2021年9月29日，“乘龙H5超轻版国六山东上市暨子母车批量交车仪式”在山东聊城盛大举行。东风柳汽、法士特、九洲挂车、行业大客户公司领导以及来自全国各地的用户、媒体朋友等200人共同出席了本次活动。
乘龙H5超轻版国六山东上市暨子母车批量交车仪式现场
随着秋冬季节的到来，煤炭运输市场需求逐渐增长。为了提升煤炭运输客户运营收益，东风柳汽深入研究用户痛点，通过头挂一体化匹配及五大轻量化等技术升级，为煤炭资源运输用户带来了更加高效的运营解决方案——乘龙子母车，用户可选择乘龙H5超轻版子车搭配乘龙H5超轻版母车或乘龙H7轻奢版母车作为高效煤炭物流装备。
东风柳汽 莫毅辉
聚焦煤运细分市场 乘龙H5超轻版打造高效物流方案
轻量化技术支持，多拉！更多赚！
乘龙H5超轻版子车+9米5挂
核心优势之一，乘龙H5超轻版子母车皆采用头挂一体化设计，在“新材料、新结构、新工艺，拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术加持之下，实现整车较行业同类产品轻1吨以上，确保每趟双车可合规多拉2-2.5吨，以提升收益。
子母车运营，提升综合收益
乘龙子母车设计（H7轻奢版母车）
核心优势之二，考虑到部分煤运物流网络去程货源稳定性不高，乘龙H5超轻版子母车可在必要的时候实现“双车去程、单车成本”，当零担运费不足以支撑行驶成本的时候，子车可以与母车“搭帮”，大幅降低空放的成本。
以运输煤炭常规单程750km为例，去程过路费900元、油费1200元、司机工资750元，回程子母车较双车多拉2.5吨，按煤炭180元/吨运费，单趟来回子母车综合收益2990元，相对双车综合收益2740元，足足多出250元。
此外，相比双车，子母车可实现3班倒，每月可实现至少多2趟的出勤，每月盈利可实现至少8480元收入增益，加上子车节约的车损和维保费用，以及乘龙H5超轻版子母车轻量化车身带来的单趟2.5吨运费收入增益，月收入增益可达9655元，每年综合收益可增加115860元！
行业唯一2米8 合规无忧运输
行业唯一高度2.8米降高牵引车
核心优势之三，乘龙H5超轻版子车是东风柳汽针对“子母车”使用场景专门设计，行业唯一高度2.8米的牵引车，其装车后母车不超4米限高，可放心“叠放”，合规运营。
尽管乘龙H5超轻版上市不过两个月，但凭借口口相传的好品质，东风柳汽在活动当日便成功交付240台新车，而这240台新车，也将成为客户日后利润快速增长的起跳板。
大客户交车
可以说，乘龙H5超轻版子母车的推出，是市场发展需求使然，也是东风柳汽围绕用户需求发展升级之必然，在新的煤运热潮来临之前，东风柳汽率先推行更加高效的解决方案，在不断升级优化产品的同时，链合国内优质供应商科技，以全新的“子母车”煤运理念为突破口，助推细分市场快速发展。这是一种顺应潮流，不断推陈出新的积极态度，也是作为“以客户为中心”发展的企业对于市场发展的独到理解。
一直以来，东风柳汽在“以客户为中心”，传递用户更高运营价值的发展道路上从未止步，在后续开拓全新细分市场的历程，东风柳汽将继续秉承核心理念，进一步细化场景，不断推出定制化、场景化、专业化产品，在不断丰富产品阵营的同时，赋能用户高效物流发展加速。
