙伴能陪自己走南闯北,是一件难得且幸福的事,而飞碟体验官徐超就是一个“幸运儿”,在体验飞碟W5的过程中,感到越来越爱。
有人晨起赶海,有人夜里轰趴,而对于95后卡车司机徐超来说,他选择和飞碟W5一起,并肩经营一段似锦前程。“我喜欢飞碟W5的样子,开出去拉风,内饰也精致。仪表板、方向盘,中控大屏这些让人感觉像在开轿车,还有一键启动、电子手刹、无钥匙进入谁能想到卡车上也会有这种科技感的东西。”自从开上飞碟W5,徐超就成了哥们儿眼中的焦点,总有人想开他的飞碟W5来过把瘾。
谈到自己对飞碟W5的感觉,徐超说“飞碟W5于我而言不是一辆车,是很好很好的兄弟,也是一个家。我经常在日照和淮安两个地方来回跑车,时间够的时候,就不走高速走下道,普通路面虽然坑坑洼洼的,但飞碟W5没有那种颠簸、晃的感觉,就真得很稳、很舒服,都说我们这行累,反正我有了飞碟W5,感觉可以说是能抵掉一部分累,自己干得挺开心的!”
操控性好、底盘扎实、开着舒服……这些都是徐超实实在在的驾驶感受。在作为“飞碟体验官”的日子里,他一步步离梦想更近,逐渐在漫天星辰中,找到了属于自己的小行星,享受着美好幸福的生活。
2.飞碟体验官:程伟
“选对车型,选好品牌,生意就成功了一半”
在飞碟W5体验官里,程伟是比较特殊的一位,他是一名卡车司机,也是一个物流车队的队长。
生活的答案从来不只一种,用程伟的话说就是爱各种“不切实际”的尝试、爱那些充满未知的旅程,但也知道如何平衡重心,更懂得全方位掌控自己的锋芒人生。“我走过的地方其实挺多的,非洲安哥拉、俄罗斯莫斯科、意大利这些地方都呆过。给人打过工,当过代购,也开过厂子,虽然不是每一次都能折腾出好结果,但机会是折腾出来的。”
几年前,程伟开始运营一个车队,跟他合作的企业都是大型公司,对服务品质要求很高,这就要求运输车辆性能出众,故障率低。经过严格的对比和筛选,程伟先后选择了飞碟缔途、飞碟W5等多款飞碟汽车,“飞碟汽车品质好、可靠,车不容易坏,能保证运输的准时性,我们的服务水平也能保障。而且飞碟汽车有自带的虫洞APP,也能帮助提升我们的运力。”
快递运输对时效性要求很高,除了车辆要满足运输需求,服务也要跟得上。“我们跟大快递公司合作,就怕服务跟不上。但飞碟汽车给我吃了定心丸,无论在哪儿,两个小时之内,售后服务人员肯定过来解决问题。而且平时维修保养也不耽误时间,只要提前预约,他们服务站就提前做准备,等我到了不用等,直接做维保,特省事儿。”
选对车型,选对品牌,保障运力和服务力,程伟的生意经说来简单,做起来并不容易,他身体力行,在无数个星夜里,奔赴梦想,畅享自己平凡又热烈的理想生活。
3.飞碟体验官:马志良
“总有些更重要的事情赋予我们打败恐惧的勇气”
谁能将平淡生活过得绚烂,谁就能将年轻无限延长。一心想冲在行业的“风口浪尖”的马志良,拒绝了一成不变的生活,选择踏入物流界,成为一名合伙人。
对马志良来说,飞碟W5是一台“硬核运输利器”,也是一个“移动大床房”。“我觉得飞碟W5的驾驶室空间太赞了,座椅放平就是一张床,累的时候休息一下再继续赶路,且歌且行,两不耽误。”
提到追梦路上有没有“惊险”的事情发生,这个33岁的男人告诉我们“有一次,我去仓库送货,上车前没注意副驾驶下方有个小朋友,上车后习惯性地看了一眼盲区镜,就看到他了,我赶紧下车把孩子带到安全位置。多亏了飞碟W5的这些设计,避免了一场悲剧的发生。”
内部贴心守护,全面保障安全,马志良成为了飞碟W5的忠实粉丝,在未来的运输路上、不断探索的过程中,马志良仰望星空,脚踏实地,与飞碟W5一起,撰写自己的传奇。
在宇宙间穿行,在城际间越野,航天与物流,从没有一刻像此时一般结合紧密。驾乘者的安全和舒适是航天与飞碟汽车的共同目标,为了这个目标,千万人的梦想堆积出国人的航天功绩,强大的研发团队制造出了飞碟的不凡性能,这就是“航天精神”,也是飞碟一直秉承的“司机第一”理念。“太空漫步”还在继续,在那灿烂星空的深处,总有人驾驶飞碟一路前行……
